1.主要模具結構

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色（sè）注塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機（jī）動模不配有旋轉（zhuǎn）工（gōng）作台。東莞市馬馳科雙色注（zhù）塑（sù）模具廠（chǎng）分析（xī）該模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑成型（xíng），不需要設計旋轉動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定（dìng）模型腔采用1.2344材料，熱處理技（jì）術要求：淬火後回火（huǒ），硬度為48~50HRC;動模型芯采（cǎi）用1.2344材料，熱處理技術要求（qiú）：淬火後回火，硬（yìng）度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求（qiú）：淬火後（hòu）回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層（céng）處（chù）理（lǐ）;T形條采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度（dù）為46~48HRC,再進行表麵氮化處理（lǐ），硬度為（wéi）1000~1080HV;固定座采用（yòng）P20材料（liào），出（chū）廠硬度為28~32HRC,再進行表（biǎo）麵氮化處（chù）理（lǐ）到650~700HV;液（yè）壓缸采用MERKLE品牌（pái）;其他標準（zhǔn）件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具的特點是在（zài）普（pǔ）通雙色注塑機上（shàng）增加一個副射嘴後就可以生產雙色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙（shuāng）色注塑模具廠雙（shuāng）色注塑機進行生產，其動模工作台不配有旋轉轉盤（pán），在完成一色產品的（de）雙色注（zhù）塑後，不需要進（jìn）行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的切換，從（cóng）而在一個模具雙色注塑（sù）周期內實現兩種膠料的注塑（sù）成型（xíng）。其模具製造和雙色注（zhù）塑成（chéng）本（běn）都有比較大的降低，生產效率（lǜ）高（gāo），是雙色模具設計（jì）的典型案例。

　　“刀片”的（de）材料一（yī）般采用H13(相當於我國的（de）4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後（hòu）硬度（dù）為48~50HRC,為了（le）提高此“刀片”的耐磨性，需要在（zài）此“刀片”表麵（miàn）進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙色注塑（sù）產品結構的限製，在（zài）模具結構中（zhōng）“刀（dāo）片”厚度的一般都不會太大（dà），為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割加（jiā）工，配合好後，表麵（miàn）需要進行塗（tú）層處（chù）理。一般采用DLC塗層中（zhōng）的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左（zuǒ）右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會（huì）形成一（yī）個空間,雙色注塑出的產品上會多（duō）出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出的（de）部位是否影響產品（pǐn）的外觀和裝配功能。

標題（tí）：雙色注塑模具前模隧道滑塊設計 網址：http://www.xueqin5.com/news/show/id/1636.html

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文章關鍵詞：雙色（sè）注塑（sù）模具前模隧道滑塊設計，注塑模具