一、齒輪（lún）齒條側向抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導（dǎo）柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯距較短的塑（sù）件（jiàn），當塑件上的側向抽芯距較（jiào）長時，尤其（qí）是斜向側抽芯時，可（kě）采用其他的側抽芯方法，例如齒輪齒條側抽芯（xīn），這（zhè）種機構的側抽芯可以獲得較長的抽芯距和較大的抽芯力。齒（chǐ）輪齒條（tiáo）側抽芯根據傳動齒條固定（dìng）位置的不同，抽芯（xīn）的結構也不同。傳動齒條有固定於定（dìng）模一側，也有固定於動模一（yī）側;抽花（huā）的方向（xiàng）有（yǒu）正側方向和斜側方向，也有圓弧（hú）方向;塑件上的成型孔可以是光孔，也可以是螺飲孔。下麵對傳動齒（chǐ）條的不同固定方式（shì）作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動齒條固定在定模一側的結構（gòu）。它的特點是傳動齒條（tiáo）固（gù）定（dìng）在定模板 上，齒輪和齒條型芯固定在動模板內。開模時，動模部分向下移動，齒輪在傳動齒條的作用下作（zuò）逆時針方向轉動，從而使與之齧合的齒條型芯向右下方向運動而脫離塑件。當齒條型芯全部（bù）從塑件中（zhōng）抽出後，傳（chuán）動齒條與齒輪脫離，此時，齒輪的定（dìng）位裝置（zhì）發生作用而使其停止在與傳動齒條剛脫離的位置上，推（tuī）出機構開始工作，推杆將塑件從凸模（mó）上脫下。合模時，傳動（dòng）齒條插入動模板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪（lún）帶動齒條型芯複位，然後鎖緊（jǐn）裝置將齒輪或齒條型芯鎖緊（jǐn）。

這種形式的結（jié）構在某些方（fāng）麵類似於斜導柱安裝（zhuāng）在定模、側型芯滑塊安裝在動模的結構，它的（de）設計包含（hán）有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動（dòng）齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若齒條型芯後端加粗部分截麵為（wéi）圓形，可（kě）直接（jiē）與動模上的圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯後端是（shì）非圓形的，可用T形槽等形式導滑，導滑配合精度（dù）可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在合模時於（yú）規定位（wèi）置（zhì）上齧合，必須設（shè）計（jì）齒輪脫離（lí）傳動齒條時（shí）的（de）定位裝置，定位裝置可設置在（zài）齒條型芯上，也可設置在（zài）齒輪的軸上，當（dāng）側抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷進入齒輪軸上的凹穴內，但（dàn）采用後者（zhě）的較多。齒條型芯的（de）鎖緊裝置既（jì）可以楔緊塊的形式直接壓緊在齒（chǐ）條型（xíng）芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製，常常采（cǎi）用後者。

設計這類注塑模具的（de）另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程。這種延時抽芯行程是指（zhǐ）從開模開始（shǐ）到楔（xiē）緊塊的斜麵（miàn）完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜（xié）麵之前的一段開模行程，在這段行程中，傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽（chōu）芯（xīn）作用，當（dāng）開模行程大於h時，傳動齒條（tiáo）才能與齒輪（lún）齧合，從而（ér）開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒條立即帶動齒輪轉動，由（yóu）於齒輪速（sù）度大於開模分型（xíng）速度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大（dà），否則會造成合模時無法使齒條（tiáo）型芯複位。

(二)傳動齒條固定在動模一側

傳動齒條（tiáo）固定在動模一側（cè）的結構。傳動齒固定在專門設計的傳動齒條固定板上，開模時，動模部（bù）分向下移動，塑件包在齒條型芯上從型腔中脫出後隨動模部分一起向下（xià）移動，主流道凝料在拉料（liào）杆作用下與塑（sù）件連在一起向下移動。當（dāng）傳動齒條推板與注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜（jìng）止不動，動模部分繼續後退，造成了齒輪作逆（nì）時針方（fāng）向的（de）轉動，從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向抽芯。 當抽芯（xīn）完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板（bǎn）使推杆將（jiāng）塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆使傳（chuán）動齒條複位，而複位杆使推杆複位。這裏，傳動齒（chǐ）條複位杆在注射傳動齒條（tiáo）固定在動模一側的結構時還起到楔緊塊的作（zuò）用。這類結構形式（shì）的注塑模具特（tè）點是在工作過程中（zhōng），傳動齒條與齒輪始終保持著齧（niè）合關係，這樣就（jiù）不需要設（shè）置齒輪或齒條型芯的定位機構。

