注塑模（mó）具設計順序控製閥噴嘴的模塑
傳（chuán）統的（de）多（duō）源注（zhù）射促使在噴嘴之間出現熔合縫和流動痕跡。熔流（liú）與另熔料流相遇時會（huì）形成氣囊,匯合（hé）成型（xíng）

困難。計算機的流動模擬能明確熔合縫位置,並且在改變流動通道尺寸和噴（pēn）嘴位置時（shí）,可移動熔（róng）合縫使（shǐ）

其在不易見位（wèi）置或減少重大的（de）縫。當（dāng）模具已被製造出時,移動熔合縫的良機就失去了,而且模擬程序不

能明（míng）了熔合縫實際的可見性。

      在製品質量（liàng）要求很（hěn）高髙的情況下,需要使用昂貴的開（kāi）關式噴嘴並要附加控製係統,這是熱流道的特殊

注塑加工方法。噴（pēn）嘴順序控製閥有順序（xù）式和串接式兩（liǎng）種模（mó）式方法,這兩種模式方法都需要使用獨立（lì）控製

的開關式噴嘴（zuǐ）。噴嘴的控製采用下麵的方法之一

①噴嘴順序控製利用注塑機中的芯（xīn）片與控製程（chéng）序同步（bù）

②利（lì）用（yòng）注塑機啟動信號,觸發專門的控（kòng）製設備

③利用注塑機螺杄運動（dòng）路（lù）徑上安裝的誘導傳感器的幫助。

順序式模塑:在多噴嘴的模腔內,這些噴嘴相互獨立（lì）打開和關閉,利用熱流道係統的流變學平衡（héng）,改變（biàn）澆口

尺寸,使熔合痕修正轉移到最優位置串接式模塑:基於在充填型腔時,恰好（hǎo）在料（liào）流前鋒（fēng）打開嘖嘴,成功地消

除熔合縫。此方法專門用於又長又窄的製品,如（rú）汽車窗戶密封條和車輛保險杠安置了（le）一係列的噴嘴操作

原理說明如圖10-54所示。應該指出,注射從中間的噴嘴（zuǐ）開始。臨（lín）近的噴嘴隻有當熔料前沿經過它（tā）們時

才打開。中間的噴嘴按照需要保持打開或關（guān）閉。當（dāng）最後一對噴嘴將型腔充滿後,所有的噴嘴必須打開,

以實施（shī）保（bǎo）壓過程。噴嘴的數目和熱（rè）流道的幾何參數應該用模擬程序建（jiàn）立。

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