據相關資訊（xùn）了解到，國內高端汽車模具件市場將（jiāng）會發展越來越好，在2011年，國內車市整體暗（àn）淡的情況下，高檔車增幅接近40%。在眾（zhòng）多展會上，如“巴陵（líng）汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中（zhōng）國（沈陽）汽（qì）車交易博覽（lǎn）會”上，高檔車銷售場麵異常火爆（bào），包（bāo）括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克（kè）等世界頂級品牌和高端（duān）品牌車全部實（shí）現銷售，共（gòng）銷（xiāo）售高檔車271輛。銷售額（é）達1.8億（yì）元，占總（zǒng）銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根（gēn）據（jù）上麵的資（zī）訊分（fèn）析來看，中國高擋車在未來5年內都將處（chù）於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預（yù）示著需要數量龐大（dà）的汽車模具件，也（yě）推進了汽車（chē）模（mó）具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部（bù）件模具行業（yè）的發展。汽車模具件（jiàn）作為產業支（zhī）撐，這也（yě）加快了國內（nèi）高端汽車模具市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的（de）發展來說，通過企業間的（de）聯合、協作，在廣東、上（shàng）海、十堰、天（tiān）津、哈（hā）爾濱、成都、河北、北（běi）京等地，都（dōu）已形成了汽車覆蓋件模具（jù）集（jí）聚生（shēng）產基地的雛形（xíng），從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬（yìng）件上與國際水平差距正（zhèng）在快速縮小，甚至（zhì）有一批企業（yè）已（yǐ）經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進步。綜上（shàng）所述，相信在未來國內高端（duān）汽車模具件市場的（de）發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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