塑料模具試模一般都是個整體，隻有試模（mó）模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆注係統，是熔融塑料自（zì）射出機射嘴(Nozzle)到模穴（xué）的必（bì）經（jīng）信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖（tú）顯示了典型的流道係統組成。

頂杆（gǎn）位置選擇塑件能承受較大力的部位,如筋部、凸緣、殼體（tǐ）壁等處。頂（dǐng）杆數（shù）量最小,頂（dǐng）杆直（zhí）徑寧（níng）大勿小(有時為了避免製品頂高頂白（bái）,寧多勿少,製品頂出安全可靠)

盡量（liàng）使（shǐ）塑件滯（zhì）留在動模側,以便借助（zhù）於驅（qū）動動模脫模裝置,這樣模具結構較為簡單。

塑膠注（zhù）塑模具頂出脫模機構的分類 ①按動力來源分類,分為手動脫模機構、機動脫模機（jī）構、液壓脫模（mó）機（jī）構、氣動頂出（chū）結構。 ②按（àn）模（mó）具結構（gòu）和脫模零（líng）件分類,有如下幾種

在注射成型過程中,製品在模具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對型芯產生包緊力。在注射成（chéng）型的每一（yī）循環中,都（dōu）必須（xū）克服包緊力和產生的摩擦（cā）力。保壓結束（shù）後,將（jiāng）冷卻固（gù）化後的塑件及澆（jiāo）注（zhù）係統的凝料從模具中的型腔或型芯（xīn）、料道中推出,模具中這種推出製（zhì）品的機構稱為脫模機構。脫（tuō）模機構的動作包括脫岀和取岀,即首先（xiān）將製品（pǐn）和澆注（zhù）係（xì）統凝料等與模具鬆（sōng）動（dòng）分離、脫出,然（rán）後把製品從模具內頂出,製（zhì）品（pǐn）沒有變（biàn）形（xíng）。

上（shàng）坡斜頂的角度極（jí）限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度與頂杆斜度之和不可大於25°。如果（guǒ）斜頂機（jī）構斜（xié）度超過雙杆斜頂規定的極限角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不（bú）能大於20°。

SCAA類型（xíng）斜頂滑座（zuò）的（de）標準（zhǔn）件常用於汽車（chē）部件模具,單杆斜頂（dǐng）機構（gòu）。單杠斜頂機構與極限角度要求如下