一、齒輪齒條側向（xiàng）抽芯機構

注（zhù）塑模（mó）具齒輪（lún）齒（chǐ）條側向抽（chōu）芯機構設（shè）計，斜（xié）導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適（shì）於抽芯距較短的塑件，當塑件上的側向抽芯距較（jiào）長時，尤其是斜向側抽芯（xīn）時，可采用其他的側抽芯方法，例如齒輪齒條側（cè）抽芯，這種機（jī）構的側抽芯可以獲得較長的抽芯（xīn）距和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同，抽芯（xīn）的結構也不同。傳動（dòng）齒條有固定於定模一側，也有固定於動模一側;抽花（huā）的方向有（yǒu）正（zhèng）側方向（xiàng）和斜側方向，也有圓弧方向（xiàng）;塑件（jiàn）上的成型孔可以是光孔，也可（kě）以（yǐ）是螺飲孔。下麵對傳動齒條的（de）不同固定方式作專門（mén）介紹（shào）。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動（dòng）齒條固定在定模一側（cè）的結構。它（tā）的特點是傳（chuán）動齒（chǐ）條固定在定（dìng）模板 上，齒輪和齒（chǐ）條型芯固定在動模板內（nèi）。開模時，動模部（bù）分向下移動，齒輪在傳動齒條的作用下作逆時針方向轉動，從而使與之齧合的齒條型芯（xīn）向右下方向運動而（ér）脫離塑件。當齒條型芯全（quán）部從塑件中抽出後，傳動齒條與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝置（zhì）發（fā）生（shēng）作用而使其停止在與傳動齒條剛脫離的（de）位置上（shàng），推出機構開始工（gōng）作，推杆將塑件從凸模上脫下。合模時，傳動齒條插入動模板對應孔內（nèi）與（yǔ）齒（chǐ）輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動齒條型芯複位，然後鎖緊裝置將齒輪或齒條型芯（xīn）鎖緊。

這種形式的結構在某些方（fāng）麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑（huá）塊安裝在動模的結（jié）構，它的設計包（bāo）含有齒（chǐ）條型芯在（zài）動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條（tiáo）型（xíng）芯的鎖緊等三大要素。若齒條（tiáo）型芯（xīn）後端加粗部分截麵為圓形，可直接與動模上（shàng）的圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯後端是非圓形的，可用T形槽等形式導滑，導滑配合精度可取H8/f8.為（wéi）使齒輪與傳動齒（chǐ）條在合模時（shí）於規定位置上齧合，必須設計齒（chǐ）輪（lún）脫離傳動齒條時的定位裝置，定位裝置可設（shè）置在齒條型芯上，也可（kě）設置在齒輪的軸上，當側（cè）抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷（xiāo）進入齒輪軸上（shàng）的凹（āo）穴內，但采（cǎi）用後者的較（jiào）多。齒條型芯（xīn）的鎖緊裝置既可以楔緊塊的（de）形式直接壓緊在齒條型芯上（shàng），也可設置在齒輪軸上，但由於注（zhù）塑模具結構的限製（zhì），常常采用（yòng）後（hòu）者。

設計這類注塑模具的另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置一段延時抽芯（xīn）行程。這種延時抽芯行程是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪（lún）軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開模行程，在這段行程（chéng）中，傳動齒條與齒輪不（bú）齧合，不（bú）起（qǐ）抽芯作（zuò）用，當開模行程大於h時，傳（chuán）動齒條才能與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒條立即帶動（dòng）齒輪轉（zhuǎn）動，由於齒輪（lún）速度大於開模分型速度，所以齒輪與楔緊（jǐn）塊有撞擊的可能。但延時行程（chéng）也不能過大，否則會造成合模時無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固定在動模一側

傳動齒條固定在動模一側的結構。傳動齒固定（dìng）在專（zhuān）門設計的（de）傳動齒條固定板上（shàng），開模時，動模部分向下移動，塑件（jiàn）包在齒條型芯上從（cóng）型腔中（zhōng）脫出後隨動模部（bù）分一（yī）起向下移動（dòng），主流道凝料在拉料（liào）杆作用下與塑件連在一起向下移動。當傳動齒條推板與（yǔ）注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動模部分繼續後退，造成了齒（chǐ）輪作逆時針方（fāng）向的轉動，從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向抽芯（xīn）。 當抽芯完畢，傳動齒條固定（dìng）與（yǔ）推（tuī）板接觸，並且推動推板使推杆將塑件推出。合（hé）模時，傳動齒條複位杆使傳動齒條複位，而複位杆（gǎn）使推杆複位。這裏（lǐ），傳動齒條複位杆在注射傳（chuán）動齒條固定在動模一側的結構（gòu）時（shí）還起（qǐ）到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具（jù）特點（diǎn）是在工作過（guò）程中，傳動齒條與齒輪始終保持著齧合關（guān）係，這樣（yàng）就不需要設置齒輪或齒（chǐ）條（tiáo）型芯的（de）定位機構。

