專門從（cóng）事液壓（yā）機技術的德國公司Schuler，已經（jīng）宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模（mó）具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將（jiāng）有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技（jì）術展覽會上展示其（qí）最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於（yú）成型金屬零（líng）件的一種裝置)的通道是通過在模具（jù）中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的（de）表麵是至（zhì）關重要的，冷卻劑可以迅速把退火（huǒ）板（bǎn）料表麵的溫度降低（dī）至（zhì）200攝（shè）氏度以下。通過將3D打印技術結（jié）合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通（tōng）道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的（de）冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打（dǎ）印在冷卻通道的設計中開辟了新的（de）可能性（xìng），從而有（yǒu）助於均勻冷卻。”

德國的打（dǎ）印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產（chǎn）過程中使用的相（xiàng）同的鋼材料來製造3D打印模（mó）具了。其主要的區別在於（yú），它使用了粉末（mò）形式的金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固（gù）體金屬加工的模具的機械技術特性，使之（zhī）成為一個可行（háng）的（de）選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在（zài）對它的3D打印（yìn）熱衝壓模具在耐用程度和批量生（shēng）產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德（dé）國開設了新的熱衝壓研究（jiū）和演示中心。熱衝壓技術中心於今（jīn）年1月（yuè）正式開業，將主要用於向客戶展示（shì）其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這（zhè）是該公司最（zuì）近的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新的應用（yòng）領域。他們準備好了。