塑料模具試模一般都是個整體，隻有（yǒu）試模模具底部（bù）有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆（jiāo）注係統，是（shì）熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道係統組（zǔ）成。

頂杆（gǎn）位置選擇塑件能承受較大力的部位,如筋部、凸（tū）緣、殼體壁等處。頂杆數量（liàng）最小,頂杆直徑寧大勿小(有時為了（le）避免製品頂高頂白,寧多勿（wù）少,製（zhì）品頂出安全（quán）可（kě）靠)

盡（jìn）量（liàng）使塑件滯留在動模側,以便借助於（yú）驅動動（dòng）模脫模裝置,這樣模具（jù）結構較為簡單。

塑膠注塑模具頂出脫（tuō）模機構的分類 ①按動力來源分類（lèi）,分為手動（dòng）脫模機構、機動脫模機構、液壓脫模機構、氣動頂出結構。 ②按模具結（jié）構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型過程中,製品在模具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對（duì）型芯產生包（bāo）緊力。在注（zhù）射成型的每一循環中,都必須（xū）克服包緊力和產生的摩擦力（lì）。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件（jiàn）及澆注係統的凝料從模具中的型腔或型（xíng）芯、料道中推出,模具（jù）中這種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀（chū）和取岀,即首先將製品和（hé）澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把（bǎ）製品（pǐn）從模具內頂（dǐng）出（chū）,製品沒（méi）有變形。

上坡斜頂的角度極限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上（shàng）坡角度（dù）與頂杆斜度之和不可（kě）大於25°。如果斜頂機構（gòu）斜度超過雙杆斜頂（dǐng）規定的（de）極限角度（dù）時,雙杆斜（xié）頂機構（gòu）極（jí）限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於汽車部件模具,單杆斜頂（dǐng）機構。單杠斜頂機構（gòu）與極（jí）限角度要求如（rú）下