模具（jù）的真（zhēn）空熱處理包含了預備（bèi）熱處理（lǐ）、最終熱處理（lǐ）及表麵強化處理。通常熱處理缺陷是指模具（jù）在最終熱處理過程中（zhōng）或在以後的（de）工序（xù）中以及使用過程中出現的各（gè）種缺（quē）陷，如（rú）淬裂、變形超（chāo）差、硬度不足、電加工開裂、磨削裂紋、模具的早期破壞等。一起來詳細了解這些缺陷預防措施吧！

注（zhù）塑模具的基本結構根（gēn）據其使用功能,可分為:成（chéng）型零件、澆注係統、導向機構、頂出裝置、側向分型與（yǔ）抽芯機構、冷卻加熱係統和排氣係統等七個部分。

主要特征: 最常用中碳調質鋼，綜合力（lì）學性能良好，淬透性低，水淬時易（yì）生裂紋。小型件宜采用調質處理，大型件宜采用正火處理。應用舉例: 主要用於製造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒（chǐ）輪、齒條、蝸杆等。焊接件注意焊前預熱，焊後消除應力退火。

每個注塑產品在開始設計時首先要確定其開模方向和分型線,以保證盡可能減少（shǎo）抽芯滑塊機構和（hé）消除分型（xíng）線對外（wài）觀（guān）的影響。

熱塑性塑料成型過程中由於還存在結晶化形式的體積變化，內應力（lì）強，凍結在（zài）塑（sù）件內的殘餘應（yīng）力大，分子（zǐ）取向性（xìng）等因素，因此與熱固（gù）性塑料相比則收縮率較大，收縮率範圍寬、方向性明（míng）顯，另外成型後的收縮、退（tuì）火或調濕處理後（hòu）的收縮率一般也都比熱固性塑料大（dà）。

​一般螺杆分為三段（duàn）即加料段（duàn），壓縮段，均化段。 加料段——底（dǐ）經較小，主（zhǔ）要作用是輸送原料給後（hòu）段，因此主（zhǔ）要是輸送能力問題，參數（L1，h1），h1=（0．12－0．14）D。

開裂（liè），包括製（zhì）件表麵絲狀裂紋（wén）、微裂、頂白、開裂及因（yīn）製件粘模、流道粘（zhān）模（mó）而造成或創傷危機（jī），按開裂時間分脫模開裂和應用開裂。主要有以下幾個（gè）方麵的原（yuán）因造成：

由於脫模斜度不（bú）足而造成的故障非常（cháng）常（cháng）見,在進行製品（pǐn）設計時,必須在圖麵上標明脫模斜度,脫模（mó）斜度通（tōng）常範圍在1~2度之間,在這一範圍內以盡量大為好,特殊的場合（hé）也允許為0.5度以上