25年前，Tim Brady開始了他作為金屬製造應用工程師的職（zhí）業曆程，幫（bāng）助製造者以技術（shù）推動生產力和質（zhì）量。今天，他（tā）已成為Amada公司的產品經理，專做數（shù）控衝（chōng）壓機和模具技術。東莞市（shì）德盈鋁製品有限公司（sī）在和amada公司的合作過程中，我（wǒ）司工（gōng）程師經常（cháng）與（yǔ）Brady對接溝通，他毫不吝嗇地分享自己的行業（yè）經驗，以及一些技巧，以幫助我司優化數控衝床的產量和質量，下麵我們將其整理出來。

1、關注工序和（hé）工具的選擇順序

Brady說：“市場（chǎng）上的（de）許多編程軟件產品都具有自動優化程序，”他說（shuō），“但不是每個車間都會用的（de）。”有兩種基本的編程方法：第一，準備在一整片鈑金材料上衝出眾多零件時，先衝壓出一個單獨的零件。這使得通常不（bú）太方便進行的首片檢查，便（biàn）捷了很多。

“第二種編程（chéng）方法，可在整張鈑金件上衝出整個零部件的最（zuì）優工具（jù）路線。”Brady說（shuō）：最好的做（zuò）法是製造商做首件檢驗時，使用這兩種編程方法切（qiē）換到優化（huà）方案，以盡可能快（kuài）、盡可能有效地從整張鈑金片上衝下（xià）零部件，從而最（zuì）大限度減少所需工具的變動。

Brady表示：精度和尺寸公差是完全不同的衡量方法。

“為了優化數控衝壓機床的精度（dù），最後幾個衝壓點至（zhì）關重（chóng）要，”他說（shuō）：“在整個鈑金件的衝（chōng）壓中，將零（líng）部件與整個件分離時，應該在最長的零部件（jiàn）上打下最後幾個衝壓點。這會最大限度保證整（zhěng）個鈑金件的牢固度。在鈑金件的頂部向著夾具水平（píng）運行工具，有助於在衝壓過程中（zhōng）確保整個鈑金（jīn）件的最佳剛（gāng）度。”

2、縮短刀具路徑

大多數製造商都明白共線衝壓的（de）潛在（zài）優（yōu）勢——使用一種衝壓工具，可以同時做出一個零部件的右邊和另一零部件的左邊（biān），這樣就提高了材料利用率，一個鈑金板卻可製出更多零件。

Brady還指出了共線衝壓的其他好處，並（bìng）解釋了有些加（jiā）工廠嚐試了這種（zhǒng）方法卻失敗了所以（yǐ）害怕再次嚐試（shì）的原因。

“共線衝壓（yā）不僅可以提高材料利用率，還可以優化刀具路徑（jìng），”Brady說。“消除了零件之間原本寬為1/2英寸或（huò）更大尺寸的（de）間隔，減少了工具（jù）路徑，還減少了每個零件需要的衝擊點（diǎn）數，所以增加了工具壽命。”

“什（shí）麽時候金（jīn）屬製造商開始研究共（gòng）線衝壓的呢？”我問（wèn）Brady。他回答說：“這要追溯到我之前對流（liú）程的研究。鈑金板材剛度不夠，是采用（yòng）共線衝壓的金屬製造商普遍要麵對的問題。因此，需要製定方案，在機器（qì）作業的最後部分執行行程最長的衝擊，而（ér）且始終朝著（zhe）夾具的方向行進。”

“此外，當采用（yòng）共線衝（chōng）壓小型零件（比如6 x 6英寸（cùn）或更（gèng）小（xiǎo）尺寸）時，可以把它們嵌套在大型的鈑金件裏，做成微型嵌套，衝壓完成後，取出零部件後，留下剩餘鈑金層板（bǎn），”Brady說：“這將使鈑金件很牢固（gù），優化零（líng）部件質量。

3、利用特（tè）殊（shū）的工具

零部件正變得越來越複雜。許多產品（pǐn）設計師的創意經常令編（biān）程員完全摸不著頭腦，隻能絞盡腦汁尋（xún）找最合（hé）適的方（fāng）法來執行、生產出那些似乎就是工（gōng）程師想要設計的零部件。設計師們比（bǐ）較青睞很難編程的零部件輪（lún）廓，因為它既可以減（jiǎn）輕重量，又不（bú）需要在下遊工序再次組裝，零（líng）部件本身也很獨特。但對生產操作而言，就（jiù）很麻煩了（le），有可（kě）能（néng）使衝床的衝壓操作陷入癱瘓。

