隨著工業4.0浪潮的來（lái）襲，3D打印技術再次被推到風口浪尖（jiān）。對汽車行業來說，3D打（dǎ）印技術的最大貢獻莫過於在模具開發階（jiē）段的有力推進。在日（rì）趨激烈的汽車市場環（huán）境中，成本（běn）控製無疑成為汽車整（zhěng）車廠與（yǔ）零部件企業都麵臨的重（chóng）要（yào）課題（tí）。

    目前，中國市場（chǎng）的技術水平所達到的層麵，跟美國、日（rì）本還有歐洲確有一定差距，與這（zhè）些較為成熟的市場相比，不得不說（shuō）中國市場還剛（gāng）起步。但是，從中國（guó）政府的支持力度與中國製造（zào）2025的未來潛力來看，未來局勢將會發生極大（dà）改變。未來3-5年（nián）內，中國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出口本（běn）土機器。總之，有關（guān）3D打印與（yǔ）汽車模具（jù）的（de）行業動態，汽車模具零部件亦將持續關注。在日趨激烈的汽車市場（chǎng）環境中，成本控製無疑成為汽車整車廠（chǎng）與零部（bù）件企業都麵（miàn）臨的重要課題。在（zài）傳統汽車製造領域，汽車零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試，在製造零件模具環節同樣（yàng）也需要一個漫長（zhǎng）的周期。而從新技術（shù）與新（xīn）車型的研發角（jiǎo）度來（lái）說，研發速（sù）度與（yǔ）成本可謂是緊（jǐn）密相關。

    在（zài）傳統汽車（chē）製造領域，汽（qì）車模（mó）具零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試，在製造零件模具環節同樣也需要一個漫（màn）長的周期（qī）。而（ér）從新技術與新車型的研發角度來說，研發速（sù）度與成本可謂是緊密相關。在如此背景下，3D打印技術便可（kě）“一展身手”。據宜澤小（xiǎo）陸的了解，市場上的3D打印技術能夠快速加工複雜結構零件（jiàn），並且其生產周（zhōu）期短、成本低。憑借這一優勢，3D打印（yìn）技術（shù）往往被廣泛應用於模具生產環節。這樣一（yī）來，3D打印技術無需（xū）機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何（hé）形狀的產品，從而極大地縮短汽車模具的研製和生產周期，提高生（shēng）產率，實（shí）現低生產（chǎn）成本。可以說，3D打印技術或將改變（biàn）汽車（chē）模具的未來。應該說，3D打印能發揮的效用正在於此。加之3D打印能快速成型的特點，汽車廠商紛紛將這一技術應用於汽車外形設計的研發中，從一定程（chéng）度上來說，這極（jí）大縮短了（le）汽車研發設計時間和模型生產時間。不過，站在客觀的角度，值得強調的（de）是3D打印在汽車行業的應用尚（shàng）處探索階（jiē）段，故此，並不是鼓勵大家應用3D技術去打印所需要的產（chǎn）品，以我國（guó）現階段的技（jì）術積累來講，並不適合批（pī）量生產。

    中國市場的技術水平所達到的層（céng）麵，跟美國、日本還有歐洲確有（yǒu）一定差距，與這些較為成熟的市場相比，不得不說（shuō）中國市場還剛起步。但是，從中國（guó）政（zhèng）府的支持力（lì）度與中國製造2025的未來潛力來（lái）看，未來局勢將會發生極大改變。未來（lái）3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有更（gèng）多機會向海（hǎi）外（wài）出口本土機器。隨著國內（nèi）的發展（zhǎn），相信精密汽車模具配（pèi）件國內的汽車模具（jù）零部件將會越來越（yuè）快的發展起來。

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