經常會遇（yù）到客戶說你（nǐ）的模具（jù）有問題，而都是說你的模具質量問題，而從沒有反思（sī）過使用過程（chéng）中有沒有（yǒu）問題（tí），免费91模具分享一（yī）些模具維護中的常見問題（tí）解決方法（fǎ）。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查（chá）看表麵是否有刮（guā）、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不（bú）能有任何（hé）傾（qīng）斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋（xuán）緊螺栓。

2.衝模的安（ān）裝與調試

安裝與調校衝模（mó）必須特別細（xì）心。因為（wéi）衝模尤其大中（zhōng）型衝模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始（shǐ）終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨（jìng）後，將合模狀態的待（dài）試模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的壓（yā）機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於模（mó）具閉合高度10～15mm的位置（zhì），調節滑塊連杆（gǎn），移（yí）動模具，確保模柄（bǐng）對準模柄孔並達到合適的裝（zhuāng）模（mó）高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰（nǐng）緊)後再（zài）固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓（shuān）均宜使用合適扭矩（jǔ）扳手擰緊(下模)，確（què）保相同螺拴具有一致（zhì）而理想的預加夾（jiá）緊力。 可以有效防止手動擰緊螺（luó）紋（wén）出現的因體（tǐ）力、性別、手感誤差造成的（de）預緊力過大或過（guò）小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓（yā）過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃（rèn）口等故（gù）障（zhàng）發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作（zuò）正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查（chá）並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機（jī）構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當（dāng）調節，使之達到很佳技（jì）術（shù）狀態。對大中小型衝模分別試衝（chōng）3、5、10件進行（háng）停產初檢，合格後再試衝（chōng）10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與（yǔ）毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛（máo）刺

①、模具間隙過大或不均勻，重（chóng）新（xīn）調整模具（jù）間（jiān）隙。

②、模具材質及熱處理（lǐ）不當，產生凹模倒錐或（huò）刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨（mó）衝頭（tóu）或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構（gòu）不精密或操（cāo）作不當（dāng），檢修模具內導柱導套及衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間（jiān）隙較大、凸模較短、材質（zhì）的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太（tài）高、衝壓油過粘或油滴太快造成的附著作用（yòng），衝（chōng）壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充（chōng）分（fèn）消磁等均可造成廢屑帶到模麵（miàn）上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角（jiǎo）越（yuè）大（dà），越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規（guī）則的廢料，可增大廢料的複（fù）雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹（āo）模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理（lǐ）。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間（jiān）隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模（mó）量的（de）要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油（yóu）汙。

⑥、調整（zhěng）衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空（kōng）吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進（jìn）行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓（yā）傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢（fèi）屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模具表麵光潔度（dù）。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等（děng）處理。

④、材料應變而失（shī）穩，減少潤滑，增加壓應力，調（diào）節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品（pǐn）刮到模具定位或其它地方（fāng）造成刮傷，需修改或降低模具定位，教育作業人員作業時（shí）輕拿輕放。

6.工件折彎後（hòu）外表（biǎo）麵擦傷

①、原材料表（biǎo）麵不光（guāng）滑，清潔（jié）、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除（chú）入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸（tū）凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增（zēng）大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太（tài）小，調整上（shàng）下模彎曲配合間（jiān）隙。

⑥、凹模成型（xíng）塊加裝滾（gǔn）軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷（duàn）未發現、修（xiū）模後漏裝衝頭、衝（chōng）頭下陷等（děng）因素引起，修模後要進行首件確認，與樣品對比，檢（jiǎn）查是否有（yǒu）遺漏現（xiàn）象，對（duì）衝頭下沉的，應改善上（shàng）模墊板（bǎn）的硬度。

8.脫料不正（zhèng）常（cháng）

①、脫料（liào）板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度（dù）不統一或（huò）其它脫料件（jiàn）裝置不當，應修（xiū）整脫料（liào）件（jiàn），脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離（lí）材料時需要很大的（de）脫模力，造成衝頭被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修（xiū）整凹（āo）模。

④、凹模（mó）落料孔與下模（mó）座漏料孔沒（méi）有對正（zhèng），修整漏料孔（kǒng）。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具（jù）上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝（chōng）頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍（dùn）化要及時刃磨。刃口鋒利（lì）的模具能加工（gōng）出（chū）漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外（wài）的衝壓力，而且工件斷麵（miàn）粗糙，產生很（hěn）大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住（zhù）。