當零部件的輪廓更複雜時，要跟上這（zhè）種複雜程度，需要使用特殊設計的衝壓工具。要衝壓比較複雜、多麵的（de）工具，不能隻簡單地編（biān）程一個工具，要用一組工（gōng）具才行。“雖然需要投資購買一個特殊、定製化的工具，但很快就會有回報，”Brady說。

“要同時衝壓兩個（gè）以（yǐ）上的產品設計（jì），可以專（zhuān）門設計（jì）一款特殊的衝孔工（gōng）具——它的下半部分可以衝一種產品，上半部可衝另一（yī）種產品，隻需將工具架設到自動導引站上即可。”

這類工（gōng）具設計會大放異彩，Brady特別強調（diào）了拐角的圓角操（cāo）作：“在衝壓不同半徑的多個零部件時，與其采（cǎi）用許多具（jù）有不同圓（yuán）角半徑的工具（jù），何不設計一款每個角都能做出（chū）不同半徑的工具？ ”

4、現成的特殊工具

近幾年推廣的新模具（jù）概念，比如精細（xì）輪廓工具以及用於去毛刺和攻絲工具，旨在減少甚至完全省去二次操作。

精細輪廓工具（jù）可實現800衝程/分鍾（zhōng），這（zhè）是標準（zhǔn）輪廓工具無法實現的，因為它不能（néng）滿足材料厚度的要（yào）求。精細輪廓工具能產（chǎn）生接（jiē）近激光切割的品質。製造商使用這些功能，就能提高自己承擔樣機的工作能力。

Brady表示：還有一個市麵上已有的專用工具：蝴蝶結工具（jù），不能消除二次操（cāo）作，卻能（néng）幫助製造商避免使（shǐ）用危險的電線接頭。電線接頭（tóu）的作用是把衝壓零部件連接到鈑（bǎn）金件上，直到操（cāo）作員把它們取下來。

“這（zhè）些電線（xiàn）接頭有助於（yú）在microtab處做圓角，”Brady說：“然而，當零部件被震出鈑金板時，那些電線還會附著在零部件上，會危及操作員的安全。所以（yǐ）最好選擇使用蝴蝶結工具，它可以在零部件邊緣圓角上（shàng）做出鑽石形狀（通常1/4英寸寬，3/8或1/2英寸長）。所以，當從鈑金件上晃（huǎng）下製好的零（líng）部件時，鑽（zuàn）石板較（jiào）易脫落，不會留下裂片。”

但在使用蝴蝶結工具（jù）時可（kě）能出現一個問題：其鑽石形狀，可能粘附在零件上（雖（suī）然不會粘附在鈑金件上），需要操作員手動取下（xià）。為避免（miǎn）這個麻煩，製（zhì）造商可選擇（zé）一種平行四邊形工具，就可以使零部件從鈑金件上完整剝落。

“使用平行四邊（biān）形工具要求的編程方法，比用蝴蝶結工具複雜得多（duō），”Brady說：“但經驗豐富的製造商可以很快學會該怎麽做（zuò）。 ”

5、向振動器說再見吧

當然，許多鈑金製造商將完全消除振動器零部（bù）件作（zuò）為他們的生產（chǎn）目標。而自動化就是（shì）一種實現方法。Brady說：從衝壓台上（shàng）自（zì）動移走零部件、將切削完小零件後的廢（fèi）料移（yí）走，正變得越來越普遍（biàn）。這樣可以增加鈑金件的裝載係統。

“在零部件衝壓完成後，自動零件卸載器可以把它們從鈑金板上卸下來，避免了使（shǐ）用微型連接頭的麻（má）煩。然後自動卸載器會將這些零部件堆到托盤上。雖然還需要5~7秒的（de）時（shí）間來移走每個零（líng）部件，但省去了將零部件搖下、分揀等後處理（lǐ）的時間（jiān），足以實現自動化投資回報。

標題：老（lǎo）外工程師談（tán）數控衝壓生產（chǎn）率的提高技巧 網址：http://www.xueqin5.com/server/show/id/120.html

*本站所有相關（guān）知識僅供大家參考、學習之用，部分來源於互（hù）聯（lián）網，其版權均歸原作者及（jí）網站所有，如無意侵犯您的權利，請與小（xiǎo）編聯係（xì），我（wǒ）們將會在第一時間核實，如情況屬實（shí）會在3個工作日內刪除。 7*24小時免費（fèi）熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：老外（wài）工程師談數控衝（chōng）壓生產（chǎn）率的提高技巧_注塑模具（jù）_深圳注塑模具哪家（jiā）好