1.主（zhǔ）要模具結構

　　雙（shuāng）色注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具（jù）所生產的雙（shuāng）色注塑機隻是比普通注塑機（jī）在操作工對麵的位置多（duō）了一個副射嘴，而注塑機（jī）動模不配有旋轉工作台。東莞市馬馳（chí）科雙色（sè）注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙色（sè）注塑成型（xíng），不需要（yào）設計旋轉動模結構。

　　該模（mó）具的熱（rè）流道采用SYNVENTIVE品牌（pái），定模型（xíng）腔采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火（huǒ）後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料（liào），熱處理技術（shù）要求（qiú）：淬火後回，硬度為48~50HRC,再（zài）進行表麵塗層處理;T形條采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化（huà）處理到650~700HV;液壓缸（gāng）采用MERKLE品牌;其他（tā）標準件采用HASCO品（pǐn）牌的標準件。

　　2.雙色注塑（sù）過程解析

　　該模具的（de）特點是（shì）在普（pǔ）通雙色注塑機上增加一個副射嘴後就可以生產雙色注塑塑料產（chǎn）品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑（huá）塊（kuài）設計，東莞市馬馳科（kē）雙色注塑模（mó）具廠雙色注塑（sù）機進行生產，其動模工作台不配有（yǒu）旋轉轉盤，在完（wán）成（chéng）一色產品的雙色（sè）注塑後，不需要進（jìn）行開模動作，通過液壓缸帶動成型（xíng）“刀片”即可實現兩次不同膠料雙（shuāng）色注塑（sù）型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現（xiàn）兩種膠料的注塑（sù）成型。其模具（jù）製造和雙色注塑成本都有比較（jiào）大的降低，生產效率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材料一般采用H13(相當於我（wǒ）國的（de）4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼（gāng），熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片（piàn）”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理（lǐ），般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由（yóu）於該類雙色（sè）注塑產品結構（gòu）的限製，在模具結構中“刀片”厚（hòu）度的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采（cǎi）用線切割加工，配（pèi）合（hé）好後，表麵需要進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層（céng）厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑（sù）出的產品上會多出部分產品特征，東（dōng）莞市馬馳科雙色注塑模（mó）具廠要提（tí）前檢查此多出的部位是否影響產品的外觀和裝配功能。

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文章關鍵詞：雙色注塑模具前模（mó）隧道滑（huá）塊設計，注塑模具