1.側滑塊設（shè）計

注塑（sù）模具斜導柱側（cè）向分型抽芯（xīn）設計（jì），側滑塊是（shì）斜導柱側向分型抽芯機構中的一個重要零部件，它上麵安裝有側向型芯或側向（xiàng）成（chéng）型塊，注射成型時塑件尺寸的準確性（xìng）和（hé）移動的可靠性都需要靠它的運動精度保（bǎo）證。滑塊的結構（gòu）形狀可以根據具體塑件（jiàn）和注塑模具結構靈活設計，它（tā）可（kě）分為整體式和組合式（shì）兩種。在（zài）滑塊上直接製出側向型芯（xīn）或側向（xiàng）型腔的結構稱為整體式，這種結構僅（jǐn）適於形狀十分簡單的側（cè）向移動零件（jiàn），尤其是（shì）適於對開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側（cè）型腔滑塊。在一般（bān）的設計中，把側向型芯或側（cè）向成型塊和滑塊分開加工，然後再裝配在一起，即組合式結構。采用組（zǔ）合式結構可以節省鋼材，且加（jiā）工容易，因此應（yīng）用廣泛。

所示是幾種常見的滑塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑（huá）塊，然後（hòu）用（yòng）一個圓柱銷定（dìng）位，如側型芯足夠大，尺寸亦可不再放大;是為了提高型芯的強度，適當增加型芯鑲（xiāng）入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕尾形式聯接，一（yī）般也（yě）應該用圓柱銷定位;是適用於細小（xiǎo）型芯的聯（lián）接方式，在細小型芯後部製出台肩，從滑（huá）動的後部以（yǐ）過渡配合鑲入後用螺塞（sāi）固定;適（shì）用於薄片型（xíng）芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位;適用於多個型芯的場合，把各型芯鑲入一固定（dìng）板後用螺釘（dìng）和銷釘從正麵與滑塊聯接和定位，如正麵影響（xiǎng）塑件成型（xíng），螺釘（dìng）和銷釘可（kě）從滑塊的背麵深入側型芯（xīn）固定板。側向型芯或側向（xiàng）成型塊是注塑模具的（de）成型零件，常（cháng）用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處（chù）理要求硬（yìng）度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成（chéng）型

滑塊在側向分型抽芯和（hé）複位（wèi）過程中，東莞市馬馳（chí）科注塑模具加工廠要求其（qí）必須（xū）沿一定的方向平穩地往複移動，這一過程是在導滑槽內完成的（de）。根據注塑模具上（shàng）側型芯大小、形狀和要求不同，以及各工廠的具體使用情況，滑塊與導滑槽的配合形式也（yě）不同（tóng），一般采用T形槽或燕尾槽導滑。是T形槽導滑的整體式，結構緊湊，多用於小型（xíng）注塑模具的抽芯機構，但加工困難，精度不易保證;是整體蓋板式，是在蓋板（bǎn）上製出 T形台肩的導滑部分，而的T形台（tái）肩的導滑部（bù）分是在另一（yī）塊模板上加（jiā）工的，它們（men）克服了（le）整體式要用T形銑刀加工出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板式，這就是兩種結構形（xíng）式，導（dǎo）滑部分（fèn）淬硬後便於磨削加工，精度（dù）也容易（yì）保證，而（ér）且裝配方便，因此，它們是常用的兩種形式雖然也是采（cǎi）用T形槽的形式，但移動方向的導滑部分（fèn）設在中間的鑲塊上，而（ér）高度方（fāng）向的導滑部分（fèn）還是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形式，導滑的精度軟高，但加工更加困難。

