塑料模具試模一（yī）般（bān）都（dōu）是個（gè）整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱（chēng）作澆道（dào）係統或（huò）是澆注係統，是熔融塑料自射出機（jī）射嘴(Nozzle)到（dào）模穴的必經信道。流道係統包括主流道（dào）(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的（de）流道係統組成。

頂杆位置選擇塑件能承受較大力的部位,如筋部、凸緣、殼體（tǐ）壁（bì）等處。頂杆數量最（zuì）小（xiǎo）,頂（dǐng）杆直徑寧大勿小（xiǎo）(有時為了避免製品頂高頂白,寧多勿少,製品頂出安全可靠)

盡（jìn）量使塑件滯留在動（dòng）模側,以便借助於驅動動模脫模（mó）裝置（zhì）,這（zhè）樣模（mó）具結構較為簡單。

塑膠（jiāo）注塑模具頂出（chū）脫模（mó）機構的分類（lèi） ①按動力來源分類,分為（wéi）手動脫模（mó）機構、機動脫模機（jī）構、液（yè）壓（yā）脫模機構（gòu）、氣動頂出結構。 ②按模具結構（gòu）和脫（tuō）模零件分類,有如下幾種（zhǒng）

在（zài）注射成型過程中,製品在模具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對型芯（xīn）產生包緊力。在注射成型（xíng）的每一循環中,都（dōu）必須克服包緊力和產生（shēng）的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑（sù）件及澆注係統（tǒng）的凝料從模具中（zhōng）的型腔或型芯、料道中推出,模具中這種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀和取岀（chū）,即首先將製品（pǐn）和澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把製品從模（mó）具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的角（jiǎo）度極限值為（wéi）15°,頂杆斜度最大20°,但上（shàng）坡（pō）角度與頂杆斜度之和不可大於25°。如果斜（xié）頂機構（gòu）斜度超過雙杆斜頂規定（dìng）的極限角度時,雙杆斜（xié）頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於汽車部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜（xié）頂機構與極限角度要求如下