經常會遇到客戶說你的模具有問題，而（ér）都是說你的模具質量問題，而從沒有反（fǎn）思過使用過程中有沒有問題，免费91模具分享一些模具維護中（zhōng）的常見問題解決方法。

1.衝頭使（shǐ）用前應注意

①、用幹淨（jìng）抹布清潔衝頭。

②、查看（kàn）表麵是否（fǒu）有刮、凹痕。如有，則用油石去（qù）除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時（shí）小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之（zhī）類的軟材料工具把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別（bié）細心（xīn）。因為衝模尤（yóu）其大（dà）中型衝模，不（bú）僅造價高昂（áng），而且重量（liàng）大微量移動困難，人身的安全應（yīng）始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合（hé）模狀態的（de）待試模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調（diào）至（zhì）下死點並大（dà）於模（mó）具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適（shì）的裝模高度。一般衝裁模先固定下模（mó） (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺（luó）栓均宜使用合（hé）適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺（luó）拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出（chū）現的因（yīn）體力、性別、手感誤差造成的（de）預緊力過大或過小、相同螺紋預緊（jǐn）力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試模前（qián）對模具進行全麵潤滑並準備（bèi）正常生（shēng）產用料，在空行程啟動衝模3～5次（cì）確認模具運作正常後再試衝。調整（zhěng）和控（kòng）製凸模進入凹模深（shēn）度、檢查並驗證衝模導向、送（sòng）料（liào）、推（tuī）卸、側（cè）壓與彈壓等機構與裝置的性能（néng）及運作靈活性，而（ér）後進行適當（dāng）調節，使之達到很佳（jiā）技術狀態。對大中小型（xíng）衝模分別試衝3、5、10件進行停產初檢（jiǎn），合（hé）格後再試衝10、15、30件進行複檢。經（jīng）劃線檢測（cè） 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度（dù）均符合圖（tú）紙要（yào）求，才能交（jiāo）付生產（chǎn）。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均（jun1）勻，重新調整模具間隙。

②、模具材（cái）質及熱（rè）處理不當，產生（shēng）凹模倒錐或刃口不（bú）鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合（hé）理。

③、衝壓磨損，研磨衝（chōng）頭或鑲件。

④、凸模（mó）進入凹模太深，調整（zhěng）凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不（bú）精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向精（jīng）度，規範（fàn）衝床操作。

4.跳廢（fèi）料

模具間隙較大、凸（tū）模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高（gāo）、衝壓（yā）油（yóu）過（guò）粘或油滴太（tài）快造成的附著作用，衝壓振動產生料屑發散，真（zhēn）空吸（xī）附及模芯未（wèi）充分消磁等（děng）均可造（zào）成（chéng）廢屑帶到模麵上。

①、刃口（kǒu）的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易（yì）造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則（zé）的廢料（liào），可增大廢料（liào）的複雜（zá）程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加（jiā）劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間（jiān）隙，易造成廢料反（fǎn）彈，對於小直徑（jìng）孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米（mǐ），間隙放大（dà）。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是（shì）一定的，入（rù）模量小，易（yì）造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否（fǒu）有（yǒu）油汙。

⑥、調整衝壓速度（dù）、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸（xī）附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁（cí）處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶（dài）或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需（xū）擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表（biǎo）麵不光滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表（biǎo）麵硬度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲（shèn）硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其（qí）它地方造成刮傷，需修改或降低模具定位，教（jiāo）育（yù）作業人員作（zuò）業時輕（qīng）拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦（cā）傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校（xiào）平原（yuán）材料。

②、成（chéng）型入塊（kuài）有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電（diàn）鍍、拋光，提高凸凹（āo）模的光潔（jié）度。

④、凸模彎曲半（bàn）徑R太小，增（zēng）大凸模彎（wān）曲半徑。

⑤、模具（jù）彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出（chū）現漏（lòu）衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模後要進行首（shǒu）件確（què）認（rèn），與樣品（pǐn）對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下（xià）沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊（jǐn）、脫料板傾斜（xié）、等高（gāo）螺絲高度不統一或其它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套（tào）管及內六角螺釘（dìng）相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭（tóu）在（zài）脫離材料時需要很（hěn）大的脫模力，造成（chéng）衝頭被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下（xià）模（mó）座漏料孔沒（méi）有對正，修整漏料孔。

