兩年來，塑料模具加工技術得到了突飛猛進的進步，主要表現為：模具集成製造（zào）單元與技術的普及;精密模具零件加工商業互（hù）聯網向模（mó）具及（jí）其產業鏈延伸;3D打印在模（mó）具製造（zào）中的廣泛（fàn）應用（yòng）;模具（jù）的智能化;輕量化新材料與大（dà）型塑料模具（jù）的出現與優化;大型級進衝模（mó）技術的成熟;具標準件（jiàn）精細化等。

　　(1)模具的智能化（huà）。目前，在塑料模（mó）具和（hé）壓鑄模具行業，已經（jīng）出（chū）現了模具型（xíng）腔的壓力、溫度、流量、冷卻過程的智能控製的模（mó）具。另外，模具加工裝（zhuāng）備的智能化也（yě）正在迅速推進模具的智能化製造。
　　(2)商業互聯（lián）網向模具（jù）及其產業（yè）鏈延（yán）伸。澳凱精密模具（jù）零件加工介紹，目前，許多（duō）模具（jù）加工裝備（bèi）企業也紛紛對接互聯網，積極打造“模具製造+互聯網”模式，有力地推動了模具行業的轉型與升級。 
　　(3)3D打印在模（mó）具製造中的廣泛應用。塑料模具加工廠家（jiā）指出，3D打印應用生產模具型腔是型腔模具發展的新動向。金屬增材-減材組合製造技術是（shì）當今3D打印領域的一個重要方向，目前通過3D逐層增（zēng）材成形，結合高速銑定層厚輪廓減材精整，實現複雜金（jīn）屬零件的高精度製造。 
　　(4)模具集成製造單元與技術的（de）普及。模（mó）具除了具有自動送料（liào）、衝壓成形、疊片計量、厚度分組、鐵芯組合和產品輸出、鉸鏈裝配連接等功能（néng），又出現了（le）複雜運動（dòng）結構、模內加熱、鍛壓、局部熱(組織)控製、模內焊接、攻絲、局部注塑（sù）、模內切割、模（mó）內檢測（cè）等工藝組合過程。
　　(5)輕量化新材料與大型塑料模具的出現與（yǔ）優化。隨著（zhe）汽車輕量化的發展，輕量化新材（cái）料層出不窮（qióng），國內（nèi）模具企（qǐ）業已經開始應對這種變化，展開了輕量化新（xīn）材料汽車覆蓋件模具（jù）與大型複合材料模具的開發。 
　　(6)大型級（jí）進衝模技術的成熟，高（gāo）速高可靠性成為精（jīng）密級進衝模的重要特征（zhēng）。塑料模具加工廠家指（zhǐ）出，目前，大型級進衝壓件比比皆是，零件尺寸越來越大，形狀越來越複雜，顯示出大型級進衝模技術進入到成（chéng）熟階段。而高精度精密級進衝模對生產的穩定性、可靠性的要求越來（lái）越高，已經成為模具製（zhì）造企業競爭的重要手段。顯然，超大型（xíng）成形件以及小型超精密零件的模具設計製造技術已經成為模具企業關注的熱（rè）點。

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