⑦、適當采用斜刃口衝（chōng）頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時（shí）更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或（huò）更（gèng）換導柱導（dǎo）套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上（shàng）的孔不垂（chuí）直，使小（xiǎo）凸模偏位，返修或更換（huàn）推件（jiàn）塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不（bú）平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折（shé）彎工藝

②.材料壓（yā）料力不夠，增加壓（yā）料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折（shé）彎受力不均勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲表（biǎo）麵擠（jǐ）壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角（jiǎo）半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模（mó）間隙

11.凹（āo）形（xíng）件底部不平

①.材（cái）料本（běn）身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或頂料力（lì）不夠，需調整頂料（liào）裝置，增（zēng）加頂（dǐng）料力

③.凹模內無頂料裝置，應（yīng）增加（jiā）頂料（liào）裝置或校（xiào）正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在（zài）製造翻邊（biān）之前向材料施用優質成形（xíng）潤滑劑，這能令材料更好（hǎo）地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模（mó）表麵移動。如此給予材料一（yī）個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔（kǒng）底部的磨損。

13.材料扭曲

在（zài）材料上衝切大量孔，導致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝（chōng）切一個孔時，孔周邊材（cái）料被向（xiàng）下拉伸，令板材上表麵拉應力增大，下（xià）衝運動也（yě）導致板材下（xià）表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯（xiǎn），但隨著衝孔（kǒng）數目（mù）的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方（fāng）法之一是：每隔一個（gè）孔衝（chōng）切，然後返回衝切剩餘的（de）孔（kǒng）。這雖然（rán）在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接（jiē）一個（gè）地衝切而產生拉應力（lì）/壓應力積聚。如此也（yě）令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模（mó）具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具（jù）間隙是否不合理(偏小)，增加下（xià）模（mó）間隙。

③、盡量減少磨（mó）損，改善（shàn）潤滑條件（jiàn），潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無（wú）鏽垢的材料，要給模具注油，注油點（diǎn）為導套、注油口、下模等。油（yóu）用輕機（jī）油。有鏽垢（gòu）的材料，加工時鐵鏽（xiù）微粉（fěn）會吸入衝頭和導套之（zhī）間，產生汙垢，使得衝頭不能在（zài）導套內自（zì）由滑動，這種情況下（xià），如果（guǒ）上油，會使得鏽垢更容易（yì）沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下（xià）模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹（gàn）淨。這樣就能保 證（zhèng）模具有良好（hǎo）的（de）潤滑性能。

④、刃磨方法不當（dāng），造成模具的退火，加劇磨（mó）損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量（liàng）的冷卻液並（bìng）經常（cháng）清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關（guān）鍵的必備設備。衝床在工作（zuò）時會產生機械傳動噪（zào）聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以（yǐ）下的噪（zào）聲指（zhǐ）標要求，因而對操作（zuò）工人及周圍環境(如辦公（gōng）室、居民住宅區、會議室（shì）等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲（shēng）己成為急待解決的問題。特別（bié）是我國的第1部《噪聲法（fǎ）》的實施，環保產業化（huà）的規模日（rì）益增大，更加速了對這一噪聲治理的（de）迫切（qiē）性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重（chóng）模具保養（yǎng）、清（qīng）潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線（xiàn）長，模具刃口與零件接觸麵不（bú）要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁（cái），使模具在不（bú）同的位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且凸（tū）凹（āo）模刃口配合間隙要（yào）合理，卸料困難時可（kě）增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各（gè）工作模板間的配合精度，加工一（yī）些（xiē）排氣槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料（liào）板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積（jī）。

⑥、脫料板彈（dàn）頂來源改為T型頂杆，彈簧（huáng）裝在上模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍（réng）有（yǒu）一定的自（zì）由活動量。

⑦、保持潤滑（huá）良好，模具無幹涉，順暢（chàng）。

⑧、上下（xià）模（mó）座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床（chuáng）上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝（chōng）床精度，降低結構噪聲。在（zài）工（gōng）作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強（qiáng）潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

