一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨（mó）擦機理，磨擦係數對其（qí）螺杆的（de）輸送（sòng）效率有重要（yào）影響。物料從料鬥進入螺杆之後在螺杆（gǎn）旋轉下，使（shǐ）物料沿螺槽（cáo）向（xiàng）前輸送顆粒（lì）料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺杆　產生（shēng）相對運動，各麵（miàn）承受著磨擦力的作（zuò）用。這（zhè）時磨擦將受到許（xǔ）多因素的影響，如塑料的物料性（xìng）能，顆粒形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔（jié）度及（jí）材質，相對運動（dòng）的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用（yòng）時間等等。

不同的（de）聚合物其磨擦係數是不同（tóng）的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸（chù）麵積，與（yǔ）塑料對金屬（shǔ）的附著（zhe）力以及剪切（qiē）強度有關。因（yīn）此磨擦係（xì）數不僅與高（gāo）聚（jù）物（wù）的物理（lǐ）性質有關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度（dù）有關。

在高壓高速下塑料（liào）的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生大的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶（róng）的一種性質。相容性（xìng）不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物（wù）的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳（tàn）酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸（suān）酯中加入30~50%聚（jù）乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體（tǐ）的粘度降低。近年來，利用（yòng）聚合物之間的相容特性

，使共混料品級（jí）日益增多，受到人（rén）們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致（zhì）密（mì）狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難（nán），就易（yì）出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質（zhì）量的穩定性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製，保證連續，均勻地加料。