二（èr）、其他側向分型與抽（chōu）芯機構

(一（yī）)彈性元件側抽芯機構

注（zhù）塑模具齒輪齒條側向抽芯機（jī）構設計，當塑件上的側凹很淺或者側壁處有個別小的凸起時，側向成（chéng）型零件所（suǒ）需的抽芯（xīn）力和抽芯距都（dōu）不大時，可以采用彈性元件側抽芯機構。合模時，楔（xiē）緊塊使側型芯至成型位置。開（kāi）模後，楔緊塊（kuài）脫離側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間隙內進行。塑件的外（wài）側有（yǒu）一處微（wēi）小（xiǎo）的半圓凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所以（yǐ）采用彈側抽機構起，由於為模其結構簡化。合（hé）模時，靠視緊塊將側型（xíng）芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力作用下（xià）滑塊作（zuò）側向短距離抽芯，抽芯結束，成型滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯機構

液壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側（cè）抽（chōu）芯機構，它能完成（chéng）動模部分的側抽芯工（gōng）作。開模後，當楔緊塊脫離側型芯後首先由液壓缸（gāng）(或氣缸)抽出側向型芯，然後（hòu）推出機構才能使塑件脫模。合模時，側型（xíng）芯（xīn）由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊（jǐn）塊鎖緊（jǐn），即側型芯的複（fù）位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖（suǒ）緊（jǐn）之前進（jìn）行。這種機構可以抽很長（zhǎng）的型芯而使注塑模具簡化，它的特（tè）點是（shì）液壓缸設置在動模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側抽芯機構時，要考慮（lǜ）液（yè）壓缸或氣缸在注塑模具上的安（ān）裝固定（dìng）方式以及（jí）側型芯滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動（dòng）側向分型與抽芯機構

注塑模具齒輪（lún）齒條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小（xiǎo）的情（qíng）況下（xià），或者在采（cǎi）用機（jī）動抽芯（xīn）十（shí）分複雜或根本無法實現的情（qíng）況下（xià），塑件上某些部位的側向分型（xíng）與抽芯常常采（cǎi）用手動形式進行。手動側向分型與抽芯機構分為兩（liǎng）大類，一類是模內手動抽芯（xīn），另一類是（shì）模外手動抽（chōu）芯（xīn）。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動（dòng）側（cè）向分（fèn）型與抽芯機構是指在開模前用手（shǒu）工完成注塑模具（jù）上的分（fèn）型抽芯動作，然後再開（kāi）模推出塑件。大多數的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺（luó）紋的旋合使側型芯（xīn）退出與複位。用於圓形型芯的模內手動側抽芯，型（xíng）芯與絲杠為一體，外端製有內六角，用（yòng）內六角（jiǎo）扳（bān）手即可（kě）使型（xíng）芯退出或複位（wèi）。用於非圓形型芯的（de）模內手動側抽芯，用套筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由於（yú）側（cè）型芯的側麵積（jī）較大，要采用（yòng）楔緊塊裝置鎖緊側（cè）型芯。是手動多型芯側抽芯機（jī）構示意圖，滑板向上推動，其上的偏心（xīn）槽使固定於側型芯上的圓柱（zhù）銷帶動側型芯向外抽芯（xīn），滑板向下推動，側（cè）型芯複位;是手動多滑塊型腔（qiāng）圓周分型結構示意圖，圓盤用手柄（bǐng）順時針轉動，其上的斜槽帶（dài）動圓柱（zhù）銷使滑塊周向分型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分（fèn）型與抽芯機構：注塑模具齒輪齒條側（cè）向抽芯機構設計，模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的（de）注射模結構。注射前，先將活動鑲件（jiàn）以一（yī）定的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑（sù）件一起推出模外，然後用手工的方法將活動鑲件從塑件的側向取下，準備下（xià）次注射時就是（shì）模外手動分型抽芯的結構示例（lì）。活動鑲件（jiàn）的非成（chéng）型端在一定的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的（de）導向，而有3~5mm的長（zhǎng）度與動模（mó）上的安裝孔進（jìn）行配合，配合精度一般采用H8/8,合（hé）模時，靠定模（mó）板上的小型芯與活動鑲件的接觸而定位;是塑（sù）件（jiàn）內側有球狀的結構，很難用其他抽芯機構，因而采用活動鑲件的形式。合模前，左右活動鑲（xiāng）件用圓（yuán）柱銷定位（wèi）後鑲入凸模，開模（mó）後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推出，手工將活動鑲（xiāng）件（jiàn）側向分開取出塑件。