塑膠模（mó）具產品在行業領（lǐng）域的運用與轎（jiào）車職業的展開密不可分，這幾年（nián）轎車職業需求量一直在穩步進步，因此也推（tuī）動了注塑加工廠的（de）快速展開。近年來隨著轎車在家庭生活中的廣泛，傳統的轎車塑料外殼出產速度和出產質（zhì）量現已無法滿意現在轎車職業對塑膠模（mó）具的需求（qiú）。

    塑膠模具歸於消（xiāo）耗品，一般用量都比加大，在轎車常運用的零件中更（gèng）是明顯。90%以上（shàng）的轎車零件都是塑膠（jiāo）模（mó）具注塑成型，同時運用冷（lěng）、熱作（zuò），塑料外殼模具等（děng）技術。一般來說，注塑加工廠每生成一萬台轎車就需要消耗0.12噸模具。製作小轎車需要的模具一（yī）般不低於1500個，其間包含近1000個衝壓成型模具（jù）和將近500個內飾件模具。

有專業機構分析，轎車塑膠模具（jù）的出產需（xū）求量占注塑加工廠年產量近30%，更有相關統計數據（jù）表（biǎo）明，2017年我國僅轎車塑料外殼的銷售額就高達663億元，也測算了到2023年，我國轎車（chē）年產量（liàng）將會高達4000萬輛，屆時，我國轎車塑膠模具年需求量（liàng）將會到達500噸（dūn）左右。

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