一、引言：

本文主要（yào）是對（duì）汽車左右安全帶固定件類似的產品產（chǎn）生嚴重的（de）變形問題進行研究、優化。變形無（wú）論是對製品的外觀（guān）還是使用（yòng）性能而言，都將會產生嚴重的質量問題。通過運用 Moldflow 3D技術的高仿真求解（jiě）器解析製品產生變形的原因，找出應對方案，為企業實際生產提供優化及參考（kǎo）。

二、變形分析（xī）概述：

此產品要求較高，特別是產品的變形問題，此類產品的變形至今都（dōu）很難找到準確的應對方法，生產出來（lái）的產品變形較大，基本上都是超出公差（chà）範圍，客戶不能接（jiē）受。那麽交樣或批量生產該怎（zěn）麽進行呢？

我想每個公司都有（yǒu）自己的方法，但問題不（bú）解決製品肯定會（huì）出現潛在的問題，例如應力釋放（在一定（dìng）的溫度下）的一天，釋放之後的產品將（jiāng）會出現變形。又（yòu）或者製品（pǐn）的機（jī）械性能降低，在出現意外事故的過程中，產品的機械性能明顯下降致使產品（pǐn）斷裂等。 產品變形產生的原因有很多，歸根結底都是由於製（zhì）品（pǐn）的收縮不均導致製品各區域的拉力（lì）大小不等的結果。應對（duì）方案也有很多，通常解決製品變形的方法有（yǒu）：加筋位、調（diào）整冷卻液溫（wēn）度、局部區域加減膠、改變澆口位置、改變分子(玻纖）取（qǔ）向（xiàng）、修改製品結構、調整工藝等（děng）。

那麽我們需要（yào）有針對性的對不同產品進行分（fèn）析，在分析時我們都會運（yùn）用相關的軟件進行模擬，這裏介紹一下Moldflow軟件，Moldfllow軟件（jiàn）裏麵有中性麵、雙層麵和3D這些網格類型，不同的產（chǎn）品應該使用不同的網格類型，因為分析的準確性不一樣。即使選對了網格（gé）類型（xíng）分析出來的變形結果有的（de）仍（réng）和實際打出的產品（pǐn）相差較大，那麽是什麽原（yuán）因導致的呢？原因有：不可信的UDB、工藝設置（zhì）、實際試模的機台、水路和水溫（wēn）等，在這裏（lǐ）簡（jiǎn）單（dān）的講一下材（cái）料的UDB文件，我們知道Moldflow材料庫中的部分UDB文件和大多數（shù）材料（liào）廠商所提更的材料UDB均沒有測試修正後的收縮，這樣的誤差最高可達（dá）到一半的比例，不過Moldflow作為注塑界的知名軟件分析出的結果肯定是和實際產品變形趨勢是一致的，能否將軟件運用到實（shí）際當中去，這就需（xū）要Moldflow工程師應當具備各方麵的技能（néng）和經驗。

三、案例描述 ：

此產品為（wéi）汽車安全帶固定件（jiàn）： 產（chǎn）品最（zuì）大外形尺（chǐ）寸：70*45*63，產品平均肉厚：1.8~7.0mm，產品肉（ròu）厚差異較大，因（yīn）此采用3D網格分析，如圖1所示。材（cái）料：ABS+PA6-GF8 Terblend N NG-02 : BASF .此材料已做修正（zhèng），質量指示器（qì）為銀級，此材料可信度較（jiào）高。 模具為一模兩（liǎng）件，由於產品量大，因此進膠（jiāo）方式為冷流道隧道澆（jiāo）口進膠，如圖2所示。

此產品雖有拐角，但不（bú）可使用雙層麵網格（gé）含有（yǒu）拐角效（xiào）應的選項進行分析，由（yóu）於此產品的（de）形狀、壁厚分部不均且壁厚變化較大已不（bú）符合使用雙層麵網格的要求(在這裏我用雙層麵網格分析了一下，如圖3所示。分析出的變形高達4.5MM)，因（yīn）此采用3D網格分析，分析出來的產品最大變形為1.18MM,如圖4所示。

我（wǒ）們對產品做了1.2MM的反變形，理論上試模出來的產（chǎn）品不會變形，但實際試模出來的產品仍有1.8MM的變形（xíng），通過調整各（gè）種（zhǒng）工藝參數均（jun1）無效，試模（mó）之（zhī）後的產品如圖5-1、5-2、5-3所示

四、案例分析（xī）及改善方（fāng）案：

此產品用Moldflow 3D技術分析，也已經做了反變形，但實際試模出的產品仍有較大的變形。

1.澆（jiāo）口冷卻時間：

使（shǐ）用牛角進膠在Moldflow軟件中模（mó）擬出來的（de）變形為1.2MM,使（shǐ）用澆口大小為1.2MM,我們來看一下澆口的凍結時間，如圖6-1、6-2所示。

