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1.對分流道的(de)要求
①盡量少地將澆注係統內的空氣(qì)和熔體(tǐ)前(qián)端的冷料帶入(rù)型腔,以提高(gāo)成型質量。
②注塑模(mó)具分流道對熔體的阻力要小,體積流量要大,以減(jiǎn)少熔體流經過分流道時的壓力損失及溫(wēn)度損失。
③注(zhù)塑模具分流道的固(gù)化時間應(yīng)稍後於型腔內熔體的固化時間,以利於補縮。
④保證熔體(tǐ)迅速而均(jun1)衡地進入每個型腔或同一型腔的每個角落。
⑤注塑模具分流道的長度應盡可能短,其容積要盡可(kě)能小。
⑥形狀和尺寸要便於加工及刀具選擇。
⑦上一級分流道(dào)要比下一級分流道大10%~20%.
2. 影響分流道設計的因素
①塑件的幾何形狀、壁厚(hòu)、尺寸大小及尺寸的穩定性、內在(zài)質量(liàng)及外觀質量要求。
②塑料的品種,也即塑料的流動(dòng)性、熔融溫(wēn)度與熔融溫(wēn)度區間、固(gù)化溫度以及收縮率。
③注塑機的壓力、加熱溫度及注射速度。
④注塑模具主流道及分流道的脫(tuō)落(luò)方式(shì)。
⑤型腔的(de)布置、澆口位置及澆(jiāo)口形式的選(xuǎn)擇。
3.分流道的形式
分(fèn)流道有兩種形式:二板模分流道和三板模分流道。注塑模具二板(bǎn)模分流(liú)道是在動、定模鑲件的分型麵(miàn)上,而注塑模具(jù)三板模分流道則分成橫向(xiàng)分(fèn)流道和(hé)縱(zòng)向分流道兩部分,其中橫向分(fèn)流(liú)道在流道推(tuī)板和定模A板的分型麵上,縱向分流道則在(zài)定模A板和定模鑲件內,與開模方向一致。
(1)二板模(mó)分流道
注(zhù)塑模具分流道設計,二(èr)板模的分流道,一種是在動、定模的分型麵上,另一(yī)種是在哈夫滑塊的側向分(fèn)型麵上。如果分型麵是垂(chuí)直於開模方向的平麵,則在動、定(dìng)模的分型麵上(shàng)的分流道(dào)形狀很簡單。但在很多情況下,注塑模具分型麵都不是簡單的(de)平麵,而是弧麵、斜麵(miàn)、台階麵或由這些麵組合而成的複雜分型麵。這時分流道應該盡量避免垂直(zhí)拐彎,尤其是對(duì)於台階分型麵,分流道經過的地方(fāng)都要做成小於(yú)45°的斜麵,以減小熔體的(de)損失,側(cè)向分型麵上的分流道一定(dìng)要開在兩個滑塊(kuài)上,而且要避免側向分型時流道凝料粘在澆口套上,或(huò)粘在(zài)其中的一個滑塊上。
(2)三板模分流道 三板模(mó)上的分流道也有兩種情況。
(3)三(sān)板(bǎn)模分流道凝(níng)料推杆 為了保(bǎo)證流道凝料(liào)開模後自(zì)動脫落,有時要設(shè)計流道凝料推杆,推杆的形式(shì)。
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文章關鍵詞:注塑模具分流(liú)道設計,注塑模(mó)具上一(yī)篇(piān): 雙色注塑模具後模隧道滑塊(kuài)結構
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