1.主要模具結構

雙色注塑模具後模（mó）隧道滑塊結構，該模（mó）具（jù）的熱流道采用MOLD MASTERS品牌，雙色注塑產品（pǐn）定（dìng）模型腔（qiāng）采用 Orvar Supreme 材料，熱處理後二（èr）次回火硬度（dù）為46~48HRC;雙色注塑模具動模型芯采（cǎi）用 Orvar Supreme 材料，熱（rè）處理後二次（cì）回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料（liào），熱處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料，熱處理後二次回火硬度為50~52HRC,表麵進行（háng）氮化處理，硬度（dù）為10001080HV;齒條采用718日材料，材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材料，材料出廠硬度為32~35HRC,表（biǎo）麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

2.雙色注塑過程解（jiě）析

該雙色模具加工是典（diǎn）型的旋轉動模型芯（xīn）的雙色注塑模具結構，配於L型（xíng）雙色注（zhù）塑機上進行生產，雙色模具加工動模工作台不配備旋轉工作轉盤，通過旋轉動模型芯（xīn）來實現兩種不同塑膠（jiāo）的雙色模具加工（gōng）成型（xíng）。

在一色產品雙色注塑（sù）成型完成後，定、動模打開，通過注塑機頂棍頂出動模型芯，再通過液壓缸帶動動（dòng）模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位置，然後，模具再次進行合模，當二色產品雙色注塑成型完成後，定、動模二次打開。通過安（ān）裝在模具內部的二色位置的液壓二（èr）色產品缸將雙色注塑產品及冷流道頂出，完成一個雙色產向上副射嘴的雙色注塑成型。

一色產品主射嘴實際（jì）雙色注塑（sù）生產過程中，產品頂出及型芯旋轉是連續工作（zuò）的。在每（měi）個雙色注塑模具周（zhōu）期中（zhōng），一色產品與（yǔ）二色產品同時雙色注塑成型，雙（shuāng）色注塑出一個一色產品（pǐn）和一個完整（zhěng）的雙色產品。每次雙色模具加工開模後，二色位置在先頂出產品和流道後，頂（dǐng）出轉動軸帶動動模定模平麵圖型芯順時針和逆時針循（xún）環交替（tì）旋轉到下一個工作位置（zhì）。

3.注意事項

(1)由於該雙色模具加工產品的一色產品澆（jiāo）口為（wéi）熱流道轉冷流道牛角澆口，且一色產品的（de）冷流（liú）道（dào）在一色產品雙色模具加工完後並沒有頂出（chū），而是隨著動模型芯旋（xuán）轉到二色（sè）產品的雙色注塑位置，所以在（zài）二色（sè）產品的定模型腔上對應冷流道的位置要設計通空，避（bì）免碰到流道損壞模具，如圖14-2所示。

(2)該雙色注塑模（mó）具結構中的齒輪采用標準齒形設計，齒條也可以采用線切割工藝加工，要注意齒端部（bù）要導圓，一般（bān）為R0.5mm就可以了，為了提高齒輪與齒條的壽命，需對齒輪與齒條進行表（biǎo）麵氮化處理。

(3)該雙色（sè）注（zhù）塑模（mó）具在動模型芯旋轉過程中，頂針板及頂針托板會隨著動模型芯一起頂出並旋轉，在（zài）設計（jì）模胚（pēi）時要注意設計足夠大的逼（bī）空，避免動模（mó）型芯及頂（dǐng）針板、頂針托板在回位時發生幹涉。

標題：雙色注塑模具後模隧道（dào）滑塊結構 網址：http://www.xueqin5.com/news/show/id/1646.html

*本站所有相（xiàng）關知識僅供（gòng）大家參考、學習之用，部分來源於互（hù）聯網，其版權均歸原作者及網站所有，如無意侵犯您的權利，請與小編聯係，我們將會在第一時間核實，如情況屬實（shí）會在（zài）3個工作日（rì）內（nèi）刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：雙色注塑模具後模隧道滑塊結構（gòu）,注塑模具