專門從事液壓機技（jì）術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通（tōng）過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並（bìng）幫助（zhù）提高材料性能，這將有助於加速（sù）冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其最新（xīn）的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種（zhǒng）裝置)的通道是通過在（zài）模具中鑽孔來製造的（de），其結果往往是通道不接近模具（jù）的（de）表麵，這會導致相（xiàng）當（dāng）長的冷卻（què）時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵（miàn）是至（zhì）關重要的，冷卻劑可以（yǐ）迅速把退火板料表麵（miàn）的溫度降低至（zhì）200攝氏度以下。通過將3D打印技術結（jié）合到該工（gōng）藝，Schuler已經能夠創建具有（yǒu）冷卻劑通道的模（mó）具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平（píng）衡（héng）的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主（zhǔ）管UdoBinder解釋說：“改（gǎi）進後的冷卻通道幾何形狀使得模（mó）具的冷卻（què）更加均勻和高效。3D打印在（zài）冷卻通道的設計中開辟了（le）新的可能性，從而（ér）有助於均勻冷卻（què）。”

德國（guó）的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱（rè）衝壓模具生（shēng）產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於（yú），它使用了粉末形式（shì）的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融工藝逐層地將材料注入（rù）到（dào）熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械（xiè）技術特（tè）性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多（duō）嚴格的測（cè）試過程，以確（què）定它們的最佳參數和粉末組成，以及測（cè）試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用程度和批量生（shēng）產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱（rè）衝壓（yā）研究和演示中心。熱衝（chōng）壓技術中心於今年1月正式開（kāi）業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型車輛（liàng）構（gòu）造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和技（jì）術進步,熱衝壓模具的構建實際（jì）上預計是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。