1.主要模具結構

雙色注（zhù）塑模具後模隧道滑塊（kuài）結（jié）構，該模具的（de）熱流（liú）道采用MOLD MASTERS品牌，雙色注塑產品定模型腔采（cǎi）用 Orvar Supreme 材料，熱處理後二次回火硬（yìng）度為46~48HRC;雙（shuāng）色注塑模具動模型芯采用 Orvar Supreme 材料，熱（rè）處理後（hòu）二次回火硬度為50~52HRC;鑲件（jiàn）采用1.2767材（cái）料，熱處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料，熱處理後二次回火（huǒ）硬度為50~52HRC,表麵進（jìn）行氮（dàn）化處理，硬度為10001080HV;齒條采用718日（rì）材料，材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;頂出轉（zhuǎn）動軸采用P20材料，材料出廠硬度為（wéi）32~35HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;液（yè）壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品（pǐn）牌的標準件。

2.雙色注塑過程解（jiě）析

該雙（shuāng）色模（mó）具（jù）加工是（shì）典型的旋轉動模型芯的雙色注塑模（mó）具結（jié）構（gòu），配於L型雙色注塑機上（shàng）進行生產，雙色模具加工動模工作台不（bú）配（pèi）備（bèi）旋轉工作轉盤，通過旋（xuán）轉動模型芯來實現兩種不（bú）同塑膠的雙色模具加工成型。

在（zài）一色產品雙色注塑成型完（wán）成後，定、動模打開，通（tōng）過注塑機頂棍頂出動模型芯，再通（tōng）過液（yè）壓缸帶動動模型芯旋轉（zhuǎn）到二（èr）色產（chǎn）品的雙色注塑（sù）位置，然後（hòu），模具再次進行合模，當二色（sè）產品雙色注塑成型完成後，定、動模二次打（dǎ）開。通過安裝在模具內部（bù）的二色位置的液壓二（èr）色產品缸將雙色注塑產品及冷流道頂出，完（wán）成一個雙色產向上副射嘴的雙色注塑成型（xíng）。

一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過程中，產品頂出及型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑（sù）模具周期中，一色產品與二色產（chǎn）品同時雙色注（zhù）塑成型，雙色注塑出一個一色產品和一個完整的雙色產品。每次雙色模具（jù）加工開模（mó）後，二色位置在先頂出產品和流道（dào）後，頂出轉動軸帶動動模定模平麵圖型芯順時針和逆時針循環交替（tì）旋轉（zhuǎn）到下一個工作位置（zhì）。

3.注意事項

(1)由於該雙色（sè）模具加工產品的一（yī）色產品澆口為熱（rè）流道轉冷流道牛角澆（jiāo）口（kǒu），且一色產品的冷流道在一色產品雙色模具加工完後並沒有頂出，而是隨著動模型芯（xīn）旋轉到二色產品的雙色注塑位置，所以在（zài）二色產品的定模型腔上對應冷流道的位置（zhì）要設計通空，避免碰到流道損壞模具，如圖（tú）14-2所（suǒ）示。

(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒（chǐ）形設計，齒條也可以采用線切割工藝加（jiā）工，要注意齒端部要導圓，一般為R0.5mm就可以（yǐ）了，為了提高齒輪與齒條（tiáo）的（de）壽命，需對齒輪與齒條進行表麵氮（dàn）化處（chù）理。

(3)該雙色注塑模具在動模型芯旋轉過程中，頂（dǐng）針板及頂針托板會隨著動（dòng）模型芯一起頂出並旋轉，在設計模胚時要注意設（shè）計足夠大的逼空，避免動模型（xíng）芯及頂針（zhēn）板、頂針托（tuō）板在回位時發生幹涉（shè）。

標題（tí）：雙色注塑模具後模隧道滑塊結構（gòu） 網址：http://www.xueqin5.com/server/show/id/1646.html

*本站所有相關知識僅供大家參考、學習之用，部分來源於互聯網，其版權均歸原作者及網站所有，如無意侵犯您的權利，請與小編聯（lián）係，我們將會在第一時間核實，如情況屬實會在3個工作日（rì）內刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：雙色注塑模具後模隧道滑塊結構,注塑模具