可以看到產品最（zuì）後區域（yù）高達146S才可頂出，離（lí）澆（jiāo）口最近的區域也要近30S才可頂出，而澆口（kǒu）隻需（xū）11S就可頂出，可見澆（jiāo）口冷卻過早（zǎo），製品得不到充分的補縮，因此在頂出之後產品的收縮較大，導致產品變（biàn）形也較大，那麽在軟件裏麵（miàn）的變形為什麽保壓充分和保壓不充分產品的變形都是隻有1.2MM呢？答案很明顯理（lǐ）論與實際不相符，實際所采用的工藝以及其他方麵的問題都有可能會（huì）造成產品的變（biàn）形。在這裏要考察Moldflow工程師實際解決問題的能力。

2.填充壓力：

在（zài）製品填充的（de）過程中壓（yā）力最好不要太大，較大的壓力會使壓力很難均勻的傳遞到產品的各區域，很有可能造成薄壁區域的快（kuài）速冷卻（què），繼而阻止後繼壓力的傳遞，形成蝴蝶效應。這種不良的效應破壞性相當大（dà），會造成產品很多方麵的缺陷。此產品噴嘴處的壓力及轉換時的壓力，如下圖7-1、7-2所示

上圖可以看到此產（chǎn）品的壓力並不大，因此此產品的變形不是（shì）壓力較所致。

3.解決方案：

我們知道對這個產品而言不論澆（jiāo）口位置（zhì）移動到什麽地方（fāng），玻纖經過產品上側的流動及取向都是一樣的，因此移動澆口位置改變（biàn）不了玻纖的取向。要解決此產品的變形隻能將壓（yā）力降低和充分補料，同時不可將冷料帶到模腔中去，我們知道此材料特別容易在高溫下冷（lěng）卻，澆口處很容易（yì）出現流延和冷料，繼而堵塞澆口。因此取消牛角進膠取而代之為搭底進膠，同時也可降低壓力。修改方案如圖8-1、8-2所（suǒ）示。

在這裏製品（pǐn）仍做了1.2MM的反變形，澆口由原來的牛角進膠改為現在的大水口搭底（dǐ）進膠，分流道改為了S形，可防止主流道（dào）及分流道 的冷料進入模腔。實際的試模產（chǎn）品如圖9-1、9-2所示（shì），產品無變形

五（wǔ）、結論：

此產品雖然（rán）結構較簡（jiǎn）單，但變形問題嚴重影響了產品的質（zhì）量並且很難解決。此類似產品的變形問題在注（zhù）塑（sù）行業經常出現，雖用（yòng）了其它的一些方法生產，但始終解決（jué）不了根本性的問題（tí），還浪費了大量的人（rén）力物力。因（yīn）此我們在模具設（shè）計階段一定要提前解決產（chǎn）品（pǐn）將（jiāng）來可能（néng）出現的缺陷問題，Moldflow 終究（jiū）隻是個軟件，並不能（néng）反映所（suǒ）有（yǒu）問題，因此需要工程師不斷的積累經（jīng）驗，觀察試模出來的產品與模流分析結果是否一致，找出原（yuán）因並不斷的對比以找到適合本企業的一個標準，作為企業寶貴的Know-How. 通過Moldflow的全麵運用，建立企業（yè）最寶貴的知識（shí）數（shù）據庫，這樣工程師的水平會迅（xùn）速提高（gāo），企業的（de）整體水平也會得到（dào）提升。

深圳市免费91模具有限公司是一（yī）家專業的塑膠模具設計生產工廠,致力於中型汽（qì）車（chē）模具（jù）, 電（diàn）子產品, 家電類產品, 家用品, 工業應用, 農業, 醫療器械等（děng）產品模具設計開發及生產.長期以來, 我們通過（guò）給客（kè）戶提供價格低, 質量好, 交期準的服務, 贏得了海內外客戶的一致好評。可以通過我們公司官網（http://www.xueqin5.com/）查看更多塑膠模具產品、塑（sù）膠注塑產品、塑料產品等等一（yī）些定製模（mó）具開模。

標題（tí）：如何運用Moldflow解（jiě）決製品變形的（de）問題,深圳汽車模具製（zhì）品廠（chǎng）家 網址：http://www.xueqin5.com/server/show/id/738.html

*本站所有相關知（zhī）識僅供大家參考、學習之用，部分來源於互聯網，其版權均（jun1）歸原作者及網站所有，如無意侵犯您的權（quán）利，請與小編聯係，我們將會在第一（yī）時間核實，如情況屬實（shí）會在3個工作日（rì）內（nèi）刪除。 7*24小時免（miǎn）費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：深圳汽（qì）車模具製品廠家,深圳模具廠家（jiā）哪家好,深圳（zhèn）塑（sù）膠模具哪家好（hǎo）？