經常會遇到客戶（hù）說（shuō）你的模具有問題，而都是說你的模具質量問題，而從沒（méi）有反思過使用過程中有沒有問題，下麵免费91模具生產廠家（jiā）小編分享一（yī）些模具（jù）維（wéi）護中（zhōng）的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用（yòng）油石去除。

③、及時上油防鏽（xiù）。

④、安裝衝頭時（shí）小心不能有任何傾斜，可用尼龍（lóng）錘之類的軟材料工具把它輕（qīng）輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才能旋（xuán）緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模（mó）尤（yóu）其大中型衝（chōng）模，不僅造價高昂，而且重量大微（wēi）量移動困難，人身的安全應始終放（fàng）在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一（yī）塊墊木板，在衝床工作台（tái）清理幹（gàn）淨後，將合模狀（zhuàng）態的待試模具置於台麵（miàn）合適位（wèi）置。

按工藝（yì）文件和衝模設計要求選定（dìng）的壓機滑塊行程，在（zài）模具搬（bān）上台麵前調至下死點並大於模具閉（bì）合高度10～15mm的位置，調節（jiē）滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁模先固（gù）定下模 (不擰緊（jǐn）)後再固定上模(擰緊（jǐn）)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩（jǔ）扳手擰緊（jǐn）(下模)，確保（bǎo）相同螺（luó）拴（shuān）具有一致而（ér）理想的（de）預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體（tǐ）力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過（guò）小、相同螺紋預緊力（lì）不等，從（cóng）而引起衝壓過程中上下模錯（cuò）移（yí）、間（jiān）隙改變、啃剝刃口等（děng）故障發生。

試模前對模具進行（háng）全（quán）麵潤滑並準備正常生產（chǎn）用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送（sòng）料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調（diào）節，使之達（dá）到很佳技術狀態。對大中小（xiǎo）型衝模（mó）分（fèn）別（bié）試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與（yǔ）形位精度均符合（hé）圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓（yā）毛（máo）刺

①、模具間隙（xì）過大或不均勻，重（chóng）新調整模具間隙（xì）。

②、模具材質（zhì）及熱處理不當，產生凹（āo）模倒錐（zhuī）或刃口不鋒利，應合理（lǐ）選材、模具工作部（bù）分材料用硬質合金，熱（rè）處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結（jié）構不精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模（mó）較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油（yóu）過粘或油滴太快造成的附著作用，衝（chōng）壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成（chéng）廢屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓（yuán）角越大，越容易造（zào）成廢料反彈，對於材料比（bǐ）較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口（kǒu）。

②、對於比（bǐ）較規則的廢料，可增大（dà）廢料的複雜程度或在（zài）衝（chōng）頭上加（jiā）聚胺（àn）酯頂杆（gǎn）來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模（mó）具的間隙（xì）是否合理。不合理的模具間（jiān）隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直（zhí）徑大於50.00毫米，間隙放（fàng）大。

④、增加入模深度（dù）。每個工位模具衝壓時，入模量的要（yào）求是一定的，入模量小（xiǎo），易造成廢料反（fǎn）彈。

⑤、被（bèi）加工材料的表麵（miàn）是（shì）否有油汙（wū）。

⑥、調（diào）整（zhěng）衝壓速（sù）度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材（cái）料進行（háng）退磁處理。

5.壓傷、刮傷（shāng）

①、料帶或模（mó）具有（yǒu）油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高（gāo）模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料（liào）應變而失穩，減少（shǎo）潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢（fèi）料的模具進行。

⑥、作業時產品刮（guā）到模具（jù）定位或其它（tā）地方造成刮傷，需（xū）修改或降低模具定位，教育作（zuò）業人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成（chéng）型（xíng）入塊有（yǒu）廢（fèi）料，清（qīng）除入塊（kuài）間的廢屑。

③、成型塊不（bú）光滑，將成型（xíng）塊電（diàn）鍍、拋光，提高凸凹（āo）模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小（xiǎo），增（zēng）大凸模彎（wān）曲半徑（jìng）。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引（yǐn）起，修模後要進行首件確認，與樣品對（duì）比，檢（jiǎn）查是否有遺漏現象（xiàng），對衝頭下沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫（tuō）料板傾斜、等（děng）高螺絲高度不統一或其（qí）它脫料件裝置不當，應（yīng）修（xiū）整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結（jié）合（hé）的（de）形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料（liào）時需要很大的脫模力，造成衝（chōng）頭（tóu）被材料（liào）咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏（lòu）料（liào）孔沒有（yǒu）對正，修整漏料孔。

⑤、檢（jiǎn）查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使（shǐ）得衝（chōng）頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的（de）材料（liào）在衝（chōng）孔後，會夾緊衝頭（tóu），發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時（shí）刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍（dùn）了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很（hěn）大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用（yòng）斜（xié）刃口衝頭。