⑤、檢（jiǎn）查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住（zhù）而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再（zài）加工。

⑥、衝頭、下模（mó）的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的（de）模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需（xū）要額外的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵粗糙，產生很大（dà）的抵抗力，造（zào）成衝頭被材料咬（yǎo）住（zhù）。

⑦、適當采（cǎi）用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧（huáng）或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更（gèng）換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平（píng）行（háng）度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊（kuài）上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱（zhù）安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直（zhí），尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料（liào）力不夠（gòu），增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸凹模間隙使（shǐ）之均勻、拋光（guāng）凸凹模圓角

④高度尺寸（cùn）不能小於很小極限尺寸（cùn）

10.彎曲表麵擠壓料變薄（báo）

①.凹模圓角太小，增大凹模圓（yuán）角半（bàn）徑（jìng）

②.凸（tū）凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形（xíng）件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積（jī）小或頂料力不夠，需調（diào）整頂料裝（zhuāng）置（zhì），增加頂（dǐng）料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或（huò）校正

④.加（jiā）整形工序

12.不鏽鋼翻（fān）邊（biān）變形

在製造翻（fān）邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好（hǎo）地（dì）從模具（jù）中分離出來，在成（chéng）形（xíng）時順暢地在下模表麵移動。如此（cǐ）給予材料一個（gè）更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生（shēng）的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔底部的磨（mó）損。

13.材料扭曲

在材料上衝切（qiē）大量孔（kǒng），導（dǎo）致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一個（gè）孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令板材上表麵拉應力增大，下衝運動也導致板材下表麵壓應力增大（dà）。對於衝少量（liàng）的孔（kǒng），結（jié）果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力也成（chéng）倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法（fǎ）之（zhī）一是（shì）：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上產生相同的（de）應力，但瓦解了因同（tóng）向連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分（fèn）擔了第二批孔的部（bù）變形效應。

14.模具嚴（yán）重磨損

①、及時更（gèng）換已經磨損的模具導向組件和衝頭（tóu）。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少（shǎo）磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝（chōng）頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定（dìng）。冷軋鋼（gāng）板（bǎn）、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在（zài）導套（tào）內（nèi）自由滑動，這種情況下，如（rú）果上油，會使得（dé）鏽垢更（gèng）容易沾上，因此衝這種材（cái）料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保（bǎo） 證模具有良好（hǎo）的潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退（tuì）火，加劇磨損，應當（dāng）使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪（zào）音

衝床是板料加工（gōng）工業的關鍵的必備設備。衝（chōng）床在工作時會產生機（jī）械傳（chuán）動噪聲、衝壓噪（zào）聲和空氣動力性（xìng）噪聲（shēng），該（gāi）噪聲高（gāo）值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求（qiú），因而對（duì）操作（zuò）工人及周圍環境(如辦公（gōng）室、居（jū）民住宅區、會議室等)造成極（jí）其（qí）嚴重的傷害（hài）和汙染。有效地治理該噪聲（shēng）己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施（shī），環保產業化的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理（lǐ）的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音（yīn）得注意以下幾點：

①、注重模（mó）具保養、清潔，保（bǎo）持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具（jù）刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃（rèn）階梯衝裁，使（shǐ）模具（jù）在不同的位置切入深度不同，整個過程實（shí）現真正的切斷（duàn），而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸（xiè）料困難時可增加下模間隙、增加卸料力，采用（yòng）軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配（pèi）合精度，加（jiā）工一些排氣槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板（bǎn）、下模板改為鑲件式，減小抨擊（jī）麵積（jī）。

⑥、脫（tuō）料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與頂杆配用，開模（mó）狀態下保 證脫料板（bǎn）仍有一定的自由（yóu）活動量。

⑦、保持（chí）潤滑良好，模（mó）具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表（biǎo）麵（miàn）墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試（shì）好後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構（gòu）噪聲。在工作台上安裝緩衝（chōng）減振降噪油缸，齒輪（lún）采（cǎi）用斜齒加強潤（rùn）滑（huá）和加（jiā）裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

