在注塑成型過程中會遇到形（xíng）形色色的問題，比較常見的就是縮印了。縮印一般可以通過讓注塑成型技術員調整機台參數來設置解決，但是還（hái）有一些比較頑固的縮印問題，通過調參數的方式，無法（fǎ）搞定。這個時候，就需要通過（guò）修改模具來進行改進了。

接下來，就由模（mó）具設計工程師為大家分（fèn）享我們是如何通過改動模具結構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施（shī）

1.水路設計（jì）

合理的水路設計使得型腔表麵的模溫盡可（kě）能一致。需要時，在局部（bù）壁厚較大（dà）或者散熱不好的區域加強冷卻。在筋對應的模麵加強冷（lěng）卻，使（shǐ）得表麵固化層較快形成，當表麵固化層較厚時，剛性較大（dà），不容易產生（shēng）縮痕。

當形成筋的動定模對應麵都是鋼材（cái）時，容易產生縮痕，若在筋的下麵改成（chéng）陶瓷或者（zhě）塑料鑲件，使得（dé）上麵的固化層（céng）形成較快，剛性較大，然（rán）後固化（huà）的塑料向內吸入，上麵不會塌（tā）陷，也（yě）可以防止縮痕產生。

2. 澆口設（shè）計（jì）

製件的澆（jiāo）口應設計在壁厚大的區（qū）域，或者靠近縮痕和縮（suō）孔出現（xiàn）的位置，以利於保壓補（bǔ）縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口（kǒu）的冷（lěng）卻，使得更多的熔體能在保壓階段進去型腔（qiāng）中補縮。一般情況下，澆口厚度不應小於壁厚的50%，達到（dào）壁厚的80%。

3 .流道設計

優先選用圓形流道，因為圓形流（liú）道的有（yǒu）效截麵積大，其次是梯形流道，建議不（bú）要選用半圓（yuán）形流道。流道的有效截麵越（yuè）大，保壓補縮的能（néng）力越強，製件越不容（róng）易出現縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸（cùn）應足夠大，減少（shǎo）充模阻力，給型腔提（tí）供足夠大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計

在三（sān）板模（mó）中常使用到拉料杆，拉料杆的設計應避免伸到流道中（zhōng），造成流道的有效截麵變小，充模阻力增加，不（bú）利於製件的保（bǎo）壓補縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較（jiào）差的材料，尤其需（xū）要注意拉料（liào）杆的設計，避免流道壓力損失過大引（yǐn）起實際保壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排氣設計

模具的排（pái）氣順暢，注塑時可以（yǐ）采用較高的壓力（lì）和速度，保壓補（bǔ）縮的效果更好（hǎo），降（jiàng）低縮痕或縮孔產生的（de）可能性。典型的排（pái）氣槽設計，根據材料的不（bú）同，排氣槽的深度也會有所不同，但相同的是排（pái）氣槽的（de）長度不能過長，建（jiàn）議2mm左右。