專門從事液壓機技術的德（dé）國（guó）公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術（shù）整合到其熱衝壓工藝。預計將通（tōng）過在模具（jù）中創建“保形冷卻通（tōng）道（dào）”來改進工（gōng）藝並幫助提高材料（liào）性能，這將（jiāng）有助於加速冷卻過（guò）程。據悉，Schuler將（jiāng）於（yú）2016年10月25日至（zhì）29日在德（dé）國漢諾威舉（jǔ）辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會（huì）上展示其（qí）最（zuì）新的技術進展。

通常，熱衝壓（yā）模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過在模具中鑽（zuàn）孔來製造的，其結果往往是通道不（bú）接（jiē）近模具的表麵，這會導（dǎo）致相當長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵（miàn）是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將（jiāng）3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠（gòu）創建具（jù）有冷卻劑通道（dào）的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門（mén）主管UdoBinder解釋說：“改進後（hòu）的冷卻通（tōng）道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的（de）打印機製造商已經能夠使用它在（zài）傳統熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼（gāng）材（cái）料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉（fěn）末形式的金屬材料，並使用激光熔融工（gōng）藝逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為（wéi），3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的（de）選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過（guò）程，以確定它們的最佳參數和粉（fěn）末組成，以及測試拉伸強度和比（bǐ）密度。目前（qián），Schuler正在對它的3D打（dǎ）印熱衝壓模具在（zài）耐用程度和批量（liàng）生產方麵（miàn）進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德（dé）國開設了新（xīn）的熱（rè）衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月（yuè）正式開（kāi）業，將主（zhǔ）要用於向（xiàng）客戶展示其新的“輕（qīng）型車輛構造應用”。

UdoBinder補（bǔ）充說（shuō）這是該公司（sī）最近的擴張和技術進步,熱（rè）衝壓模具的構建實際上預計（jì）是3D打印（yìn）的新的應用領（lǐng）域。他們準備好了。

標題：德國（guó）公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具 網址：http://www.xueqin5.com/server/show/id/344.html

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