經常會遇到客戶說你的模具有問題，而都是說你的模具質量問題，而從（cóng）沒有（yǒu）反思過使（shǐ）用過程中有沒有問題，下麵揚帆分（fèn）享一些模具維護中的常見問（wèn）題解決方法。

1.衝（chōng）頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔（jié）衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有任何傾斜，可（kě）用尼龍錘之類的（de）軟材料工具把它（tā）輕輕敲正，隻有在（zài）衝頭正確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模（mó）尤其大中型衝模，不僅（jǐn）造價高昂（áng），而且重量大微量移動困難（nán），人身的安全應始終放在首位。無限位裝（zhuāng）置的衝模（mó）在上下模之間應（yīng）加一塊墊木板，在衝床工（gōng）作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和（hé）衝模設計要求選定的壓（yā）機滑塊行程，在模具（jù）搬上台麵（miàn）前調至下死點並大於模具閉合（hé）高度（dù）10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確（què）保模柄對（duì）準模柄孔並達（dá）到合適的裝模高度。一般衝裁（cái）模先固定下模 (不擰（nǐng）緊)後再固定上模(擰緊)，壓（yā）板 T型螺（luó）栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保（bǎo）相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力（lì）、性別、手感誤差（chà）造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不（bú）等，從而引起衝壓過程中上下模錯移（yí）、間（jiān）隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試（shì）模前對模具進行全麵潤滑並準（zhǔn）備正常生產用（yòng）料，在空行程啟動衝模3～5次確（què）認模具運作正常後再試衝。調整和（hé）控製凸模進入（rù）凹模深度（dù）、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等（děng）機構與（yǔ）裝置的性能及運作靈活性，而後進行適（shì）當（dāng）調節，使之達到很佳技術狀態。對大中小型衝（chōng）模分別（bié）試衝3、5、10件進行（háng）停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進（jìn）行複檢（jiǎn）。經劃線檢測（cè） 、衝（chōng）切麵與毛刺檢（jiǎn）驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求（qiú），才能交付生產。

3.衝（chōng）壓（yā）毛刺

①、模具間隙過大或不均（jun1）勻，重新調（diào）整（zhěng）模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當（dāng），產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝（chōng）壓磨損，研磨衝頭或鑲件（jiàn）。

④、凸模進入凹模太深，調（diào）整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當，檢修模具內導柱（zhù）導（dǎo）套及衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模（mó）具（jù）間隙較大、凸模較短、材質的影響（xiǎng）(硬性、脆性)，衝壓速度（dù）太高、衝壓（yā）油過粘或油滴太快造成（chéng）的附著作用，衝壓（yā）振動產生料屑發（fā）散，真空（kōng）吸附及模芯未充分消磁等均可造成（chéng）廢屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程（chéng）度。刃口的圓（yuán）角越大，越容易造成（chéng）廢料（liào）反彈（dàn），對於材料比較薄的不鏽鋼等（děng）可以采用斜刃口。

②、對（duì）於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜（zá）程度或在（zài）衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹（āo）模刃口側增（zēng）加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於（yú）小（xiǎo）直徑孔間隙減少（shǎo）10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深（shēn）度。每個工位模具衝壓時，入模（mó）量的要求（qiú）是一定（dìng）的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處（chù）理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或（huò）模具（jù）有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表（biǎo）麵不光滑，應提高模具表麵光（guāng）潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減（jiǎn）少潤（rùn）滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對（duì）跳廢料的（de）模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位（wèi）或其它地（dì）方（fāng）造成刮傷，需修改或降低模（mó）具定（dìng）位，教育作業人員作（zuò）業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷（shāng）

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔（jié）度。

④、凸模彎（wān）曲（qǔ）半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調（diào）整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾（gǔn）軸成形。

7.漏衝孔

出現（xiàn）漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏（lòu）裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修（xiū）模後要（yào）進行首件確認，與樣品（pǐn）對比，檢查是否（fǒu）有遺漏現象，對衝（chōng）頭下（xià）沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與（yǔ）凸模配（pèi）合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度（dù）不統一或（huò）其它脫（tuō）料件裝置不當，應（yīng）修整（zhěng）脫料件，脫料螺釘（dìng）采用套管及內六角螺釘相（xiàng）結合的形式（shì）。

