隨著汽車工業的（de）發（fā）展，汽車作為一種重要的（de）交通（tōng）工具（jù）也走向了（le）革新的道路。汽車零部件除了保（bǎo）持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與（yǔ）統（tǒng）一，追求本身的（de）輕量化。 為了達到這種（zhǒng）目的，目前汽車（chē）的內外飾件大（dà）多采用（yòng）了塑料，塑（sù）料大量利用於汽車行業，是汽車走向輕（qīng）量化的（de）必然趨勢。

隨著環保與節能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車（chē）整車質量（liàng）降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整車質量每減（jiǎn）少100公斤，百公裏油耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車領域的使用（yòng）量持續增長，占到了車（chē）身總質量的10%-15%，由於對汽車輕量化設計的追求，塑（sù）料在汽車領域的用量將會越來越（yuè）大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采（cǎi）用了塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了（le）衡（héng）量汽（qì）車水平（píng）高（gāo）低的一個重要標準。發達國家汽車的（de）內飾件已基本實現塑（sù）料輕量化，塑料在汽車中的應用正（zhèng）在（zài）由內飾件向外飾件，車（chē）身與（yǔ）結構件發展。

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