經常會遇到客戶說你（nǐ）的（de）模具（jù）有問題，而都是說（shuō）你的模具質量問題，而（ér）從沒有反思過使用過程中有沒有問（wèn）題，下（xià）麵揚帆分享一些模具維護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮（guā）、凹痕。如有（yǒu），則（zé）用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時（shí）小心不能有（yǒu）任何傾斜，可用尼龍錘之類的（de）軟材料工具把它輕輕敲正（zhèng），隻有在衝（chōng）頭正確定（dìng）位（wèi）後才（cái）能旋緊螺（luó）栓。

2.衝模的安裝（zhuāng）與（yǔ）調試

安裝與調校衝模必須特（tè）別細心。因為（wéi）衝模尤（yóu）其大中型衝模，不僅造價（jià）高昂，而且重量（liàng）大（dà）微量移動困難，人身的安全應始終（zhōng）放在首位。無（wú）限（xiàn）位裝置的衝模在上下模之（zhī）間應加一塊墊木板，在衝床（chuáng）工作台清理（lǐ）幹淨後，將合模狀態的待（dài）試模具（jù）置於台麵合適位置。

按工藝（yì）文件和衝模設計要求選（xuǎn）定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下（xià）死點（diǎn）並大（dà）於模具閉合（hé）高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模（mó）柄對準模柄孔並達到合適的裝模高度。一般（bān）衝裁模先（xiān）固（gù）定下模 (不擰緊)後再固定（dìng）上模（mó）(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確（què）保相同螺拴（shuān）具有一致而理想（xiǎng）的預加夾（jiá）緊力。 可以有效（xiào）防止（zhǐ）手動擰緊（jǐn）螺紋出現的因體（tǐ）力、性別（bié）、手感誤差造成的預緊（jǐn）力（lì）過大或過小、相同螺紋（wén）預緊力不等，從（cóng）而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃（kěn）剝刃口等故障發生（shēng）。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生（shēng）產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後（hòu）再試（shì）衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查並驗證衝模（mó）導向（xiàng）、送料、推卸、側壓與彈壓（yā）等機構與裝（zhuāng）置的性能及運作靈（líng）活性，而（ér）後進行適當調節，使之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行（háng）停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與（yǔ）形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺（cì）

①、模具（jù）間隙過大（dà）或（huò）不均勻，重新調整模具間（jiān）隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹模（mó）倒錐或刃口不鋒（fēng）利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理（lǐ）方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進（jìn）入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或（huò）操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓（yā）油（yóu）過粘或油滴太快造成的附著作用，衝壓振動產生料屑（xiè）發散，真空吸附及模芯未充分（fèn）消磁等均可造成廢屑帶到模麵（miàn）上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較（jiào）薄的不（bú）鏽鋼等可以采（cǎi）用斜刃口。

②、對於（yú）比較規則（zé）的廢料，可增大廢（fèi）料的複雜程度或在衝頭上（shàng）加聚（jù）胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大（dà）於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模（mó）深（shēn）度。每個工位模（mó）具衝（chōng）壓時，入模量（liàng）的要求（qiú）是一定的，入模（mó）量小（xiǎo），易造成廢料反（fǎn）彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料（liào）帶或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油（yóu）汙並（bìng）安裝自（zì）動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢（fèi）料（liào）的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具定位，教育作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵（miàn）擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平（píng）原材料。

②、成型入塊有廢（fèi）料，清除（chú）入塊間（jiān）的廢屑（xiè）。

③、成型塊不光滑，將成型塊電（diàn）鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎（wān）曲半徑。

⑤、模具彎（wān）曲間隙太小，調整上（shàng）下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸（zhóu）成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模後要進（jìn）行首件確認，與樣（yàng）品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上（shàng）模墊板的（de）硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫（tuō）料板傾斜（xié）、等高螺絲高度不統一或其它脫料（liào）件裝置不（bú）當，應修整脫料件，脫料螺釘采用（yòng）套管及內六角螺（luó）釘相結合（hé）的形式。

②、模具間隙偏小，衝（chōng）頭（tóu）在脫離（lí）材料時需要很大的脫（tuō）模力，造成衝頭被材（cái）料咬住，需增（zēng）加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座（zuò）漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而（ér）無（wú）法加工。翹曲變（biàn）形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形（xíng）的材料，需弄平（píng）整後再加工。