組成（chéng）導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽通常（cháng）在動模板或定模板上直接加工，常（cháng）用材料為45鋼。為了（le）便於加（jiā）工和（hé）防止熱處理變形，常常（cháng）調質至硬度為28~32HRC後（hòu）銑削成形。蓋板的材（cái）料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在（zài）設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分（fèn）采用間隙配合，一般采用H8/f8,如（rú）果成型時在（zài）配合麵上與（yǔ）熔融（róng）塑料接觸（chù），為了防止配合部分漏料，應適當提（tí）高精度，可采（cǎi）用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間（jiān）隙。配合（hé）部分的表麵要求較高（gāo），表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配（pèi）合長度。滑塊完成抽拔動作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導滑槽內，滑塊的滑動配合長度通常要（yào）大於滑塊寬度的（de）1.5倍，而保留在（zài）導滑槽內的長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易偏斜，甚至損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽（cáo）的局（jú）部加長滑槽局部加長，使其伸出（chū）模外。

3.楔緊（jǐn）塊設計

(1)楔（xiē）緊塊的形式：在注（zhù）射成型過程中（zhōng），側向（xiàng）成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個（gè）力通過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜（xié）導柱為一細（xì）長杆件，受力後（hòu）容易變形，導致滑塊後移，因此必須設置楔緊塊，以便在合模後鎖住滑（huá）塊，承受熔融塑（sù）料給予側向成型零件的推力。楔（xiē）緊（jǐn）塊與注塑模具的聯接方（fāng）式，其中是與模板製成一體的整體式結構，牢固可靠，但消耗的（de）金屬材料較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的（de）場合;是采用銷釘定（dìng）位、螺釘緊固的形式（shì），注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普（pǔ）遍，但承（chéng）受的側向力較小;采用T形（xíng）槽固定並用銷（xiāo）釘定位，能承受較大的側向力，但加工不方便（biàn），尤其是裝拆困難，所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承受的側向力要（yào）比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了（le）一個後擋塊，對楔緊塊起（qǐ）加強作（zuò）用;采用了雙楔緊塊的形式，這種結構適於（yú）側向力很大的場合，但安裝調試（shì）較困難。

(2)鎖（suǒ）緊角的選擇：楔緊塊（kuài）的（de）工作（zuò）部（bù）分（fèn）是（shì）斜麵（miàn），其鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合（hé）模時壓緊滑（huá）塊，而在開模時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都（dōu）應比斜導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊定位裝置設計

滑塊定位裝置在開模過程中用來（lái）保證滑塊停留在（zài）剛剛脫離斜導柱的位置，不（bú）再發（fā）生任（rèn）何（hé）移動，以避免合模時斜導柱不能準確地插進滑（huá）塊的斜導孔內，造成注塑模具損壞。在設計滑塊的定位裝（zhuāng）置時，應根據（jù）注塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常見的幾種定（dìng）位裝置形式（shì）。依靠壓縮彈簧的彈（dàn）力使滑（huá）塊停留在限位擋塊處（chù），俗稱彈簧拉杆擋塊式，它適用於任何方向（xiàng）的抽芯動作，尤其用於向上方（fāng）向的抽芯。在設計彈簧時，為了使（shǐ）滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方（fāng）方間的止（zhǐ）的倍左右（yòu），其壓縮（suō）長度須大於抽芯距, 一般取（qǔ）1.3s較合適。拉杆是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈簧的直徑和長度已確定，則拉杆的直徑和長度也就能確定。

注塑模具斜（xié）導柱側（cè）向分型抽芯設計（jì），拉杆端部的墊片和螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈（dàn）力（lì），使這（zhè）種定（dìng）位機構（gòu）工作切可籍（jí）。這種定位（wèi）裝置的缺點（diǎn）是增大了注塑模具（jù）的外形尺寸，有其（qí）至給（gěi）損具安裝帶來困難。適於向下抽芯（xīn）的注塑模具，其利用脊塊的自重停靠在限位擋塊（kuài）上，結構簡單;是彈簧（huáng）頂銷式定位裝置，適（shì）用於（yú）側麵方向的（de）抽芯動（dòng）作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀（zhuàng），滑塊上的定位穴設計成球冠狀或成90°的錐穴;結構和使（shǐ）用場合相似，隻（zhī）是（shì）鋼球代替了（le）頂銷，稱為彈簧（huáng）鋼球式，鋼球的直徑可（kě）取5~10mm.