在模具中，氣陷（xiàn），遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷（xiàn），如果在模具（jù）初期（qī）沒有設（shè）計好的話，這些（xiē）問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放出的（de）氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往（wǎng）往導致短射或焦痕，甚至影響外觀（guān）和強度。每幅（fú）模具增加一個澆口， 就（jiù）會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就（jiù）會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到（dào）產品（pǐn）厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較（jiào）大，而在該處阻滯不前的所產生的（de）缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我（wǒ）們設計澆口位置（zhì）時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲（chí）滯（zhì）。

當我們（men）在（zài）設計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前（qián）提下（xià），為了保（bǎo）證塑膠的最終壓力有效地傳（chuán）遞到塑件較厚的部位以減少（shǎo）縮孔，一般澆（jiāo）口的位置應開設在塑件斷麵的（de）最厚處（chù） ，這樣有（yǒu）利於塑料（liào）填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流動條件。

實際（jì）上（shàng），氣陷，遲（chí）滯痕和（hé）縮孔這三（sān）者在（zài）注塑加工設計時就可以發現的，而我們做模（mó）具時就應該仔（zǎi）仔細細，多觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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