二、其他側向分型與抽芯（xīn）機構

(一)彈性元件側抽（chōu）芯機構（gòu）

注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，當塑件上的側凹很淺或者側壁處有個別小的凸起時，側向成型零件所需的（de）抽芯力和抽（chōu）芯距都不大時，可以采用彈性元件側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型芯至成（chéng）型位置（zhì）。開模後，楔（xiē）緊塊脫離側型芯，側（cè）型芯在被（bèi）壓縮了的硬橡皮的作用下抽出（chū）塑件。側型芯的抽出後複位在一定（dìng）的配合間隙（xì）內進（jìn）行。塑件的外側有一處微小的半圓凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏（nián）耐力，所以采（cǎi）用（yòng）彈側抽機構起，由於為模其（qí）結構簡化。合模時，靠視緊塊將（jiāng）側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯（xīn）滑塊脫（tuō）離，在壓縮彈簧的回複力作用下滑塊作側向短距離抽芯，抽芯結束，成型滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而（ér）定位。

(二)液壓或氣動側抽芯機構

液（yè）壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側抽（chōu）芯機構，它能完成動模部（bù）分的側抽芯工（gōng）作。開模後，當楔緊塊脫（tuō）離側型芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽（chōu）出側向型芯，然後推出機（jī）構才能（néng）使塑件脫模。合模時，側（cè）型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複（fù）位必（bì）須在推出機構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而使（shǐ）注塑模具簡化，它的特點是（shì）液壓（yā）缸設置在動模板內。順便指出，在（zài）設計液壓或氣動側抽（chōu）芯機構時，要考（kǎo）慮液壓缸或氣缸在注塑模具上的安裝固定方式以及側型芯滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動側向（xiàng）分型與抽芯（xīn）機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，在（zài）塑件處於（yú）試製狀態或批量（liàng）很（hěn）小的情（qíng）況下，或者在采用機動抽芯（xīn）十分複雜或根本無法實現的情況下，塑件上某些部位的側向分（fèn）型與抽芯常常采用手動形式進行。手動側向分型（xíng）與抽芯機構分為兩大類，一類是模（mó）內手動抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動分（fèn）型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注塑（sù）模（mó）具上的（de）分型抽芯動作，然後再開模推出塑件。大（dà）多數的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使側型芯退出（chū）與複位。用於（yú）圓形型芯的模內手（shǒu）動側抽芯，型芯與絲杠為一體，外端製有內六角，用內（nèi）六（liù）角扳手即可使型芯退出（chū）或複位。用於非圓形型芯的模內手動側抽芯，用（yòng）套筒扳手即可使側型芯退出或（huò）複位。該形式由於側型（xíng）芯（xīn）的側（cè）麵積較（jiào）大，要（yào）采用楔緊塊裝置鎖緊側型（xíng）芯。是（shì）手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向上推動，其上的偏心槽使固定於側型芯上的圓柱銷（xiāo）帶動側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是（shì）手動（dòng）多滑塊型腔圓周分型（xíng）結構示意圖，圓盤（pán）用手柄順時針轉動，其（qí）上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向分（fèn）型（xíng），逆（nì）時針方向（xiàng）轉動，使滑塊複位。

(2)模（mó）外手動分型與抽芯機構（gòu）：注塑模（mó）具齒輪齒條側向抽芯機構設計（jì），模外手動分型與抽芯機構實（shí）質上帶有活動（dòng）鑲件的（de）注射模結構。注射前，先將活動鑲件以一定的配合在模內安放（fàng）定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模外，然後（hòu）用手工的方法將活動鑲（xiāng）件從塑件的側向取下，準備下次注射時就是模外手動分型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定的長（zhǎng）度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而有3~5mm的長度（dù）與動模上的安裝孔進行配（pèi）合，配合精度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上的小型（xíng）芯與活動鑲件的接觸而定位;是塑件內（nèi）側有球（qiú）狀（zhuàng）的結構，很（hěn）難用其（qí）他抽芯（xīn）機構，因而（ér）采用活動鑲件的形式。合模前（qián），左右活動鑲件用（yòng）圓柱銷定位後鑲入凸（tū）模，開（kāi）模後（hòu）推杆推動鑲（xiāng）件將塑件從凸模（mó）上推出，手工將活動鑲件側向分開取出塑件。