真空（kōng）成型注塑模具設計，真（zhēn）空成型注塑模具設計（jì）包括：恰當地選擇真空成型的方法和設備;確定注塑模具的形狀和尺（chǐ）寸;了解成型塑件的性能和生產（chǎn）批量，選擇合適的（de）模具材料。

熱塑性塑料模具的工（gōng）藝性（xìng）能，這類塑料模具品種繁多，性能（néng）各異。即使同一品種也由於樹脂分子量（liàng）及附加物配比不同而使其使用及工藝特性也有所（suǒ）不同（tóng）。另（lìng）外，為了改變原有品（pǐn）種的特性，可通過共聚、接枝、共混（hún）、交聯（lián）、改性及增強等各種（zhǒng）化學或物理（lǐ）方（fāng）法，成為（wéi）具有新的使用及工藝特（tè）性的改性（xìng）品種。由於（yú）熱塑性塑（sù）料模具品種多、性能複雜，即使同一種類的塑（sù）料模具（jù）也有供注射用或擠出用之分。這裏主要（yào）介（jiè）紹各（gè）種注射用的熱塑性塑料模具（jù）。

塑料模具的組成與分類，塑料（liào）模具是以樹脂為（wéi）主（zhǔ）要（yào）成分，在一定的溫（wēn）度和壓力下可塑製成一定（dìng）形狀，並在常溫下能（néng）保持既定形狀的（de）材（cái）料。

塑料模具的成型工藝性能，注塑模（mó）具設計必須掌握所（suǒ）用塑料模具的成型特性及成（chéng）型時的工藝特性。

熱固性塑料模具設計（jì），表示熱（rè）固性（xìng）塑（sù）料模具具有剛度大，在承載下彈性和塑性變形極小，且溫度（dù）對（duì）剛度（dù）影響小，在相同（tóng）載荷和溫度條件下，蠕變量比（bǐ）熱塑性塑料模具小得多;耐（nài）熱性能好，塑件固化後對熱相當穩定;塑件尺寸穩定性好（hǎo）。受溫度和濕度影（yǐng）響小且成型後（hòu）收縮小，塑件尺寸精度比（bǐ）熱塑性塑料模具要高（gāo）;電性能優良;耐腐蝕性好，不受強酸、弱堿及有機溶劑的腐蝕; 塑料模具加工性好（hǎo），可以采用多種成型方法加工等優點。其缺點是力學性（xìng）能較（jiào）差。常用的熱（rè）固性塑料模（mó）具及其成型特性。

注射模具的基本結構及分類，注射成型是現在成型熱性塑件的（de）主要方法，近年來也成功地用於某些熱固性塑料的（de）成型，因此應用範圍很廣。注射成型生產中使用的模具稱為注射模具。它是實現注射成型生（shēng）產的工藝裝備。注射模具、塑料（liào）原材料和注射機通過注射成型工藝聯係在一起，形（xíng）成注射成（chéng）型生產。當塑料原材料、注射機和注射工藝參數確定後，塑件的（de）質量優劣（liè）與生產率的高低就基本取決於注射模具的結構和工作特性。

雙色注塑成型工藝特點，雙色注塑（sù）就是一個（gè）部件用兩種塑膠注塑來實現。廣義的雙（shuāng）色注塑，通過普通的（de）注塑機，兩（liǎng）次（cì）注塑來實現;狹義的雙色注塑，是指利用雙色注塑機，將兩種不同的塑料在同一機台上注塑完成部件，常見（jiàn）的是旋轉式（shì）的。前者對設備要求不高，但是生產效率低下，基本隻適用於要求不高（gāo）的軟、硬膠兩種材料的成型;後者的適用（yòng）範圍和產（chǎn）品質量（liàng）好，生產效率高，是目前的趨勢。

汽車車燈雙色注（zhù）塑技術，雙色注塑是當前較為流行的注塑方（fāng）式之一，雙色注塑加工廠為產品生產製（zhì）造提供了有意義的節約潛力及全新的設計可能性。主（zhǔ）要探討雙色（sè）注塑（sù）發展（zhǎn）現狀及趨勢，特別介紹在汽車車燈應用的情（qíng）況（kuàng）。