先（xiān）進快速的（de）模具製造技術
　　
　　1、激光（guāng）快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達（dá）到（dào）國際水平，並逐步實（shí）現商品（pǐn）化。世界上已經（jīng）商業化的快速成形工藝（yì）主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性（xìng）激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學最先引進（jìn）了（le）美國3D公司的（de）SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設（shè）備（bèi）與技（jì）術並進行開發研（yán）究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁（yōng）有分層實體製造（zào）-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界唯一（yī）擁有兩種快速成形工藝的係統（tǒng）(國家專利)，具有較好的性（xìng）能價格比。
　　2、無模（mó）多點成形技術（shù）是用高度可調的衝頭群體代替傳統模具進行（háng）板材曲麵成形的又一先（xiān）進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現三維曲麵的自動成形。吉（jí）林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關（guān）項目，已自主設計並製造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首次在（zài）國產轎車的試製中得到成功應用。一（yī）汽模具製造有限公司設計製造（zào）了12套樹脂模具用（yòng）於全新小紅（hóng）旗轎車（chē）的改型試製，這12套（tào）模具分別是行李箱、發動機罩（zhào）、前後左右翼子板等大（dà）型複雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具（jù）型麵（miàn）以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強（qiáng）度樹脂（zhī）澆注成形，凸凹（āo）模間隙采用進口專（zhuān）用蠟片準確控製（zhì），模具的（de）尺寸精度高，製造（zào）周期可縮短二（èr）分之一至三分之二，製造費用可節省（shěng）1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試製（zhì）和小批量生產開辟了（le）一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化（huà）有關專家認為（wéi）可達90年代國際水平。
　　我國這幾項技術與美國的麻省（shěng）理工學院、日本東京（jīng）大學、日本東（dōng）京工業大學相比，在理（lǐ）論（lùn）研究和實際應（yīng）用方麵均處領先地位，目前正向著推廣應用方麵發展。