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雙(shuāng)色注塑模具(jù)後模隧道滑塊(kuài)結構

文章來源: 免费91模具 人氣:9062 發表時間(jiān):2023-05-13 09:55:29

1.主要模具結構


雙色注塑模具(jù)後(hòu)模隧道滑塊結構,該模(mó)具的熱流道采(cǎi)用MOLD MASTERS品牌,雙色注塑產品定模型腔采(cǎi)用 Orvar Supreme 材(cái)料,熱處理後二次回火硬(yìng)度為46~48HRC;雙色注塑模具動(dòng)模型芯采用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二次回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料,熱處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱(rè)處理後二次回火硬度(dù)為50~52HRC,表麵進行氮化處理,硬度為10001080HV;齒(chǐ)條采用718日材料,材料(liào)出廠硬度為(wéi)35~38HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;頂(dǐng)出轉動軸采用P20材(cái)料,材(cái)料出廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用(yòng)HASCO品牌的標準(zhǔn)件。


2.雙色(sè)注塑過程解析


該雙色模具加工是典(diǎn)型的旋轉動模型芯的雙色注塑模具結構,配(pèi)於L型(xíng)雙色注(zhù)塑機上進行生產,雙色模具加工動模工作台不配備旋轉工作轉盤,通過旋轉動模型芯來實現兩種不同塑膠的雙色模具加工成(chéng)型。


在一色(sè)產品雙色注(zhù)塑(sù)成型完成後,定、動模打開(kāi),通過注塑(sù)機頂棍(gùn)頂出動(dòng)模型芯,再通過液壓缸帶動動模(mó)型芯旋(xuán)轉(zhuǎn)到二色產品的雙(shuāng)色注塑位置,然後,模具再次進行合模,當二色(sè)產品(pǐn)雙色注塑成型完成後,定、動模二次打開。通過安裝在模具內部的二色位置的液壓(yā)二色產品缸將雙(shuāng)色注塑(sù)產品及(jí)冷流道頂出,完成一個雙色產向上副射嘴的(de)雙色注塑成型。


一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過(guò)程中,產品頂出及型芯旋轉是(shì)連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中,一色(sè)產品與二色產品同時(shí)雙色注塑成型,雙色注塑(sù)出一個一色產品和一(yī)個完整的雙色產品(pǐn)。每次雙色模具加(jiā)工開模後,二色位(wèi)置在先頂出產品和(hé)流道後,頂(dǐng)出轉動(dòng)軸帶動動(dòng)模定模平麵圖(tú)型芯順時針和逆時針循環(huán)交替旋轉到下一(yī)個工作(zuò)位置。

3.注意事項


(1)由於該雙色模具加工產品的一色產(chǎn)品澆口為熱流道轉冷流道牛角澆口,且一色產品的冷流道在一(yī)色產品雙色模具(jù)加工完後並沒有頂出,而是隨(suí)著動模(mó)型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位置,所以在二色產品的(de)定模型腔(qiāng)上對應冷流道的位(wèi)置要設計通空,避免碰到流道(dào)損壞模具,如(rú)圖14-2所示(shì)。


(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒形設計,齒條也可以采用線切割工藝加工,要注意齒(chǐ)端部要導圓,一般為(wéi)R0.5mm就可以(yǐ)了,為了提(tí)高齒輪與齒條的壽命,需對齒輪與齒條進行表麵氮化處理。


(3)該(gāi)雙色注塑模具在動模型芯旋轉過程中,頂針(zhēn)板及(jí)頂針托板會隨著(zhe)動模型芯(xīn)一(yī)起頂出並旋轉,在設計模胚時要注意設計足夠大的(de)逼空,避免動(dòng)模(mó)型芯及頂(dǐng)針板、頂針托(tuō)板在(zài)回位時發生幹涉。


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