②、模具間隙偏小，衝（chōng）頭在脫離材料時需要很大的脫（tuō）模力，造成衝頭（tóu）被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹（āo）模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢（jiǎn）查加工材（cái）料（liào）的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無（wú）法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需（xū）弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時（shí）刃磨。刃口鋒利的模（mó）具能加工出漂亮的（de）切斷（duàn）麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵（miàn）粗糙，產生很大（dà）的抵抗力（lì），造成（chéng）衝頭（tóu）被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件（jiàn），潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大（dà），返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤（wù）差積累（lèi），重新修磨裝（zhuāng）配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或（huò）更（gèng）換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不（bú）平直，尺寸不穩定

①.增（zēng）加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠（gòu），增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸凹模間隙使之均（jun1）勻、拋光凸凹模圓角

④高（gāo）度尺寸不能小於很小極限（xiàn）尺寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹模（mó）圓角太小，增大（dà）凹（āo）模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵（miàn）積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增加（jiā）頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料（liào）裝（zhuāng）置或校（xiào）正

④.加整形工序

12.不鏽鋼（gāng）翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能令（lìng）材料更（gèng）好地從模具中分離出來，在成（chéng）形（xíng）時（shí）順暢地在下模表麵移動。如此給予材（cái）料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應（yīng）力，防止在成形翻邊孔邊（biān）上出現的變形和翻邊孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材料（liào）上衝切大量孔，導致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉（lā）伸（shēn），令板材上表麵拉應（yīng）力增大，下衝運動也導致（zhì）板材下表麵壓（yā）應力增大（dà）。對於衝（chōng）少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直（zhí）到令材料變形。

消除這種變形的方法之（zhī）一（yī）是：每隔（gé）一個孔衝切，然後返（fǎn）回衝（chōng）切剩餘的孔。這雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換（huàn）已經磨損的模具導向組件和衝頭（tóu）。

②、檢查模具間隙是否不（bú）合理(偏（piān）小)，增加下模間隙。

③、盡量（liàng）減少磨損（sǔn），改善潤滑條件，潤滑板材（cái）和衝頭。油量和注油（yóu）次數視加工材料的條件（jiàn）而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢（gòu）的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下（xià）模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微（wēi）粉會（huì）吸入（rù）衝頭和導套之間，產生汙垢，使得（dé）衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上（shàng）油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料（liào）時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝（zhuāng）前再擦幹淨。這樣（yàng）就能保 證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨（mó）方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量（liàng），足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加（jiā）工工業的關鍵的必備設（shè）備。衝（chōng）床在工作時會產生機械傳（chuán）動噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪（zào）聲高值可達125dB(A)大大超過國 家（jiā）標準規定（dìng）的85dB(A)及其（qí）以下（xià）的噪聲指標要求，因而對操作工（gōng）人及（jí）周圍環境（jìng）(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴（yán）重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環（huán）保產業化的規模日益增大，更加（jiā）速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養（yǎng）、清（qīng）潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長（zhǎng），模具刃口與零件（jiàn）接觸（chù）麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在（zài）不同的位置切入深度（dù）不同，整（zhěng）個（gè）過程（chéng）實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安（ān）裝麵，且凸凹模刃口（kǒu）配（pèi）合間隙要合理，卸料困難時可增加下（xià）模間隙、增（zēng）加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止（zhǐ）擋板改做小（xiǎo）塊拚（pīn）件，脫料板、下模板改為（wéi）鑲件式，減小（xiǎo）抨擊麵積。

⑥、脫料板（bǎn）彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等（děng）高（gāo）套與頂杆配用，開模狀（zhuàng）態下保 證脫料（liào）板仍有一定（dìng）的自由活動（dòng）量。

⑦、保持潤（rùn）滑良好，模具無（wú）幹涉，順暢。

⑧、上下（xià）模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上加裝隔聲罩或（huò）海綿板（bǎn）隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降（jiàng）低結（jié）構（gòu）噪（zào）聲。在工作（zuò）台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒（chǐ）輪采用斜齒加強潤滑（huá）和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

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