熱流道模具：此類模具結構與細水口大（dà）體相同，其相當大區別是流道（dào）處於一個或多個有恒溫的熱流道板及熱唧嘴裏，無冷料脫（tuō）模，流道及澆口直接在產品上，所以流道不需要（yào）脫模，此係（xì）統（tǒng）又稱為（wéi）無（wú）水口係統，可節省原材料，適用（yòng）於原材料較貴、製（zhì）品要求較高的（de）情況，設計及加工困難，模（mó）具成本較高（gāo）。

近年來塑（sù）膠模具產業在我國發展很快，隨之而（ér）來的是日益激烈的（de）市（shì）場競爭，加（jiā）入WTO後（hòu），外資模具廠家（jiā）進入國內市場，要在激烈的競爭中脫穎而出，發展模具標準件、實施模具的專業化生產至關重（chóng）要。

模具低壓下的開合模狀況檢查 模具分（fèn）快、中、慢各3次開合，在（zài）開（kāi）合過程中有無異常聲響，有無阻滯（zhì）現象（xiàng）； 模具開合動（dòng）作順暢（chàng），有無（wú）幹（gàn）涉發生。

出口的模具（jù）價（jià）格會貴一些，但有它貴的理由（yóu），因為標（biāo）準不一樣。美國塑膠工業學會(SPIAN-102-78)，將（jiāng）模具分為五大（dà）類。這五大類型模具各有其（qí）不（bú）同（tóng）的要求標準，這種模具分類隻適用於（yú）配400噸（dūn）或以下的（de）注塑機的模具。

合理使用冷卻潤滑液，發揮冷卻（què）、洗滌、潤滑的三大作用，保持冷卻（què）潤滑清潔，從而控製磨（mó）削熱在允許範圍內，以防止（zhǐ）工件熱變形。改善磨削時的冷卻條件，如采用浸油砂輪或（huò）內冷（lěng）卻砂輪等措施。將切削液引入砂輪的中（zhōng）心，切削液可直接進入磨削區，發揮有效的冷卻作用，防止（zhǐ）工件表麵燒傷。

上麵（miàn）我們分享了怎樣通過產品前期介（jiè）入評估來降低模具成本，避免風險。下麵我們分享影響模具成本的另一大關（guān）鍵因素---模具設計。

隨著汽車工業的發展，汽車（chē）作為一種重要的交通（tōng）工具也（yě）走向了（le）革新（xīn）的道路。汽車零（líng）部件除了（le）保持原有的保護功能外,還要（yào）追求與車體造型和諧（xié）與統一，追求本身的輕量化。 為（wéi）了達到這（zhè）種目的，目前汽車的內外飾件大多采用了塑料，塑料大（dà）量利用（yòng）於汽（qì）車行業，是汽車走向（xiàng）輕量化的必然（rán）趨（qū）勢。

說到塑膠模具，大家可能不是很了解，塑（sù）膠模具（jù）是一種用於壓塑、擠塑、注射、吹塑和低（dī）發泡成型的組合式模具的簡稱（chēng）。模具凸、凹模及輔助成型係統的（de）協調變化，可以（yǐ）加工出不同（tóng）形狀、不同尺寸的一係列塑件。今天來分析下塑膠模（mó）具（jù）的發展（zhǎn）趨勢。