專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經（jīng）宣布將3D定向（xiàng）和3D打印技術（shù）整合到其熱衝壓工藝（yì）。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能（néng），這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示（shì）其最新的技術進（jìn）展。

通常，熱衝壓模具(用（yòng）於成型金屬零件的一種裝置)的（de）通道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不（bú）接近模（mó）具的表麵，這會導致相當長的（de）冷卻時間。讓（ràng）通道接近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑（jì）可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至（zhì）200攝（shè）氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻（què）劑通道的模具，冷卻通（tōng）道沿著模具的表麵，能（néng）夠（gòu）更快速和（hé）更平衡的冷卻。

Schuler智（zhì）能模具（jù）解決方案部的部門主管UdoBinder解（jiě）釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模（mó）具的冷（lěng）卻（què）更加均勻和（hé）高效。3D打印在冷卻通道的設計中（zhōng）開辟了新的可能性，從而（ér）有助於均（jun1）勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經（jīng）能夠使用它在傳（chuán）統熱衝（chōng）壓模具生產過（guò）程中使用的（de）相同的鋼材料來製造3D打（dǎ）印模具了（le）。其主要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並使用激光熔融（róng）工藝逐層地將材料注（zhù）入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固（gù）體金屬加工的（de）模（mó）具（jù）的（de）機械技術特性（xìng），使（shǐ）之成（chéng）為一個可行的選（xuǎn）擇。

熱衝壓模具已經經曆了許（xǔ）多嚴（yán）格的測試過程（chéng），以確（què）定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生產方麵進行廣泛測試。

今（jīn）年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕（qīng）型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和（hé）技術（shù）進步,熱衝壓模（mó）具（jù）的構建（jiàn）實際上預計是3D打印（yìn）的新的應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開發出更加高（gāo）效的3D打印熱衝壓模具（jù） 網址：http://www.xueqin5.com/news/show/id/344.html

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文章關鍵詞：德（dé）國公（gōng）司開發出更加高效的3D打印熱衝（chōng）壓模具