伴隨著時代的迅速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了生產加工製造行業優選（xuǎn）的（de）機械設備，那麽，在大（dà）家應（yīng）用立式轉盤注塑機（jī）的情況下，大（dà）家一定要掌握立式注塑加工（gōng）的有關知識。今（jīn）天為大家分享動能再造利用、節能環保的（de）剖析有（yǒu）關知識。

一.差（chà）動保護（hù）合（hé）模（mó）油缸動態（tài）性特點剖析

差動保護合模油缸為雙功（gōng）效單液壓（yā）缸式，液壓機控製回路既簡易又可以節約能源，是一種完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統（tǒng）中提升了液（yè）壓件（jiàn），減少係統軟件的動態性回應特性，活（huó）塞杆的偏移精密度及（jí）反複精（jīng）密（mì）度無法確（què）認。當液壓油缸上的外（wài）負（fù）荷力轉變（biàn）時，速率也是（shì）有一定的轉變。擴（kuò）大液壓缸的直徑對（duì）提高速度可（kě）靠性有益，另外又（yòu）可以減少液（yè）壓換（huàn）向閥的阻尼比，這也有益於提（tí）高速度可靠性；減少液壓油缸的（de）泄露也對（duì）提升可靠（kào）性有益。擴大液壓缸的合理麵、提升齒輪油（yóu）的容（róng）積彈（dàn）性模具（jù），減少油缸的泄露、液壓換向（xiàng）閥的阻尼比，減少活塞杆的（de）品質等，能提（tí）升暢通無阻當然頻率ωn，提升動態（tài）性回應特（tè）性。

二.回油循（xún）環係統電力能源再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸當（dāng）做移模及（jí）鎖模（mó）的2個作用，運作全過程中（zhōng），二腔油不連接，工作中腔液壓油靠汽油泵立即提供的油給，回油腔液壓油立即回油箱（xiāng）。因而，移（yí）模速率（lǜ）受（shòu）汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模速率（lǜ），另外因為回油量大（dà），回油耗能高，係統軟件熱值（zhí）大。無循環型合（hé）模油缸運用於（yú）在中小型（xíng）、小型立式轉盤注塑機上，因為所需（xū）液能並不大，耗能損害不大；運用於中、大中型（xíng）立式轉盤注塑機上，主要表現出裝車輸出（chū）功率很大、耗能（néng）損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移（yí）模。操縱油進到（dào）操（cāo）縱腔拉開差速器蓋，開啟（qǐ）A腔（qiāng）與B腔的步進通（tōng）道，B腔回油進到A腔，另外A腔出現空氣（qì）壓（yā）力，根據自然吸氣閥，油箱中（zhōng）油進到A腔；另外工作壓（yā）力油進到移模（mó）油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移（yí）模活塞杆聯成一體的鎖模活塞（sāi）杆同歩偏移，使模版運作（zuò），完成移模；移模全過程中，因為A腔（qiāng）與B腔（qiāng）的通道開啟，B腔的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷（duàn）開了B腔與（yǔ）油箱的回油通道，B腔的回油經通道進到A腔。移模僅需（xū）擺脫移模（mó）滑動摩擦力，移模油缸工作（zuò）中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前（qián）行，挪（nuó）動（dòng）速（sù）率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊號，操縱腔通道關掉。另外（wài），液壓油進到鎖模（mó）缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完成髙（gāo）壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工作中油，另外補入小量的髙壓油（yóu），就可以做到（dào）髙（gāo）壓鎖模。

3.出（chū）模和移模。出模力為鎖模力（lì）的10%，移模（mó）油缸在設計方案上已（yǐ）做到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟模，鎖模油（yóu）缸A腔泄壓，差速（sù）器蓋開啟，A腔與B腔通道（dào）開啟，A腔油進到（dào）B腔；工作壓（yā）力油進到移模油缸（gāng）D腔，完成出模（mó），一直到出模終（zhōng）點站，A腔不（bú）必（bì）要油回油箱（xiāng）。

四．回油外循環（huán）再造利用鎖（suǒ）模油缸

回油（yóu）外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油汽車內循環再造利用鎖（suǒ）模油缸，二（èr）者（zhě）僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷了。因為二腔液壓油為外循環（huán），油缸內部構（gòu）造簡易，製造成本都不（bú）高。回（huí）油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸（gāng）應用於二板（bǎn）立式轉盤注塑機（jī）上，4根支撐杆(液壓缸)固定不動在前模扳和後支板上，活塞杆固定不動於（yú）液壓缸的正中間部位，動模版越（yuè）過四根支撐杆在前模版和活塞杆中間，4個合模油缸體套在活塞杆上並固定不動於動模版上。

2個（gè）移模油缸安裝在前模版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合（hé）模油缸上（shàng）下腔中的油靠外（wài）界液壓電磁閥（fá）所有進到外循環。模具髙壓（yā）卡緊時，斷開外循環通道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔，卡緊模具（jù）。A腔(鎖模（mó）腔（qiāng）)總麵（miàn）積超（chāo）過B腔總麵積，回油外循環閥設計方案為活塞杆上差動保護閥，即是鎖模油缸（gāng）活塞杆便攜（xié）式四（sì）主缸差動保護回油（yóu）再造利用合模組織（zhī） 。

五．充液式（shì）回（huí）油電力能源再造利用合模（mó）油（yóu）缸

精密（mì）模具注塑加工過程中，充（chōng）液（yè）閥做為合模油缸和油箱間的吸排輸油泵（bèng）應用，快開展程，從油缸向油箱去油，充壓（yā）時避免從油缸注入油箱，反方向時從油缸泄油到（dào）油箱。充液閥完成對直壓式立（lì）式轉（zhuǎn）盤注塑機合模油缸的充液和出液（yè），是對回油再造利用的（de）又一種方（fāng）式，獲得了（le）優（yōu）異的環保節能及特性實際效果（guǒ）。

注塑（sù）廠在加工過程中強調從原（yuán）理得出，A腔中液壓油根據充液（yè）閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中間作用的互相循環係統交替，等同於彌補A腔在運作全過程中的室內空（kōng）間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率。回油充（chōng）液電力能源（yuán）再造利用（yòng）合模油缸把移模油缸和卡緊油缸二者合為一體，簡（jiǎn）單化了（le）組（zǔ）織 ，較多運用於中、中小型立式直壓式立式轉盤注塑機。

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