在注塑成型過程中會遇到形形色（sè）色的問題，比較常見的就（jiù）是縮印了。縮印一般可以通過讓注塑（sù）成型技術員調整機台參數來設置解決，但是還有一些比較頑固的縮印（yìn）問（wèn）題，通過調參數（shù）的方式，無法搞定。這個時候，就需要通過修改模具（jù）來（lái）進行改進了。

接下來，就由模具（jù）設計工程師為大家分享我們是如何（hé）通過改動模具結構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計

合（hé）理的水路（lù）設計使得（dé）型腔表麵的模溫盡可能（néng）一（yī）致。需要時，在局部壁厚較大或者散熱不好的區域加強（qiáng）冷卻。在筋對應的模麵加（jiā）強冷卻，使得表麵固化層（céng）較快形成，當表麵固化層較厚時，剛性較大，不容易產生縮痕。

當形成筋的動定模（mó）對應麵都是鋼材時，容易產生（shēng）縮痕，若在筋的下麵改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上麵的固化層形成較快，剛（gāng）性（xìng）較大，然（rán）後固（gù）化的（de）塑料向內吸入（rù），上麵不會塌陷，也可以防止縮（suō）痕產生。

2. 澆口設計（jì）

製（zhì）件的澆口應設計在壁（bì）厚大的區域，或者（zhě）靠（kào）近（jìn）縮痕和縮孔出現的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保壓階段進去型（xíng）腔中補縮。一般情（qíng）況下，澆口厚度不應小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優（yōu）先選用圓形流道，因為（wéi）圓形流道的有效截麵積大，其次是（shì）梯形流道，建議不要選用半圓形流道。流道的有效截麵越（yuè）大，保壓補（bǔ）縮的能力越強，製件越不容（róng）易出（chū）現縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少充模阻力，給（gěi）型腔提供足（zú）夠大的保（bǎo）壓（yā）壓力。

4. 拉料杆設計（jì）

在三板模中常使用到（dào）拉料杆，拉料杆的設計應避免伸到流道中，造成流道的（de）有效（xiào）截麵變（biàn）小，充模阻力增加，不利於製件的保壓補縮。對於（yú）聚碳酸酯（zhǐ）(PC)等流動性（xìng）較差的材料，尤其需要注意拉（lā）料杆的設計，避免流道壓力損失過大（dà）引起實際保壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排氣設計

模具的排氣順暢，注塑時可以（yǐ）采用較高的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可能性。典型的排氣（qì）槽設計，根據（jù）材料的（de）不同（tóng），排氣槽的深度（dù）也會有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長，建議2mm左右。

標題：注（zhù）塑加工廠家告訴你（nǐ）縮印不良從模具設計來解（jiě）決 網址：http://www.xueqin5.com/news/show/id/1681.html

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