深圳市青青草污视频在线观看模具有限公(gōng)司
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區第二工業區24棟A區
已有60多年(nián)發展曆史(shǐ),形(xíng)成以汽車模具為主導,兼有電器電子模具、汽車、電(diàn)動車及摩托(tuō)車配件(jiàn)模具、塑料日用品模具、吹塑模具、建材模具、擠出模具及相應模具配件為(wéi)核(hé)心的產業(yè)格局,模具生(shēng)產總量(liàng)約占全國的十分之一,也湧現出了如凱(kǎi)華模(mó)具、精(jīng)誠時代(dài)等一些在行業內有(yǒu)影(yǐng)響力的優秀企業。
浙江賽豪實業(yè)有限公司的汽車(chē)車燈模具居國際前三水平(píng)。賽豪實業有限公(gōng)司總經理虞偉(wěi)炳分享(xiǎng)道,公司自35年前涉足汽車模具以來,一(yī)直專注於汽車燈具模具的開發,關注於產業細分領域的發展。“在專注於車燈模具發展過程中,我們付出很多,減少了其他新產品的開發,也舍棄很多,但我們還是抵製住誘惑,走向高(gāo)精(jīng)端的模具(jù)道路,也經曆了很多困難,才(cái)在車燈模具(jù)行業打響知名度。 ”
中國模具工業協會秘書(shū)長(zhǎng)秦珂在接受媒體采訪時談到,黃岩模具經過60多年(nián)的發展,已經具備了相(xiàng)當的競爭力。“產業做強,不僅僅是(shì)規模做大之後的強,在細分領域(yù)做(zuò)到冠軍也是強。國家工信部也提出製造業單項冠軍的概念,模具產業是為其他產業做支撐的,我認為模具企業要長久發展下去就要專注於細分領域,精心研(yán)究(jiū)製造,力(lì)爭細分領域市場占有絕(jué)對優勢。目前,黃岩的模具企業應當加強體係建設,做好對質量、成本、效率三要(yào)素的控製,推動黃岩模(mó)具更好發展。”秦珂透露,黃岩的不少模具企業也具備了(le)成為製造業單項(xiàng)冠軍企業的實力。
龍頭示範(fàn)引導,行業協同(tóng)發展(zhǎn)
秦珂表示,行業已經進入新的製(zhì)造業態,一個產業融合、協同製造的時代,模(mó)具行(háng)業向著總(zǒng)包分包合理布局,模具企業(yè)向市場集聚。“在當(dāng)前,一個模具企業很難獨自完成一筆訂單,需要分包給其他企業,這也(yě)讓模具行業比其他行業更講究協同性。”
而如何(hé)實現協同發展,中國模具工業協會名譽會長褚克辛認(rèn)為,龍頭企(qǐ)業的示範作(zuò)用很關(guān)鍵,領軍企業要承擔起自身責任。“協同是企業之間的精誠合作,團隊之間要實現有效互補,領軍企業必須對合作(zuò)企業建立一個統(tǒng)一標準,輸出技術、輸(shū)出(chū)管理,企(qǐ)業之(zhī)間共享成果。”會上專(zhuān)家認為,模具行業(yè)的協同發展,不僅僅是同行業的企業之間,同時模具廠與下遊零部件主(zhǔ)機(jī)廠也需要協同合作。
北京(jīng)比亞迪汽車(chē)模具總經理郝(hǎo)富春認(rèn)為(wéi),當前,汽車製(zhì)造正朝著輕量化的方向發展,碳纖維車燈、鋁輪轂等產品的應用,正需要模具企業和下遊零部件主機廠做好協同,和前沿技術進行良好對接,探索(suǒ)模具(jù)新材料的應用和生產工藝的調整。“模具(jù)廠要跟上主機廠(chǎng)的發展,必(bì)須專業化、智能化,把自己的專業技術和效率提升上去。”
提(tí)質增效,智能製造,提升行業品牌
“智能製造”被定位(wèi)為中國製造2025的主攻方向,在論壇(tán)上,如何實現模具行業的智能製造(zào)也是企業與行業專家們關注的焦點。
會上(shàng),陶氏模具集團的企業代(dài)表向華中科(kē)技(jì)大學材(cái)料成型與模具技術國家重點實(shí)驗室主任李建軍教授提問,企業該怎麽推進信息化和工業化的深度融合?
對此,李建軍回複,推(tuī)進信息化和工業化的深度融合,關鍵是利用信息化技術提升企業的設計水平、加工水(shuǐ)平(píng)、管理水平,利用模擬技術提升設計質量,數字化(huà)生(shēng)產工藝減少人工操(cāo)作對產品質量的幹預,智能化管理模式減少人工決(jué)策環節,讓企業高效運轉。 上海交大教授、模(mó)具CAD國(guó)家工程研究中心主任趙震(zhèn)認(rèn)為,目前,智能(néng)化在我國模具(jù)製造的整體應用仍(réng)任重道遠,技術及生產工藝的局部智能化也比較有限。模具智能製造要實現局部(bù)突破,關鍵還是要夯實基(jī)礎,建立好數據庫(kù),比如在新材料的基礎(chǔ)特性上的數據分(fèn)析和模擬(nǐ),實現模具製造的智能性,進(jìn)而實現產品質量的提升。
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