1.主要模具結構

　　雙色注塑模具前（qián）模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注塑機隻是比普通注塑機在操作工對（duì）麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機動（dòng）模不配（pèi）有旋轉（zhuǎn）工作台（tái）。東（dōng）莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該（gāi）模具采用抽“刀（dāo）片”結構實（shí）現雙色（sè）注塑成型，不需要設計旋轉動模結構。

　　該模（mó）具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采（cǎi）用1.2344材料，熱處（chù）理技術要求（qiú）：淬火後回（huí）火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動（dòng）模滑塊采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行（háng）表麵塗層處理;T形條采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要（yào）求：淬（cuì）火後回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠（chǎng）硬度為（wéi）28~32HRC,再進（jìn）行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品（pǐn）牌的標準件。

　　2.雙（shuāng）色注（zhù）塑（sù）過程解析

　　該模具（jù）的特點是在普通雙色注塑機上增加一個（gè）副射嘴後就可（kě）以生產雙色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計（jì），東（dōng）莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機（jī）進行生產，其動模（mó）工作台不配有旋轉轉盤，在完成一色產品（pǐn）的雙色（sè）注塑後，不需要進行開模動作，通過液（yè）壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次（cì）不（bú）同膠料雙色注塑型腔的切換，從而在一個模（mó）具雙色注塑周期內實現兩種膠料（liào）的注塑成型。其模具製造和雙色注塑成本都有比較大的降低，生產效率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材料一般采用（yòng）H13(相當於（yú）我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度（dù）為48~50HRC,為了提（tí）高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般（bān）采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左（zuǒ）右。

　　3.注意事（shì）項（xiàng）

　　(1).由於（yú）該類雙色注塑（sù）產品結構的限製，在模具結（jié）構中“刀片”厚度的一般都（dōu）不會太大，為（wéi）3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割加工，配合好後，表（biǎo）麵需要進行塗層處理。一（yī）般采用DLC塗（tú）層（céng）中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在（zài）兩（liǎng）相鄰“刀（dāo）片”抽動後，會形（xíng）成一個空間（jiān）,雙色注塑出的產品上會多出部分產品特征，東莞市（shì）馬馳科雙色注塑模具廠要提前（qián）檢（jiǎn）查（chá）此多出的（de）部位是否影響產品（pǐn）的外觀和裝配功能。