一磨（mó）擦性能

　在塑料（liào）中常（cháng）遇到磨擦性質的問題（tí）。如（rú）在注（zhù）塑中物料在螺杆（gǎn）加料（liào）段的磨擦（cā）機理，磨擦（cā）係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料鬥（dòu）進入螺杆之後在螺（luó）杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首（shǒu）先被壓成固體塞（sāi），在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺杆　產（chǎn）生相對運（yùn）動，各麵承受著磨擦力的（de）作用。這時磨擦將（jiāng）受到許多因素的（de）影響，如塑料的物料性能，顆（kē）粒形狀及（jí）大小，料筒及螺杆表麵的光潔度（dù）及材（cái）質，相對運動的

速（sù）度，塑料與（yǔ）金屬的接觸壓力及作（zuò）用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑（sù）料對金（jīn）屬的附（fù）著力（lì）以及（jí）剪切強（qiáng）度有關。因此磨擦係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的外（wài）界壓力，速度和溫度有（yǒu）關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量（liàng）不易散出，使塑料發（fā）生大的變形表麵破壞（huài），因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀（zhuàng）態（tài）下能否相互混溶的一種性質。相（xiàng）容性不（bú）好的聚合物混熔在一起，製品會出現（xiàn）分層現象。不同（tóng）

類型聚合物的相容性是（shì）不一樣的，這與分子（zǐ）結（jié）構有一定關係；分（fèn）子結（jié）構相近者易相容；反之難容。例如，借助（zhù）於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容（róng）性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使（shǐ）熔（róng）體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日（rì）益增多，受到人（rén）們的普遍（biàn）重視。

三　表觀密度（dù）

　大多數熱塑性塑料致密狀的相（xiàng）對密度為（wéi）0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是（shì）0.3~0.6g/cm3。如果（guǒ）物料的表觀（guān）密度低（dī），使均勻（yún）加料（liào）發

生困難，就易（yì）出現“架橋”現（xiàn）象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料（liào）量調節和控（kòng）製，保證連續，均勻地加（jiā）料。