專門從事液壓機（jī）技術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合（hé）到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻（què）通道（dào）”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助（zhù）於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾（nuò）威舉（jǔ）辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其最新的技術進（jìn）展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金（jīn）屬零件的一（yī）種裝置)的通道是通過在模具中鑽（zuàn）孔來製造的，其結果往往是通（tōng）道不接近模具的表麵，這會導致相（xiàng）當長（zhǎng）的（de）冷（lěng）卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的表（biǎo）麵是至關（guān）重要的，冷卻劑可以迅速把退（tuì）火板料表（biǎo）麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到（dào）該（gāi）工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻（què）通道沿著模具的表麵，能夠更快（kuài）速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的（de）部門主管UdoBinder解釋說：“改（gǎi）進（jìn）後的冷卻通道幾何（hé）形狀使得模具的冷卻更（gèng）加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設（shè）計中開（kāi）辟了新的可能性，從而（ér）有助於均勻冷卻。”

德國的（de）打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用（yòng）了粉末形式的金屬材料（liào），並使（shǐ）用激光熔融工（gōng）藝（yì）逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具（jù）具有（yǒu）95%的固體（tǐ）金屬加（jiā）工的模具的機（jī）械技術特性，使之成（chéng）為一個可行的（de）選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它（tā）們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強（qiáng）度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印（yìn）熱衝壓模具在耐用程（chéng）度和批量生產方（fāng）麵進行廣泛測試。

今（jīn）年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究（jiū）和演示中心。熱衝壓（yā）技術中（zhōng）心於今年1月正式（shì）開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕（qīng）型車輛構（gòu）造應用（yòng）”。

UdoBinder補充（chōng）說這是該公司最近的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構建實（shí）際上預計是（shì）3D打印的（de）新的（de）應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印（yìn）熱衝（chōng）壓模具 網址：http://www.xueqin5.com/news/show/id/344.html

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文章關鍵詞：德國公司開發（fā）出更加高效的3D打印熱衝壓模具