1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，側滑塊（kuài）是（shì）斜（xié）導柱側向分型抽芯（xīn）機構中的一個重要零部件，它上麵安裝有側向型芯或側向成型塊，注射成型時塑件尺寸的準確性和移（yí）動的可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑（sù）模（mó）具結構靈活設計，它可分為整（zhěng）體式和組合式兩種。在滑塊上直（zhí）接製出側向型芯或側向型腔的結構稱為整體式，這種結構僅適（shì）於形狀十分簡（jiǎn）單的側向移動零件（jiàn），尤其是適於對（duì）開式瓣合模側（cè）向（xiàng）分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在（zài）一般的設計中，把側向型芯或側向成型塊和滑塊分開加工，然後再裝配在一起，即組合式結構。采用組（zǔ）合式結（jié）構可以節省鋼材，且加（jiā）工容易（yì），因此（cǐ）應用（yòng）廣泛。

所（suǒ）示是幾（jǐ）種常見的滑塊與側型芯聯接的（de）方式。是小型芯在（zài）非成型端尺寸放大後（hòu）采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓柱銷定位，如側型芯足夠大（dà），尺（chǐ）寸亦可不再放大;是為了提（tí）高型芯的強度，適當增加（jiā）型芯鑲入部分的尺寸，並用兩個騎縫（féng）銷釘固（gù）定;是采用燕尾（wěi）形式聯接，一般也（yě）應該用圓柱銷定位;是適用於細（xì）小型芯的聯接方式，在細小（xiǎo）型芯後部製出（chū）台肩，從滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型芯，采用通槽嵌裝和（hé）銷釘定位;適用於多（duō）個型芯的場合，把各型芯鑲（xiāng）入一（yī）固定板後用（yòng）螺釘和銷釘從正麵與滑塊聯接和定位，如正麵影響塑件成型，螺釘和銷釘可從滑塊（kuài）的背麵深（shēn）入側型芯固定板（bǎn）。側向型芯或側向成型塊是注塑模具的成型零件（jiàn），常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製（zhì）造，要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽（cáo）設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位過程中，東莞市馬馳科注塑模具加工廠（chǎng）要求其必須沿一定的方向平穩地往複移動，這一過程是在導滑槽內完成的。根據注塑模具上側型芯大（dà）小、形狀和要求不同，以及各工廠的具體使用情況（kuàng），滑塊與導滑槽的（de）配合形式也不同（tóng），一般采用T形槽（cáo）或燕尾槽導滑。是T形槽（cáo）導滑的整體式，結構（gòu）緊湊，多用於小（xiǎo）型注塑模具的抽芯機構，但加工（gōng）困難，精度不易（yì）保證;是整體蓋板式，是在蓋板上製出 T形台肩的導滑部分，而的T形台（tái）肩的導滑部分是在另一（yī）塊模板上加工的，它們克服了整體式要（yào）用T形銑刀加（jiā）工出（chū）精度較高的T形槽（cáo）的困難;也可以設計成局部蓋板式，這就是兩種（zhǒng）結構形式，導滑（huá）部分淬硬（yìng）後便於磨削加工，精度也（yě）容（róng）易保（bǎo）證，而且裝配方便，因此，它們是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的（de）形式，但移動方向的導滑部分設在中間的鑲塊上，而高（gāo）度方向的導滑部分還是靠T形槽（cáo）;是整（zhěng）體燕尾槽導滑的形式，導滑的精度軟高，但加工（gōng）更（gèng）加困（kùn）難。

組成導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽通常在動模板或定模板（bǎn）上直接加工，常用材料為45鋼。為了便於加工和防止熱處理變形，常常調質至（zhì）硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注（zhù）意選（xuǎn）用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合麵上與熔融塑料接觸，為了（le）防止配合部分漏料，應適當提高精度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙（xì）。配合部分的（de）表（biǎo）麵要求較（jiào）高，表麵粗糙度Ra值均應（yīng）≤0.8μm.

導滑槽與（yǔ）滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成（chéng）抽拔動作後（hòu），其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導滑槽內，滑塊的滑動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內的長度不應小於導滑配合長度（dù）的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易偏斜，甚至（zhì）損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸（cùn）較小，為了保證具有一定的導滑長度（dù），可以將導滑槽的局部加長滑槽（cáo）局部加（jiā）長，使其伸出模外。

3.楔緊塊（kuài）設計（jì）

(1)楔緊塊的形式：在注射成型過程中，側向成型零件（jiàn）受到熔融（róng）塑料很大的推力作用，這個（gè）力通過滑塊（kuài）傳給斜導柱，而一般的斜導（dǎo）柱為（wéi）一細長（zhǎng）杆（gǎn）件，受力後容易變（biàn）形，導致滑塊後移（yí），因此必須設置楔緊塊，以便在（zài）合模後鎖（suǒ）住滑塊，承（chéng）受熔融塑（sù）料給予側向成型零件的推力。楔（xiē）緊塊與注塑模具的聯接方式，其中（zhōng）是與模板製成一體的整體式結構，牢固可靠，但消耗的（de）金屬材料較多（duō），加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固的形式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向力較小;采用T形槽固定並用銷釘（dìng）定位，能承受較大的側向力，但加工不方便，尤其是（shì）裝拆困難，所以不常應用;將楔緊塊（kuài）通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承受的側向力要比（bǐ）的形式（shì）大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後擋塊（kuài），對楔（xiē）緊塊起加強作用;采（cǎi）用了雙楔緊塊的形式，這種結（jié）構適於側向力很大（dà）的場合，但安（ān）裝調試（shì）較困難。

(2)鎖緊（jǐn）角（jiǎo）的選擇：楔緊塊的工（gōng）作部分是斜麵，其鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合模（mó）時壓緊滑塊，而在開模時（shí）又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都應比斜導柱（zhù）傾斜角α大一些（xiē）。

4.滑塊定位（wèi）裝置設計

滑塊定（dìng）位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在剛剛脫離斜導柱的（de）位置，不再發生任何（hé）移動，以避免合模時斜導柱不能準確地插進（jìn）滑塊（kuài）的斜導孔內，造成注（zhù）塑模具損壞。在設計滑塊的定位裝置時，應根據注塑模具的（de）結構和滑塊所在的不同位置（zhì）選用不同的形式。是（shì）常見（jiàn）的幾種定位裝置形式。依靠壓縮彈簧的彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱（chēng）彈簧拉杆擋塊式（shì），它適用於任何方向的抽芯動作，尤其用於向上方向（xiàng）的（de）抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊（kuài）可靠地在限位擋塊上定位，壓（yā）縮彈簧的（de）卵方方（fāng）間的止的倍左右，其壓（yā）縮長度須大於抽芯距, 一般取1.3s較合（hé）適（shì）。拉杆是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈簧的直徑和長度已確定，則拉杆的直徑和長度也就能確定。

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，拉杆端（duān）部的（de）墊片和螺母也（yě）可製成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切可籍。這種定位裝置（zhì）的缺點是增大了注塑模具的外形尺寸，有其至給損具（jù）安裝帶來困難。適於向下（xià）抽芯的注塑模具，其利用脊塊的自重停靠在限（xiàn）位擋塊上，結構簡單;是彈簧頂銷式（shì）定位裝置，適用於側（cè）麵方向的抽（chōu）芯動作，彈（dàn）簧的（de）直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀，滑塊上的定位穴設計（jì）成球冠狀或（huò）成90°的（de）錐穴;結構和使用場合相似，隻（zhī）是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直徑可取5~10mm.