一、翻邊整形製件變形

　　在翻邊和整形過程中往（wǎng）往會出現製件的變形現（xiàn）象，在非表麵件中一般不會對製（zhì）件的質量產生多（duō）大影響，但在表麵件中，隻要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影（yǐng）響整車的質量。

　　原因：

　　1.由於製件在成形和翻邊的過程中（zhōng），板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形；

　　2.在壓料力（lì）夠大的情況下，如（rú）果壓料麵壓料不均勻，局（jú）部（bù）有空隙的（de）話，也會出（chū）現以上情況。

　　解決辦法：

　　1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可（kě）采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣（qì）墊力的（de）辦法；

　　2.如果加（jiā）大壓（yā）力後，在（zài）局部（bù）還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是（shì）不是壓（yā）料（liào）麵局部出現凹陷（xiàn）等情況，此時可采用焊補壓料板的辦法；

　　3.壓料（liào）板焊（hàn）後與模具的（de）下型麵進（jìn）行研配。

二、刀口崩刃（rèn）

　　模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製（zhì）件的質量（liàng）產生一定的影響。它是模具修理中最（zuì）常見的修理（lǐ）內（nèi）容之一，對刀（dāo）口的崩刃修理步驟如下：

　　1.根據崩刃的情況，如果崩刃（rèn）很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨（mó）大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；

　　2.用相應的焊條進行焊接（jiē），目前我們采用的是D332焊條來對刃（rèn）口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準麵，包（bāo）括間隙麵和非間隙麵；

　　3.將刃口的非間隙（xì）麵修平（píng）（參考事先留下的基準）；

　　4.對照過渡件進行劃線（xiàn），如果沒有過渡件可以用（yòng）事先留下的基準（zhǔn）進行粗磨間隙麵（miàn）；

　　5.上機台對間隙麵進行修配，可借（jiè）助粘土（tǔ）等輔助研配。在修配過程（chéng）中一定要小（xiǎo）心，開（kāi）動壓力機時盡量慢，必要時用裝（zhuāng）模高（gāo）度調整向（xiàng）下開（kāi），以避免刀口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合理，對（duì）於鋼板衝壓（yā）模，單邊刀口（kǒu）間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試衝的辦法來檢驗間隙的大小，隻要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定（dìng）標準是，毛刺高度不大於板料厚度（dù）的1/10；

　　7.檢測刀口的間隙麵是否與剪切的方向統一；

　　8.間隙配好後，用油（yóu）石將刀口的間隙麵推光（guāng）滑，以減小生產中（zhōng）板料與刀口的磨擦及廢料下（xià）落的阻力。

三、拉（lā）毛

　　刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。

　　解（jiě）決方法：

　　1.首（shǒu）先對照製件找出模（mó）具的相應拉毛的位（wèi）置；

　　2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一；

　　3.用細砂紙（zhǐ）將模具（jù）推順部位進行（háng）拋光，砂紙在400號（hào）以上（shàng）。

四、修邊和衝孔帶（dài）料

　　修邊和衝孔帶料產生（shēng）的主要原因為：修（xiū）邊或衝孔時模（mó）具的壓料（liào）或卸料裝置出現異常。

　　解決（jué）方法：

　　1.根據製件帶的部位找出模具的相應部位；

　　2.檢查（chá）模具壓卸料板是（shì）否存在異常；

　　3.對壓料板相應部位（wèi）進行補焊；

　　4.結合製件將焊補部位進行修順，具體的型麵與工序件（jiàn）配製（zhì）；

　　5.試衝；

　　6.如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有（yǒu）拉（lā）毛現象。

五、廢（fèi）料切不斷

　　針對廢料切不斷現象（xiàng），首先分析其為（wéi）什麽切不斷，其主要原因是（shì）因為操作人員在生產過程中沒有及時對（duì）廢料（liào）進行（háng）清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀塊（kuài）的壓力下造成廢料刀的崩刃。

　 　其（qí）修（xiū）理的方法與修邊崩刃（rèn）的辦法（fǎ）相似，在此就不作詳細的介紹，隻是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的（de）高度。如果（guǒ）修得太（tài）高，會造成刀塊與上修邊刀塊（kuài）幹涉（shè），從 而（ér）造成廢料刀塊的再次損（sǔn）壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光（guāng）要考慮到刀（dāo）塊的間隙麵，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單 純的刀口崩刃難度要大。但（dàn）是隻要在修理前選定（dìng）好（hǎo）基（jī）準麵，修理起來還是可以得心應（yīng）手的。

六、毛刺

　　製件在修邊、衝孔（kǒng）和落料時易出現毛刺過大（dà）的現象，產生毛（máo）刺的原因主要為模具（jù）刃口間隙大和（hé）刃口間隙小兩類：

　　間隙（xì）大時：斷（duàn）麵光亮帶很小或基本（běn）上（shàng）看不見，毛刺的特（tè）點為厚（hòu）而大，不易除去；

　　間隙小時（shí）：斷麵出現兩光亮（liàng）帶，由於間隙小，其毛刺的特（tè）點為高而薄。

　　間隙大時的修理（lǐ）方法：

　　1.修邊和衝孔工序采用凸（tū）模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模（mó）尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了（le）保證產品尺寸不在修理前後受（shòu）影響；

　　2.對（duì）著製件找出模具刃口間隙大的部位；

　　3.用相應的（de）焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模（mó）具刃口的硬度；

　　4.修配刀口間隙（其（qí）方法與刀口崩（bēng）刃的方法相同）。

　　間隙小時的修理方法（fǎ）：

　　1.具體的情況依據模（mó）具間（jiān）隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊衝孔模而言，采用間隙放在凹模的（de）辦法，而對於（yú）落料模（mó）而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前（qián）後不變；

　　2.修理完成後（hòu），要測量其間隙麵的（de）垂直，並用板件試刀口（kǒu）間隙是否達（dá）到合理（lǐ）的要求。

　　對於（yú）衝孔模（mó），其產（chǎn）生毛刺後，如果（guǒ）是凸（tū）模或凹模磨損，可以找相應的標準件進行更換，如果沒有標準件，可（kě）以（yǐ）采用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合金（jīn）鋼材料等（děng）焊（hàn）接性能較差的（de）材料，要進行特殊（shū）處理（lǐ）後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

七、衝孔廢料堵塞

　　衝孔（kǒng）廢料（liào）堵塞是在衝孔模中較常見的一（yī）類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑（huá）、廢（fèi）料道有（yǒu）倒錐度、廢料沒有及時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑（huá），其麵上出現（xiàn）了（le）加工（gōng）紋等；

　　2.模（mó）具出現倒錐度，造（zào）成（chéng）廢料道上（shàng）大下小從而廢料堵塞。

　　修理辦法：

　　隻要保證A麵和B麵都處於光滑和等直徑狀（zhuàng）態就可以保證廢（fèi）料不會被堵塞（sāi）。