轎車的塑料零部大都采用注射成型，由於這些塑（sù）料（liào）件本身具有較高的設計精（jīng）度，使得對這（zhè）些塑料件不能采用常（cháng）規的（de）注射成（chéng）型，而必須采用精密注射成型工藝技術。為了保證轎車（chē）精密塑料件的性能、質量與可靠性，注射成型出（chū）質（zhì）量較高、符合產品設計要求的塑料製品，必須對塑料（liào）材料、注（zhù）塑設備與（yǔ）模具（jù）及注塑工藝不斷進行改進.

影響精密注塑的主要因素

判定精密（mì）注塑的依據（jù）是注塑製品（pǐn）的精度，即製品的尺寸公差、形（xíng）位公差和表麵粗糙度。要進行精密注塑必須有許多相關（guān）的條件，而最本質的是塑料材料、注塑模具、注塑工（gōng）藝和注塑設備（bèi）這四項基本因（yīn）素（sù）。設計塑（sù）料製品時（shí），應首先選定工程塑料（liào）材料，而能進行精密注塑（sù）的工程塑料又（yòu）必須選用那些力學性能高、尺寸穩（wěn）定（dìng）、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。其次應根據所選擇的塑（sù）料材料、成品尺寸精度、件重、質量要（yào）求以及預想的模具結（jié）構選用適用的注（zhù）塑機。在加工（gōng）過程中，影（yǐng）響精密注（zhù）塑製品的因素（sù）主要來自模具的（de）精度、注塑收縮，以及製品的環境溫度和濕度（dù）變化幅度（dù）等方麵。

在精密注（zhù）塑中，模具是用以取（qǔ）得符合質量要求的精密塑料製品的關鍵之一，精密注塑用的模具應切實符合（hé）製（zhì）品尺寸（cùn）、精度及形狀的要求。但即使模具的精度（dù）、尺寸一致，其模塑的塑料製品之實際（jì）尺寸（cùn）也會因收縮量差異而不一致。因此，有效地控製塑料製品的收縮率在（zài）精密注塑技術中就顯得十分重要。

模具設計得合理與否會直接（jiē）影響塑料製品的收縮率，由於模具型腔尺寸是由（yóu）塑料製品尺寸（cùn）加上所估算的收縮率求得的，而（ér）收縮率則是由塑料生產廠家或工程塑料手冊推薦的一個範圍內（nèi）的數值，它不僅與（yǔ）模具的澆口形式、澆口位（wèi）置與分布有關，而且與工程塑料的結晶取向性.

塑料製（zhì）品的形狀、尺寸、到（dào）澆口的距離及位置有關（guān）。影響塑料收縮率的主要有熱收縮、相變（biàn）收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回複等因（yīn）素，而這些影（yǐng）響因素與（yǔ）精密注塑製品的成型條件或操作條件有關。因此，在設計模具時必須考慮這些影響因（yīn）素與注塑條件的關係及其表觀因（yīn）素，如注塑壓力與模腔壓力及充模速度（dù）、注射（shè）熔體溫度與模具溫度（dù）、模具結（jié）構及澆口形式與分布，以及澆口截麵積、製品壁厚、塑料材料中增強填料的含量、塑料材料的結晶度與取向性等（děng）因素的影響。上述因素的影響也因塑料（liào）材料不同、其它成（chéng）型條件如溫度、濕度、繼續（xù）結晶化（huà）、成型後（hòu）的內應力、注塑機的變化而不同。

由於注塑過程是把塑料從固（gù）態粉料或粒料向液態熔體又向固態製（zhì）品轉變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到製品，中間要經（jīng）過溫度場、應力場（chǎng）、流場以及密（mì）度場（chǎng）等的作用（yòng），在這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結晶性或非結晶性、增強型或（huò）非增強型等具有（yǒu）不同的聚合物結構形態和流變性能。凡是影響到（dào）上述場的因素必將會影響到（dào）塑料製（zhì）品的物理力學性能、尺寸、形狀、精度與外觀質量。這樣，工藝因素與聚合物的（de）性能、結構形態和塑料製品之間的內在（zài）聯係會通過塑料製品表現出來。分析清楚這些內在的聯係，對合（hé）理地（dì）擬定（dìng）注塑加工工藝、合理地設計並按圖紙製造模具、乃至合理選擇注塑加工設備都有重要意義。精密注塑與普通注塑在注塑壓力和注射速率上也有區（qū）別，精密（mì）注塑常采用高（gāo）壓或超（chāo）高壓（yā）注射、高速注射以獲得較小的成型收縮率。綜合上述各種原因，設計精密注塑模具時除考慮一般模具的設計（jì）要素外，還須考慮以下幾點：①采用適當的模具尺寸公差（chà）；②防止產生成型收縮率誤差；③防止發（fā）生注塑變形；④防止發生（shēng）脫模變形（xíng）；⑤使模具製（zhì）造誤差（chà）降至最小；⑥防（fáng）止模具精度的誤差；⑦保持模具精度。

防止產生成型收（shōu）縮率誤差.

由於收縮率會因注塑壓力而發生變化，因此，對於單型腔模具，型腔內的模腔壓（yā）力應盡量一致；至於多型腔模具（jù），型腔之間的模腔壓力應相差很小（xiǎo）。在單型腔多（duō）澆口或多型腔多澆口的情況下，必須以相同的注（zhù）塑壓力注射，使型腔壓力（lì）一致。為此，必須確保使澆口位置均衡。為了使型（xíng）腔內的模腔壓力一致，最好使澆口入口處的壓力保持一致。澆口處壓力的均衡與流道中的流動阻力有（yǒu）關。所以，在澆口壓力達（dá）到（dào）均衡之前，應先使流通均衡。由於熔體溫度和模具（jù）溫度（dù）對實際收縮率產生影響，因此在設（shè）計精密注塑模具型腔時，為了便於確定成型條件，必須注意型腔的排列。

以上就是轎車精密（mì）塑料件（jiàn）成型模具的設計要點（diǎn）.