一、雙色注射成型

雙色（sè）注射成型（xíng）的設備有兩種形式，一種形式是兩（liǎng）個注射係統和兩副（fù）相同模具共用（yòng）一個合模（mó）係統。模具固定在一個模具回轉板上，當其中一個注射（shè）係統向模內注入一定（dìng）量的（de）A種塑料後，回轉板迅速轉動，將該（gāi）模具送到另外一個注射係統的（de）工作位（wèi）置上，這個係統馬上向模內注入B種塑料，直到充滿型腔為止，然後塑（sù）料（liào）經過（guò）保壓和（hé）冷卻定型後脫模。用這種形式（shì）可（kě）以生產分色明顯的（de）混合塑料製件。

雙色注塑共注射成型工藝方（fāng）法，另一種形式是兩個注射係（xì）統共用一個噴嘴。噴嘴通（tōng）路中裝有啟閉閥, 當其中一個注射係（xì）統通過噴嘴注射入一定量的（de）塑料熔（róng）體後，與該注射係統（tǒng）相連通的啟閉閥關閉，與另一（yī）個注射係統相連的啟閉閥打開，該注射係統中的另一種（zhǒng）顏（yán）色的塑料熔體（tǐ）通過同一個噴嘴注射入（rù）同一副模具（jù）型腔（qiāng）中直至充（chōng）滿、冷卻定型後就得到了雙色注塑（sù）混合的塑件。實際（jì）上，注射工（gōng）藝製訂（dìng）好後，調（diào）整啟閉閥開合及換向的時間，就可生產出各種混合花紋的塑（sù）料製件。

二、雙層注射成型

雙層注（zhù）射（shè）成型的（de）原理。注射（shè）係統是由兩個互（hù）相垂直安裝（zhuāng）的（de）螺杆A和螺杆 B組（zǔ）成，兩螺杆的端部（bù）是一個交叉分配的交叉（chā）噴嘴注（zhù）射時，先一個螺杆將一種塑料注當注入模具型腔的塑料（liào）與型腔表壁（bì）接觸的（de）部分開始固化，而內部（bù）仍處於熔融射入模具型腔，狀態時，另一個螺杆將二種塑料注入型腔（qiāng），後注入的塑料不斷地把前一種塑料朝著模具成型表壁推壓（yā），而其（qí）本身占據模具型腔的中間部分，冷（lěng）卻定型（xíng）後，就可以得到先注入（rù）的塑料形成外層（céng）、晚注入（rù）的塑料形成內層的包複覆料製件。

雙色注塑（sù）共注射（shè）成型工藝方法，雙層注射成（chéng）型可使用新舊不同（tóng）的同一種塑料成型具有新塑（sù）料性能的（de）塑件。通（tōng）常（cháng）塑件內部為舊料，外表為新料，且保證有一（yī）定的厚度，這（zhè）樣，塑（sù）件的衝擊強度和（hé）彎曲強度幾乎與全部用（yòng）新（xīn）料成型（xíng）的塑件相同。此外，也可采用不同顏色或不同性能品種的（de）塑料相組（zǔ）合，而獲得具有某些優點的塑料製件。雙層（céng）注射方法是為了能夠封閉電磁波的導電塑（sù）料製件而開發的，這種塑料製件（jiàn）外層（céng）采用普通塑料（liào），起封（fēng）閉電磁波作用;內（nèi）層采用導電塑料，起導電作（zuò）用。但是，雙層注射成型方法問世後，馬上受到汽車工（gōng）業重（chóng）視，這是因為它可以被用來（lái）成型（xíng）汽車中各種帶有軟麵的裝飾品以及緩衝器等外（wài）部零件。近年來，在對雙層（céng）和 雙色注塑注（zhù）射成型塑件的品種和數量需求不（bú）斷增加的基礎上，又出現了三色甚至多色（sè）花（huā）紋等新的雙色（sè）注塑共注射成型工藝。

雙色注（zhù）塑共注射成型工藝方法，采用共注射成型方（fāng）法生產塑料製件時，關鍵（jiàn）是注射量、注射速度（dù）和（hé）模具溫度。改變注射（shè）量和模具溫度可使塑件各種（zhǒng）原料的混（hún）合程度和各層的厚度發（fā）生變（biàn）化，而注射速度合適（shì）與否，會直接影響到熔體在流動過程中是否會（huì）發生紊流或（huò）引起塑件外層破裂等問題，具體的（de） 雙色注塑工藝參數應在實踐的過程中在進行反複調試（shì）基礎上建立起來。另（lìng）外，雙色注塑共注射成型的塑化和噴嘴係統結構（gòu）都比較複雜，設備及模具費用也比（bǐ）較昂貴。