一、翻邊（biān）整形製件變形

　　在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形（xíng）現象，在非表（biǎo）麵（miàn）件中一般不（bú）會對製件的質量產生多（duō）大影響，但在表麵件中，隻要有一點變形就會給外觀帶（dài）來很大的質量缺陷，影響整車的質量。

　　原因：

　　1.由於製件在成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流動，如果（guǒ）壓料不緊就會產生變形；

　　2.在壓料力夠（gòu）大（dà）的情況下，如果（guǒ）壓料（liào）麵（miàn）壓料不均勻，局部有空隙的（de）話，也（yě）會出（chū）現以上情況。

　　解決辦法：

　　1.加大（dà）壓料力，如果是彈簧壓料可（kě）采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的（de）辦法；

　　2.如果加大壓力（lì）後，在局（jú）部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題（tí）點，檢查是不是壓料麵局部出現凹陷等情況（kuàng），此時可采用焊（hàn）補壓料板的辦法；

　　3.壓料板焊後與模具的（de）下型（xíng）麵進（jìn）行研配。

二、刀口崩刃

　　模具在使用中（zhōng）由於（yú）各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生（shēng）一定的影響。它是模具修理中最（zuì）常見的（de）修理內容之一（yī），對刀口的（de）崩刃修（xiū）理步驟如下：

　　1.根據崩刃（rèn）的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨（mó）大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；

　　2.用相應的焊條進行焊接，目前我們采（cǎi）用的是D332焊條（tiáo）來對刃口（kǒu）進行堆焊。堆焊之前（qián）一定要選好修理的（de）基（jī）準麵，包括間隙麵和非間隙麵；

　　3.將刃口的非（fēi）間隙麵修平（參考事先留（liú）下的基（jī）準）；

　　4.對（duì）照過渡（dù）件進（jìn）行劃線，如果沒有過渡件可以用事先（xiān）留下的基準進行粗磨間隙麵；

　　5.上機（jī）台（tái）對間（jiān）隙麵進行（háng）修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必（bì）要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合（hé）理，對（duì）於鋼（gāng）板衝壓模，單（dān）邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在（zài）實際操作（zuò）過程中，可以用板料試衝的辦法來檢驗間隙的大小，隻要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下（xià），毛刺大小的判定標準是，毛刺（cì）高度不大於板料厚度的1/10；

　　7.檢測（cè）刀口的間（jiān）隙麵是否與剪切的方向統一；

　　8.間隙配好後，用油石將刀口的間隙麵推（tuī）光滑（huá），以減小生產中板料與刀口的磨（mó）擦（cā）及廢料下落的阻力。

三、拉毛

　　刀口（kǒu）崩（bēng）刃拉毛主要發（fā）生（shēng）在拉延（yán）、成型（xíng）和翻邊等工序。

　　解決方法：

　　1.首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置；

　　2.用油石將模具相應（yīng）的位（wèi）置推順，注意圓角（jiǎo）的大小統一；

　　3.用細（xì）砂紙將模（mó）具推順部位進行拋光（guāng），砂（shā）紙在400號以上。

四、修邊和衝孔帶料（liào）

　　修邊和衝孔（kǒng）帶料產生的主（zhǔ）要原因為：修（xiū）邊或衝孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

　　解決方法：

　　1.根據製件（jiàn）帶的部位找出（chū）模具的相應部（bù）位；

　　2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；

　　3.對壓料板相應部位進行（háng）補焊；

　　4.結合製件（jiàn）將焊補部位進行修順，具體的型麵與工序件配製；

　　5.試衝（chōng）；

　　6.如果檢查（chá）並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否（fǒu）有拉毛現象。

五、廢（fèi）料切不斷（duàn）

　　針對廢（fèi）料切不斷現象，首先分析其為什麽切不斷，其主要原（yuán）因是因為操作人員在生產過程中沒有及時（shí）對廢料（liào）進行清理，造成廢料的（de）堆（duī）積，最（zuì）後在上修邊刀塊的（de）壓力下（xià）造成廢料刀的崩刃。

　 　其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此（cǐ）就不作詳細的介紹（shào），隻是（shì）在修理過程中（zhōng）一定要注（zhù）意修邊刀塊的高度。如（rú）果修得太高，會造成刀塊與上修（xiū）邊刀塊（kuài）幹涉，從 而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時（shí）不（bú）光要考（kǎo）慮到刀塊的間隙麵（miàn），同時刀（dāo）塊的（de）高度也很重要。其修理的難度比單 純的刀口崩刃難（nán）度要大。但是隻要在修理（lǐ）前選定（dìng）好基準麵，修理起（qǐ）來還是可以得（dé）心應手的。

六、毛刺

　　製件在修邊（biān）、衝孔和落料時易出現毛刺過大的（de）現象，產生毛刺（cì）的（de）原因主要為模具刃（rèn）口間隙（xì）大和刃口間隙小（xiǎo）兩類：

　　間隙大時：斷麵光亮帶很小或基本上看不見，毛刺（cì）的特點為厚而大，不（bú）易除去；

　　間隙小時：斷麵出現兩光亮帶，由（yóu）於間隙小，其毛刺的特（tè）點為高而薄。

　　間隙大時的（de）修理方法：

　　1.修邊和衝孔（kǒng）工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料（liào）工序時（shí）則以凹（āo）模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法（fǎ）。以上的區別是（shì）為了保證產品尺寸不在修理前後受影響；

　　2.對著製件找（zhǎo）出模具刃口間隙大的部位；

　　3.用相應（yīng）的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具（jù）刃口的硬度；

　　4.修配刀口間隙（其方法與刀口（kǒu）崩刃的方法相同）。

　　間隙小時的修理方（fāng）法：

　　1.具（jù）體（tǐ）的情況依據（jù）模具間隙（xì）的大小進行調（diào）整，以（yǐ）保證間隙的合理。對於修邊（biān）衝孔模而言，采用間隙放在凹模（mó）的辦法，而對於落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變（biàn）；

　　2.修理完成後，要（yào）測量其間隙麵的垂直，並用板件試刀口（kǒu）間隙是否達到合（hé）理的要求。

　　對於衝孔模，其產生毛刺後（hòu），如果是凸模（mó）或凹模磨損，可（kě）以找相應的標（biāo）準件進行更換，如果沒有（yǒu）標準件，可以（yǐ）采用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合（hé）金（jīn）鋼材（cái）料等焊接性（xìng）能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等（děng），否則會引起模具（jù）的（de）開裂。

七、衝孔廢料堵塞

　　衝孔廢料堵塞是在衝孔模中較常見的一類故障，產生的（de）原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及（jí）時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑，其麵上出現了加工紋等；

　　2.模具出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

　　修理（lǐ）辦法：

　　隻要保證A麵和B麵都處於光滑和等直徑狀態就可以保證（zhèng）廢料不會被堵塞（sāi）。

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