塑膠模（mó）具開發係統又稱流道係統，它是將塑料熔體由注射（shè）機（jī）噴嘴引向型腔的一組進料（liào）通道，通常由主（zhǔ）流道、分流道、澆口和冷料穴組成（chéng）。它直接關係到（dào）塑料製品的成型（xíng）質（zhì）量和生（shēng）產效（xiào）率。

1、塑膠模具開發澆口
它是接通主流道(或（huò）分流道（dào）)與型腔的通道。通道的截（jié）麵積可以與主流道(或分流道)相（xiàng）等，但通常都是縮（suō）小的。所以它是整個流道係統中（zhōng）截（jié）麵積最小的（de）部分。澆口的形狀和尺寸對製（zhì）品質量影響很大（dà）。

2、塑膠模具開發主流道
它是模具（jù）中連接注射機射嘴至分流道或（huò）型腔的一段通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接。主流（liú）道進口直徑應略（luè）大於噴嘴直徑(O．8mm)以避免溢料，並防止兩者因銜接不準而發生的堵截。進口直徑（jìng）根據製品大小而定（dìng），一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度（dù），以便流道贅物（wù）的脫模。

3、塑膠（jiāo）模具（jù）開發分流道
它是多（duō）槽模中連接主流（liú）道和各個型腔的通（tōng）道。為使（shǐ）熔料以等速度充滿各型腔（qiāng），分流（liú）道在塑模上的排列應成對稱和等距離分布。分流道截麵（miàn）的形狀和尺寸對塑料熔體的流動、製品脫模和模具製造的難易都有影響。如果按相等料量的流動來說，則以圓形截麵的流道阻力（lì）最小。但因圓柱形流道的比表麵小，對分流道贅物的冷卻不利，而且這種分流道必須開（kāi）設在兩半（bàn）模上，既費工（gōng）又易對準（zhǔn）。因此，經常采用的是梯（tī）形或半圓形（xíng）截麵的分流道，且開設在帶有（yǒu）脫模杆的一半模（mó）具上。流道表麵必須拋光以減少流動阻（zǔ）力提供較快的充模速度。流道的（de）尺寸決定於塑料品種，製品的（de）尺寸和厚度。對大多（duō）數熱塑性塑料來說，分流道截麵寬度（dù）均不超過8m，特大（dà）的可達（dá）10一12m，特（tè）小的2-3m。在滿足需要的前提下應盡量減小截麵積，以免增加分（fèn）流道贅物和延（yán）長冷卻時間。

4、塑膠模具開發（fā）冷料穴
它是設在主流道末端的一個（gè）空穴，用以（yǐ）捕集射嘴端（duān）部兩次注射之間所（suǒ）產生的冷料，從（cóng）而防止分（fèn）流道或澆口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔（qiāng），則所製製品中就容易產生內應力。冷料（liào）穴的直徑約（yuē）8一lOmm，深度（dù）為6mm。為了便於脫模，其底部常由脫模杆承擔。脫模杆的頂部（bù）宜設計成（chéng）曲折鉤形或設下陷溝槽，以（yǐ）便脫模時能順利拉出（chū）主（zhǔ）流道贅物。