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先進快速的模具製造技術(shù)
1、激光快速成(chéng)型技術(RPM)發展訊速,我國已(yǐ)達到國際水(shuǐ)平,並逐步實(shí)現商品化。世界上已經商業化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分(fèn)層分體製造)、SLS(選擇性(xìng)激光燒結)、3D-P(三維印刷(shuā))。
清華大學(xué)最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術並進行開發研究,經幾年努力,多次改進,完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原(yuán)型製造係統”(擁有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM),這是我(wǒ)國自主知識產權的世界唯一(yī)擁有兩種快速成形工(gōng)藝(yì)的係統(國家專利),具有較好的性能價格比(bǐ)。
2、無模(mó)多點成形技術是用(yòng)高(gāo)度可調的衝頭群體代替傳統模具進行板材曲麵成形的又一先進製造技術,無模多點成形係統以(yǐ)CAD/CAM/CAT技術為(wéi)主要手段,快速經濟地實現三維曲(qǔ)麵的自動成形。吉林工(gōng)大承擔了有關無模成形的國家重點科(kē)技(jì)攻關項目,已自主設計並製造了具(jù)有國際(jì)領先水平的無模多點成形(xíng)設(shè)備。
3、樹脂衝壓模具首次在國產轎車(chē)的試製(zhì)中得到成(chéng)功應用。一汽模具(jù)製造有限公司設計製造了12套樹脂(zhī)模具用於(yú)全新小紅旗轎車的改型試製,這(zhè)12套模具分別是(shì)行李箱、發動機罩、前後左(zuǒ)右翼子板等大型複雜內外覆蓋件(jiàn)的拉延模具,其主要特點是模具型麵以CAD/CAM加工的主模型為基準,采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形,凸(tū)凹模間隙采用進(jìn)口專用蠟片準確控製,模具(jù)的尺寸精度高,製造周期可(kě)縮短二分之一至三分之二,製造費用可(kě)節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試(shì)製和小批量生產開辟了一條(tiáo)新途(tú)徑,屬國內首創。瑞士汽巴精化有(yǒu)關專家認為可達90年代國(guó)際水平。
我國這幾項技術與美國的麻省理工學院、日本東京(jīng)大學(xué)、日(rì)本東京工業大學相比,在理論(lùn)研究和(hé)實際應用方(fāng)麵均處領先地位,目前正向著推廣(guǎng)應用方(fāng)麵發展。
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