⑧、盡量減（jiǎn）少磨（mó）損，改善潤滑條件（jiàn），潤滑板材和衝頭（tóu）。

⑨、彈（dàn）簧或橡膠彈力（lì）不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過（guò）大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配（pèi）。

◎、推件（jiàn）塊上的孔不垂直，使小（xiǎo）凸模偏位，返修或更換推（tuī）件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝（zhuāng）配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材（cái）料（liào）壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均（jun1）勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋（pāo）光凸凹模圓角（jiǎo）

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸（tū）凹模間隙過小，修（xiū）正凸凹模間隙（xì）

11.凹形件底（dǐ）部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂（dǐng）板和材料接觸麵（miàn）積小或頂（dǐng）料力不夠，需調整頂料裝置（zhì），增加頂（dǐng）料力

③.凹模（mó）內無頂料裝（zhuāng）置，應（yīng）增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造（zào）翻邊之前向材料施用優（yōu）質成形潤滑劑，這能令材料更（gèng）好地從模具中分離（lí）出（chū）來，在成形時順暢地在下（xià）模表麵移動。如此給予材料一個更好（hǎo）的機會去分布（bù）被彎曲和被（bèi）拉伸時產生的應力，防止在成形（xíng）翻邊孔（kǒng）邊上出現的變（biàn）形和翻邊（biān）孔（kǒng）底部的（de）磨損。

13.材料扭曲

在材料（liào）上衝切大量孔，導致材料平（píng）麵度不良，成因可能（néng）是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉（lā）伸（shēn），令板材上表麵拉應力（lì）增大（dà），下衝運動也導（dǎo）致（zhì）板材下表麵壓應力增大。對於（yú）衝（chōng）少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消（xiāo）除這種變形的方（fāng）法之一是：每隔一個（gè）孔衝切，然後返（fǎn）回衝切剩餘（yú）的（de）孔。這（zhè）雖然（rán）在板材上產生相（xiàng）同的應力，但瓦解了（le）因同向連續一個緊接一個地衝切而（ér）產生拉應力/壓應力積聚（jù）。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換（huàn）已經磨損的模（mó）具導向組件和衝（chōng）頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏（piān）小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損（sǔn），改（gǎi）善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和（hé）注油次數視加工材料的條（tiáo）件而定。冷軋鋼（gāng）板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油（yóu）點為導套（tào）、注油口、下模（mó）等。油用輕（qīng）機油。有鏽垢的材料，加（jiā）工時鐵鏽微（wēi）粉會吸入衝頭和導套之間（jiān），產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下（xià），如果上油，會使得鏽垢更（gèng）容易沾上，因此衝這（zhè）種材料時，相反（fǎn）要把油擦幹淨，每月分（fèn）解一回（huí），用汽(柴)油把衝頭、下模的汙（wū）垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就（jiù）能保 證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨（mó）方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床（chuáng）在工作時會產（chǎn）生機械傳動噪聲、衝壓（yā）噪聲和空氣動力性噪聲（shēng），該（gāi）噪聲高值（zhí）可達125dB(A)大大（dà）超過國 家標準規定（dìng）的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境（jìng）(如辦公室、居民住宅區、會（huì）議室（shì）等)造成極其嚴重的（de）傷害和汙（wū）染。有效地治理（lǐ）該（gāi）噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的（de）第1部《噪聲（shēng）法》的實施，環保產業化的規模（mó）日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和（hé）模具結構入手（shǒu），要降低噪音得（dé）注意以下幾點（diǎn）：

①、注重模具保（bǎo）養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材（cái）料和衝切線長（zhǎng），模具刃（rèn）口與零件接觸麵不（bú）要太大，衝頭做斜刃階梯（tī）衝裁（cái），使模具在不同（tóng）的位置切入深度不同，整個（gè）過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝（zhuāng）麵（miàn），且凸凹模刃口（kǒu）配合間隙要合理，卸料困難時可（kě）增加下模間隙、增加（jiā）卸料力，采（cǎi）用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精（jīng）度，加工一些排氣槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板（bǎn）彈頂來源改為（wéi）T型頂杆，彈簧（huáng）裝（zhuāng）在上模座（zuò），等高套與頂杆配用，開模狀態下（xià）保 證脫料板仍有一定的自由（yóu）活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹（gàn）涉，順暢。

⑧、上（shàng）下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝（chōng）。

⑨、模具調試好後，在衝床上加裝隔聲罩或（huò）海（hǎi）綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安（ān）裝緩（huǎn）衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝（zhuāng）齒輪罩（zhào），氣動係統中加裝消聲（shēng）器。

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