⑥、衝（chōng）頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒（fēng）利的模（mó）具能加工出（chū）漂亮的（de）切斷麵（miàn），刃口鈍了，則需要（yào）額（é）外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生（shēng）很大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采（cǎi）用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板（bǎn）材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲（pí）勞損（sǔn）耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度（dù）誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導（dǎo）柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎（wān）工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均（jun1）勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓（yuán）角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲（qǔ）表麵（miàn）擠（jǐ）壓料變薄

①.凹模圓角太（tài）小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間（jiān）隙

11.凹形件（jiàn）底部不平

①.材料本身不平整，需（xū）校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或（huò）頂料力不夠（gòu），需調整（zhěng）頂料裝置，增加頂（dǐng）料力

③.凹模內無頂料裝置（zhì），應增加頂料裝置或校正

④.加（jiā）整形工序

12.不鏽鋼翻邊（biān）變形

在製造翻邊之前向材料施用（yòng）優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從（cóng）模具中（zhōng）分離出來，在成形時順暢（chàng）地在下模表麵移動。如此給予材料一個更好（hǎo）的機會去分（fèn）布被彎曲和被拉伸時產生（shēng）的應力，防止在成形翻邊孔邊上出（chū）現的變形和翻邊（biān）孔底部的磨損（sǔn）。

13.材（cái）料扭曲

在材料上衝切大（dà）量孔，導致材料（liào）平麵（miàn）度不良，成因可能（néng）是衝壓應力累積。衝切（qiē）一個孔時，孔周邊材料被向下（xià）拉伸，令板材上表麵拉應力增大，下衝運動也（yě）導致板材下（xià）表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目（mù）的增加（jiā），拉應（yīng）力和壓應力也成倍增加直到（dào）令材料變形。

消除這（zhè）種變形的方法之一是：每隔一（yī）個孔衝切，然後返回衝（chōng）切剩餘的孔。這雖然在板材（cái）上產生相同的（de）應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝（chōng）切而產生拉應力/壓應（yīng）力積聚。如此也令第1批（pī）孔分擔了第二批孔（kǒng）的部變（biàn）形效應。

14.模具嚴重（chóng）磨損

①、及時更（gèng）換已經磨損的模具導向（xiàng）組件（jiàn）和衝頭。

②、檢查模具間隙（xì）是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少（shǎo）磨損，改善（shàn）潤滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為（wéi）導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微（wēi）粉會吸入衝頭和導套（tào）之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動（dòng），這種情況下（xià），如果上油，會使得鏽垢更容易（yì）沾上（shàng），因此衝這種材料時，相（xiàng）反要把油（yóu）擦幹淨，每月分解一回，用（yòng）汽(柴)油（yóu）把衝頭、下模（mó）的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保 證模具有良好的潤（rùn）滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用（yòng）軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的（de）冷卻液並經常清理砂（shā）輪。

15.防（fáng）止衝壓噪音

衝床是（shì）板料加工工業的關鍵的（de）必（bì）備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規（guī）定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因（yīn）而對操作工人及（jí）周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極（jí）其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成（chéng）為急待解決的問題。特別是我國的第（dì）1部《噪聲法》的實施，環保產業化的（de）規模日益增大，更加速了對（duì）這一（yī）噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模（mó）具保養、清潔，保持（chí）刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不要（yào）太大，衝頭（tóu）做斜（xié）刃階梯衝裁（cái），使模（mó）具在不（bú）同的（de）位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵（miàn），且（qiě）凸凹模刃口配合間隙要合（hé）理，卸料困難時可增加下模間隙、增加卸料力，采用（yòng）軟表麵的（de）卸料板等方法。

④、各工作（zuò）模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小（xiǎo）塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件（jiàn）式，減小抨（pēng）擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在（zài）上（shàng）模座，等高套與頂杆配用，開模狀態（tài）下保 證（zhèng）脫料板仍有一定的（de）自由活（huó）動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上（shàng）下模座表麵墊鋁（lǚ）板做衝力（lì）緩衝（chōng）。

⑨、模具調試好後，在衝床（chuáng）上加裝隔聲罩（zhào）或海（hǎi）綿板隔音處理。

⑩、提（tí）高衝床精度，降低結構噪聲。在（zài）工作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝（zhuāng）齒輪罩，氣動係（xì）統中加裝消聲器。

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