在模具中，氣陷，遲（chí）滯痕和縮孔是（shì）注塑加工中主（zhǔ）要的缺陷，如果在模具初期沒有設計（jì）好的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是（shì）氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋（shì）放出的（de）氣體但被熔（róng）膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的（de）存在往（wǎng）往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和（hé）強（qiáng）度。每幅模具（jù）增加一個澆口（kǒu）， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異（yì）大時 ，如果澆口位置設置不當，就會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接（jiē）處的時候 ，由於薄處（chù）的（de）流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的（de）缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置時（shí）要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲（chí）滯。

當我們在設計注塑模具加（jiā）工時，發現塑件壁厚相（xiàng）差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑（sù）件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口（kǒu）的位置應開設（shè）在（zài）塑件斷麵（miàn）的最（zuì）厚處 ，這樣有（yǒu）利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有（yǒu）加強筋，則可利用加強（qiáng）筋，以改善（shàn）塑料流動條件。

實際上（shàng），氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們做模具時（shí）就應（yīng）該（gāi）仔仔細細，多（duō）觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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