專門（mén）從事液壓機技（jì）術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技（jì）術（shù）整合到其熱衝壓工藝。預計將（jiāng）通過在模具中創建“保（bǎo）形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻（què）過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日（rì）至29日在德國漢諾威舉辦的（de）EuroBLECH2016國際鈑（bǎn）金加工技術展覽會上展示其最新（xīn）的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通（tōng）道是通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具（jù）的表麵，這會導致相當長的冷（lěng）卻時間。讓通道接近熱（rè）衝壓模具（jù）的表麵是至關重要（yào）的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將（jiāng）3D打印技術（shù）結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑（jì）通道的（de）模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的（de）部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通（tōng）道幾何形狀使得（dé）模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開（kāi）辟了新的可能性，從而有助（zhù）於（yú）均（jun1）勻冷（lěng）卻。”

德國（guó）的打印機製造商已經能（néng）夠使用它在（zài）傳統熱（rè）衝（chōng）壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料來（lái）製造3D打印模具了。其（qí）主要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材（cái）料，並使用激光熔融工藝逐層（céng）地將材料注入到熱衝（chōng）壓模具（jù）中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程（chéng），以（yǐ）確（què）定它們的最佳參數和粉末組成（chéng），以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印（yìn）熱衝壓模具在耐用（yòng）程度和批量生（shēng）產方麵進行廣泛測試。

今（jīn）年年初（chū），Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究和演示中心（xīn）。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕（qīng）型車輛（liàng）構造應用（yòng）”。

UdoBinder補（bǔ）充說這是該公司（sī）最近（jìn）的（de）擴張和技術（shù）進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新的應（yīng）用領（lǐng）域。他們準備（bèi）好了。