一磨（mó）擦性能

　在（zài）塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑（sù）中物料在螺杆（gǎn）加（jiā）料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料（liào）鬥進入螺（luó）杆之後在螺杆旋轉下，使物料（liào）沿螺槽向前輸送（sòng）顆粒料首先被壓（yā）成固（gù）體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料（liào）筒及螺杆　產生（shēng）相對運動，各麵承受著（zhe）磨擦力的作用。這時磨擦將受（shòu）到許多因素（sù）的影響，如塑（sù）料的物料性能，顆粒形狀及大小（xiǎo），料筒及螺杆表麵的光潔度及材質（zhì），相對運動（dòng）的

速（sù）度，塑料與金屬（shǔ）的接（jiē）觸壓力及（jí）作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦（cā）係（xì）數與磨（mó）擦（cā）中的接觸麵（miàn）積，與塑料對金（jīn）屬的附著（zhe）力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅與（yǔ）高聚物的物理性質有關，而且與影響物理（lǐ）—機械性（xìng）質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散（sàn）出，使塑料發生大（dà）的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數（shù）均有影響。

二　相容（róng）性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混（hún）溶（róng）的一種性（xìng）質。相容（róng）性（xìng）不（bú）好的聚合物混熔在一起，製品會出現分（fèn）層（céng）現象。不同

類型聚合物的相容性（xìng）是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子（zǐ）結構相近者易相容（róng）；反之難容。例如，借助（zhù）於聚碳酸酯和聚乙烯（xī）之間的互（hù）

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強（qiáng）度提高４倍，並使熔體的粘度（dù）降低。近年來，利用聚合物之間（jiān）的相容特性

，使（shǐ）共混料品級日益增（zēng）多，受（shòu）到人們的普遍重視。

三　表觀（guān）密度

　大（dà）多（duō）數（shù）熱塑性塑料致（zhì）密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀（guān）密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均（jun1）勻加料發

生困難，就易（yì）出現“架橋”現象。這樣會影響（xiǎng）輸送效率（lǜ）和塑化質（zhì）量的穩定性。為此有的在料鬥中設置有攪（jiǎo）拌器（qì），或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製，保證連續，均勻地加料。