看報道有一個說法，新飛機榜首次試飛最要害，由於搞不好會掉下來，所以人們要燒紙祈（qí）禱上天的幫助。同理，注塑（sù）模具榜首次試模也很要（yào）害，由於搞不好模具會被搞壞。難怪業內的模具廠對試模工藝及紀律的要求比量產時候要嚴格嚴厲的多，原因就在於此。

新模首試的檢查點十（shí）分多，這兒談談其間的一個重要參數- - -初次打針的射膠量。

初次（cì）射膠量（liàng）是榜首次射膠時候該（gāi）射多少料，其間考究很大。

射多了會爆模（mó）批鋒，模具會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產品（pǐn）或許無法頂出。

特別是（shì）桶型結構的產（chǎn）品（pǐn）沒有頂針或頂板推出的情況時射膠少了無法頂出的，所以榜首射十分（fèn）要害（hài）。

歸根到底，便是應該射多少料的問題？機器（qì）螺（luó）杆的行進間隔是多少（shǎo）的問題？

一般來（lái）說，在模具設計時候，產品（pǐn）的分量會經過軟件算（suàn）出來，即（jí）使（shǐ）有誤差也不會很大。那麽怎（zěn）麽換算成機器的螺杆移動間隔呢？

公式：螺杆移動間隔= 產品核算分量（liàng）/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑料/補償係數

案例：產品分量（liàng）理論值為200g，用280噸（dūn）的機器，直徑50mm，PS料的密度是1.05，補償係數0.85

則螺杆移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最終的螺杆移動總（zǒng）間隔（gé），那麽依據實（shí）際情況（kuàng），如果是模具結構答應，榜首次能夠射50%滿（mǎn）且移動5cm能夠了，如果模具結構有必（bì）要一次打（dǎ）飽，那麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查（chá）更多

幾個小問題：

榜首：補償係數（shù）是塑料常溫固體下的密度與在螺筒中實際用到的料的差異，螺筒中實際用到的料會少，主（zhǔ）要是塑料熔融後的體積脹（zhàng）大，螺杆逆流，螺杆漏流等造成，一（yī）般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首次要打針滿的話，必定要注意低壓切換的（de）方位避免爆模或（huò）者批鋒。

第（dì）三：試模時候的模具溫（wēn）度必定要等於量產時的溫度，模（mó）具溫（wēn）度不同，射膠間隔（gé）差異很大（dà），同樣溫（wēn）度的PP，在20度的模具型腔裏活動和80度（dù）的模具型腔（qiāng）裏活動，其相同分量下（xià）的活動間隔差距會達（dá）到15%以上，所以必定要注意模具溫度的穩定（dìng）。

最終，塑膠模具注（zhù）塑參數要科學化管理，而對於參數要精（jīng）確（què）核算而不僅僅憑感覺是科學（xué）管理的榜首步。

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