深圳市科(kē)翔模具有限(xiàn)公司
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對塑(sù)件形(xíng)狀及壁厚設計特別應考慮有利於料流暢(chàng)通填充型腔,盡量避免尖角、缺口等模具設計注意事項的概述。
模(mó)具設(shè)計(jì)注(zhù)意事項
⑴塑件(jiàn)形狀及壁厚設計特別應考慮有利(lì)於料流暢通填充型腔,盡量避免尖角、缺口。
⑵脫模斜度應取大(dà),含玻璃纖維(wéi)15%的可取1°~2°,含玻璃纖維30%的可取2°~3°。當不允許有脫模斜度(dù)時則應避(bì)免強行脫模,宜采用橫向(xiàng)分型結構。
⑶澆注係統截麵宜(yí)大,流(liú)程平直而短,以利於纖(xiān)維均勻分(fèn)散。
⑷設計進料口應考慮防止(zhǐ)填充不足,異向性變形,玻璃纖維分布不勻,易產生熔接痕等不良後果。進料口宜(yí)取薄片(piàn),寬薄,扇形,環形及多點形式進料口以使料流亂(luàn)流,玻璃纖維(wéi)均勻分散,以減少異向性,最好不采用針狀進料口,進(jìn)料(liào)口截麵可適當增大,其長度應短。
⑸模具型芯、型腔應有足夠剛性及強度。
⑹模具(jù)應淬硬,拋光、選用耐磨(mó)鋼種(zhǒng),易磨損部(bù)位應便於修(xiū)換(huàn)。
⑺頂出應均勻有(yǒu)力,便(biàn)於換修。
⑻模具應設有(yǒu)排氣溢料槽,並宜設於易發生熔接(jiē)痕部位。
模溫的(de)設定
⑴模溫影響成型周期及成形品質,在實(shí)際操作當中是由使用(yòng)材質的最低適當模(mó)溫(wēn)開始設(shè)定,然後根據品質狀況來適當(dāng)調高(gāo)。
⑵正確的說法,模溫是指在成形被進行時的模腔表麵的溫度(dù),在模具設計及成形工程的條件設定上,重(chóng)要的是不僅維持適當的溫度,還要能讓其均勻的分布。
⑶不均勻的(de)模溫分布,會導致不均勻的收縮和內應力,因而使成型口易發生變形和翹曲。
⑷提高(gāo)模(mó)溫可獲得以下(xià)效果;
①增加成形品結晶度及較均勻的結構。
②使成型收縮較充分,後收縮減小。
③提高成型品的(de)強度和耐熱性。
④減(jiǎn)少內應力殘留、分子配向及變形(xíng)。
⑤減少充填時的流(liú)動阻抗,降(jiàng)低壓力損失。
⑥使成形(xíng)品外觀較具光澤。
⑦增加成型品發生毛邊的機會。
⑧增加近(jìn)澆口部位和減少遠澆口部位凹陷的機會。
⑨減(jiǎn)少結合線明顯的程(chéng)度
⑩增加冷卻時間。

計量及可塑化
⑴在成型(xíng)加工法(fǎ),射出量的控製(計量)以及塑料的均勻熔融(可塑化)是由射出機的可塑化機構(Plasticizingunit)來擔任的。
①加熱(rè)筒溫度(BarrelTemperature)
雖(suī)然塑料的熔融,大(dà)約有60--85%是因為(wéi)螺杆的旋轉所產生的熱能(néng),但是塑料的熔融狀態仍然受加(jiā)熱筒溫度(dù)的影響,尤以靠近噴嘴前區的溫度--前區的溫度過高時易發生滴料及(jí)取出製件時牽絲的現象。
②螺杆轉速(screwspeed)
A.塑料的熔融,大體是因螺杆的旋(xuán)轉所產生的(de)熱量,因(yīn)此螺杆轉速太快,則有下列影響:
a.塑料的熱分解。
b.玻纖(xiān)(加纖塑料)減短。
c.螺杆(gǎn)或加熱筒磨損加快。
轉速(sù)的設定,可以其圓周速的大(dà)小來衡量:
圓周速=n(轉速(sù))*d(直(zhí)徑)*π(圓周率)
通(tōng)常,低粘度熱安定性良好的塑料,其(qí)螺杆杆旋轉(zhuǎn)的圓周速約可設定到1m/s上下,但熱安定性差的塑料,則應低到0.1左右。
C.在實際應用當中,我們可以盡量調低螺杆轉速,使(shǐ)旋轉進料在開模前完成即(jí)可。
③背壓(BACKPRESSURE)
A.當螺杆旋轉進料時,推(tuī)進到螺杆前端的熔膠所蓄積的壓力稱為背壓,在射出成型時,可以由調整(zhěng)射出油壓缸的(de)退(tuì)油壓力來調節,背壓(yā)可以(yǐ)有以下的效果:
a.熔膠更均勻的熔解。
b.色劑及填充物更加均勻的分散。
c.使氣體(tǐ)由落料口退出。
d.進(jìn)料的的計(jì)量準確。
背壓的高低,是依塑料的粘度及其熱安定(dìng)性來決定,太高的背(bèi)壓使進料時間延長,也因旋轉剪切力的提高,容易使塑料產生過熱。一般以(yǐ)5--15kg/cm2為宜。
④鬆退(SUCKBACK,DECOMPRESSION)
A.螺杆旋轉進料開始前,使(shǐ)螺杆適當(dāng)抽退,可以使模內前(qián)端熔膠壓力降(jiàng)低,此(cǐ)稱為前鬆退,其效果可防止噴嘴部的熔膠對螺杆的壓力(lì),多(duō)用於熱流道模具的成型(xíng)。
B.螺杆旋轉進料結束後,使螺杆適當抽退,可以使螺杆前端熔膠(jiāo)壓力降低,此稱為後(hòu)鬆退,其效果可防止噴嘴部的滴料。
C.不(bú)足之處(chù),是容易使(shǐ)主流(liú)道(SPRUE)粘模;而太(tài)多的(de)鬆退(tuì),則(zé)能吸進空氣,使成型品發生氣痕。
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