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汽車衝壓模常見故障問題

06-11 / 2018

在翻邊和（hé）整形過（guò）程中（zhōng）往往會出現製件的變形現象，在非表麵件（jiàn）中一般（bān）不會對製件的質量產生多大影響，但在表麵件中（zhōng），隻要（yào）有一點變形就會給外觀帶來很大的質（zhì）量（liàng）缺陷，影響整車的質量。
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五金衝壓連續模的4個維護重點

06-11 / 2018

日常生產應注意收集保存原始的模具較佳狀況時的料帶,如後續（xù）生產（chǎn）不順暢或模具產生變異時,可作為模（mó）具檢修的參考。另外,輔助係統如頂料銷是否磨損,是否能頂料,導正釘及襯套是否已磨損,應（yīng）注（zhù）意檢查並維（wéi）護。
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衝壓拉伸成型工藝加工方法

06-11 / 2018

拉（lā）伸成型加工是利（lì）用模（mó）具將平板毛坯成形為開口空心零件的衝壓加工方法。拉伸作為主要的衝壓工序之一，應用廣（guǎng）泛。用拉伸工藝可（kě）以（yǐ）製成圓筒形、矩形、階梯形、球形、錐形、拋物線形及其他不規則形狀（zhuàng）的薄壁零件，如果與其他（tā）衝壓成（chéng）形工藝配合，還可製造（zào）形狀更為複雜的零件。
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關於拉伸類模具衝壓件的表麵拉（lā）傷問題

06-11 / 2018

解決模（mó）具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質作為出發點。以下就構成此對接觸副的3方，即被成形工件的（de）原材（cái）料方麵、工件與模具之間、模具方麵分（fèn）別予以分析（xī）。
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五金模具的精（jīng）加工（gōng）控製分析

06-11 / 2018

衝壓成（chéng）形發生塑性變形（xíng），同（tóng）時（shí）也發生了彈性變形。成形負荷卸（xiè）載後，零件便會產生一定回彈。回彈是在板料成形（xíng）後，成形件從模具中取出後必（bì）定會產生的變形（xíng），會（huì）影響零件最終形狀（zhuàng）。回彈量大（dà）小直接影響工件的幾何精度，同樣也是工藝中很難（nán）克服的成形缺陷。
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手機外殼注塑成型工藝需要注意（yì）的問題

04-03 / 2018

一套手機外殼的製（zhì）作涵（hán）蓋了結構（gòu）設（shè）計、模（mó）具開發、注塑生產、噴塗印刷等過（guò）程，每一環節都將影響最終外觀。
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