在（zài）汽車製造業（yè）中，塑膠（jiāo）模具的應用（yòng）廣泛且關鍵，尤其在（zài）輕量化、設計靈活性和成本控製方麵具有顯著優勢。免费91塑膠模具（jù）廠家分析，以下是使（shǐ）用塑膠（jiāo）模（mó）具最多的汽車部件及其相（xiàng）關技（jì）術趨勢：

一、汽車內（nèi）外飾件（占比最高）

儀表（biǎo）板總成（chéng）

   - 包括主儀表台、副儀表台及管（guǎn）梁總成，通過注（zhù）塑模具成型複雜曲麵，集成空調出風口（kǒu）、顯示屏支架等功能模塊。 

   - 材料多采用ABS、PP等，兼顧強度與表麵質感，部分高端車型使用碳纖維增強塑料（CFRP）以減輕重量。

 

車（chē）門內飾板與門護板

   - 涵蓋門把（bǎ）手、扶手（shǒu）及隔音結構，模具設計需考慮人機工程學與裝配便利性，常用材料包括PC/ABS合（hé）金和軟質聚氨酯（PU）。

 

保險杠係統

   - 前後保險（xiǎn）杠采用吹塑或（huò）注塑工藝，多（duō）腔模具實現批量生產，材料以PP+GF（玻璃纖維（wéi））為主，兼具吸能與（yǔ）美觀特性。

 

燈具組件

   - 頭燈、尾燈殼體及導光條通過（guò）高精度注塑模具成型，需滿（mǎn）足透光性、耐高（gāo）溫要求（qiú），材料多為PMMA或PC。

 

頂棚與座椅骨（gǔ）架

   - 采用發泡注塑工藝，模具設計優化重量分布，材料（liào）以聚丙烯為主，兼顧舒適性與耐用性。

 

二、功能與結構件（技術密集型）

發動機周邊部件 

   - 進（jìn）氣歧管、油底殼等采（cǎi）用耐（nài）高溫工程塑料（如（rú）PPS、PA66），模具需耐高壓注塑並控製變形。 

電池與電控係統（tǒng） 

   - 新能源（yuán）汽車的電池盒、電機殼體通過（guò）多材料注塑成型，模具集成嵌件焊接、熱流道技術以提升密（mì）封性。 

車身輕量化部件 

   - 如翼（yì）子板、後備（bèi）箱蓋等（děng），使用長纖維增強塑料（LFT）模具，實現高強度與（yǔ）減重目標，替代傳統金（jīn）屬件。

三、技術趨勢與（yǔ）創新

智能化模具設計（jì） 

   - 采用CAD/CAM仿真優化流道布局，減少材料浪費；熱流道技術提升大型部（bù）件成型效率。 

新材料應用 

   - 碳纖維複合（hé）材料、生物基塑料逐步替代傳統鋼材，推動模具向高壓成（chéng）型、微發泡工藝發展。 

模塊化生產 

   - 單副模具兼容（róng）多車型部件（jiàn），通過快（kuài）速更換（huàn）模芯適應市場變化，降低（dī）車企換線成本。

汽車內外（wài）飾件是塑膠模具（jù）應用最密集的領域（yù），占比超過80%；功能與結構件則因輕量（liàng）化（huà）需求快速增長。未來，隨著新能源汽車普及（jí）與（yǔ）智能製造推進，塑膠模具（jù）將向更高精度、多功能集成方向演進，進一步（bù）支撐汽（qì）車工業的綠（lǜ）色（sè）轉型。

標題：汽車行業哪些部件使用塑膠模具最多？ 網址：http://www.xueqin5.com/server/show/id/1864.html

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